10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18

Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18 100601253 Metall
1 / 8
Minichamps'i 1:18 diecast Maserati Tipo 61 „Birdcage" (1960) #53 B. Krause liveris kannab Los Angeles Times Grand Prix võiduauto värve. Tipo 61 saas hüüdnime „Birdcage" oma ainulaadse, sadadest õhukestest terastorudest koosneva raamistiku pärast, disainerina Giulio Alfieri. Diecast kere avab uksed täisfunktsionaalselt, lubades vaadata seda haruldast sisemist konstruktsiooni.
Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18
Praegune hind: 332,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 02-06.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Maserati
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
100601253
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 Maserati Tipo 61 „Birdcage" (1960) #53 B. Krause liveris kannab Los Angeles Times Grand Prix võiduauto värve. Giulio Alfieri disainitud torustikust raamistik andis mudelile hüüdnime „Birdcage", diecast kere avab uksed täisfunktsionaalselt ja kannab 1960. aasta sportprototüüpide karget vormikeelt.

1960ndate sportprototüübid ehitati sageli filosoofia järgi, kus kaal oli vaenlane number üks. Maserati Tipo 61 viis selle idee äärmuseni, ehitades kere raami sadadest õhukestest terastorudest, lahendus, mis oli tolle aja kohta ebatavaline ja andis autole selle nüüdseks legendaarse hüüdnime.

Tipo 61 „Birdcage" tehniline lahendus

Giulio Alfieri ja torustikust raamistik

Insener Giulio Alfieri disainis Tipo 61 raamistiku, kasutades sadu õhukesi, keevitatud terastorusid, mis moodustasid struktuuri, mis nägi lähedalt vaadates välja nagu puurikorv, siit ka hüüdnimi „Birdcage". See lahendus andis autole erakordselt kõrge jäikuse madala kaalu juures, kompromiss, mida traditsioonilised terasplaatidest kered ei suutnud sama efektiivselt saavutada. Torustik oli aga tootmiskulukas ja aeganõudev, mistõttu jäi Tipo 61 tootmismahult piiratuks.

Kerekuju ja aerodünaamiline lihtsus

Tipo 61 kerekuju peegeldab 1960ndate sportprototüüpide üldist filosoofiat: madal, sujuv nina, minimaalsed välised lisandid ja avatud rattaruumid. Torustikust raamistik võimaldas kerepaneelidel olla õhukesed ja kergesti vormitavad, kuna need ei pidanud kandma struktuurset koormust. See lahendus tähendas ka, et kerepaneelide vahetamine oli lihtsam kui monokokk-konstruktsiooniga autodel.

Minichamps'i teostus ja #53 liver

Diecast-kere ja avanev sisemus

Minichamps'i mudelil avanevad uksed täisfunktsionaalselt, lubades kollektsionäärile heita pilk kabiini lihtsale, funktsionaalsele sisustusele: paljas armatuurlaud, minimaalsed mõõdikud ja avatud rooliratas. Diecast-kere kaal annab autole vajaliku stabiilsuse vitriinis, samas kui algne auto oli just vastupidi, ehitatud võimalikult kergeks.

Võiduliver ja numbrimärgistuse täpsus

#53 liver B. Krause nimega kannab Los Angeles Times Grand Prix võidu värve 1960. aastast, ja Minichamps'i tampoprint jäljendab perioodile omast numbrimärgistuse stiili, mis erineb selgelt tänapäevastest võistlusautode kirjastiilidest. Perioodiaustatud kirjatüüp ja värvipaigutus on osa sellest, mis annab mudelile ajaloolise autentsuse tunde.

Camoradi-ajastu Ameerika võistlussport

1960ndate algul sõitsid Maserati Birdcage-mudelid tihti Ameerika privaatmeeskondade, näiteks Camoradi, värvides, osaledes nii Euroopa vastupidavusvõistlustel kui Ameerika ringrajasõidul. Selliste rajakuulsuste kui Riverside'i Los Angeles Times Grand Prix osalemine näitab, kuidas Itaalia sportprototüübid leidsid kodu ka Ameerika võistluskalendris, mitte üksnes Euroopa klassikutel nagu Le Mans või Nürburgring.

Vitriinis klassikaliste sportprototüüpide seas

1:18 mõõtkavas ulatub Tipo 61 kere pikkus umbes 22 sentimeetrini, kompaktsem kui hilisemad, laiemad sportprototüübid. Avatud rattaruumid ja madal nina teevad sellest visuaalselt eristuva keskpunkti kõrvuti hilisemate, sulgunud kerega GT3-võistlusautodega. Eesti kollektsionääridele, kes hindavad varajase võistlusspordi inseneritööd rohkem kui hilisemat aerodünaamilist agressiivsust, on Tipo 61 haruldane ja kõnekas valik.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
332,00 €
332,00 €
0