5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Maserati Ghibli Sinine Metallik KK-Scale 1:18

Uudistoode
Maserati Ghibli Sinine Metallik KK-Scale 1:18 KKDC181271 Metall
1 / 6
KK-Scale'i 1:18 Maserati Ghibli sinises metallikvärvis toob kollektsiooni Giorgetto Giugiaro disainitud 1969. aasta GT-auto täismetallist mudelina. Üheosaline kere tabab madala haisninaga siluetti täpselt, kroomdetailid ja veljed on teravalt viimistletud. Zamak-valu annab mudelile tuntava raskuse ja püsiva kuju, mis peab vastu aastatepikkusele eksponeerimisele. Mudel sobib hästi 1960ndate Itaalia GT-autode teemalisse vitriini ja moodustab hea aluse laiema värvivalikuga Ghibli reale.
Maserati Ghibli Sinine Metallik KK-Scale 1:18
Praegune hind: 79,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 30.10-02.11.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Maserati
Mudelite tootja
KK-Scale
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
KKDC181271
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Maserati Ghibli Sinine Metallik KK-Scale 1:18 lähemalt

TL;DR: KK-Scale'i 1:18 Maserati Ghibli sinises metallikvärvis on täismetallist mudel 1969. aasta Giorgetto Giugiaro disainitud GT-autost. Üheosaline kere tabab madala haisninaga siluetti täpselt, kroomdetailid ja veljed on teravalt viimistletud. Hea alguspunkt 1960ndate Itaalia GT-autode kollektsioonile, mis eristub selgelt punasest, rohelisest ja kuldsest õest sama seeria sees selge tooniga.

Maserati Ghibli kere joonistas Giorgetto Giugiaro ajal, mil ta töötas Carrozzeria Ghia juures, ja tulemus oli madal, terav ja ühemõtteliselt 1960ndate lõpu Itaalia vorm. KK-Scale toob selle siluetti sinises metallikvärvis 1:18 mõõtkavasse, andes kerele sügavuse ja läike, mis tuletab meelde, miks Ghibli oma ajastul silma paistis.

Giugiaro disain ja KK-Scale'i täismetallist tõlgendus

Madal siluett ja haisnina joon

KK-Scale võtab ette subjekti, mida paljud suuremad tootjad on kõrvale jätnud, ja annab Ghiblile 1:18 mõõtkavas detailirohke tõlgenduse. Ghibli kere kõige tuntum joon on terav, pikk ninaosa, mida sageli kutsutakse haisninaks selle madala ja teravalt langeva kuju tõttu. KK-Scale on tabanud selle proportsiooni täpselt: kapoti pikkus, esiklaasi kalle ja katuse madal joon moodustavad siluetti, mis on äratuntav ka ilma logota. Üheosaline kere tähendab, et kerejooned jooksevad katkematult ninast tagaklaasini, ilma hingede jaoks vajaliku lõtkuta. See annab mudelile puhta, ühtlase pinna, mida saab hinnata iga nurga alt, sõltumata sellest, kas see seisab riiulil või käes. Esiosa madal joon jätkub ka külgvaates, kus iluliistu tasapind ja ukseklaaside kalle järgivad originaali proportsioone, mitte lihtsustatud üldvormi.

Sinine metallik toon ja üheosaline kere

Sinine metallikvärv istub hästi kerel, mille vormid on sujuvad ja vähe murdejooni sisaldavad, nii et valgus liigub pikalt üle pinna, enne kui jõuab varjuni. Kroomitud iluliistud ümbritsevad tuuleklaasi ja tagaklaasi, eristudes selgelt sinisest kerevärvist, ning esitulede klaasid istuvad raamides tasaselt. Veljed kannavad perioodile omast mustrit ja istuvad kerekaarte sees õiges asendis, mitte liiga sissepoole tõmbununa. Zamak-valu annab kogu kerele tuntava raskuse, mis muudab mudeli käeshoides kindlaks ja annab aimu, et tegu ei ole õõnsa plastkoopiaga. Võrreldes punase ja kuldse variandiga annab sinine toon kerele rahulikuma, kuid mitte vähem tähelepanuväärse ilme, mis sobib hästi klassikalisemasse Itaalia GT-autode vitriini. Kerevärvi all paistvad detailid, nagu uksekäepidemed ja logo, on trükitud teravalt ka lähivaates.

Maserati Ghibli koht 1960ndate GT-autode seas

V8 mootor ja esimootoriga GT

Ghibli ajalugu ei ole ainult disainilugu, vaid ka näide sellest, kuidas Maserati positsioneeris end 1960ndate lõpu GT-turul. Ghibli ehitati esimootoriga GT-autona, erinevalt paljudest kaasaegsetest konkurentidest, kes liikusid keskmootori poole. Maserati paigutas selle alla nelja nukkvõlliga V8, mis andis autole pika kapoti ja tasakaalustatud proportsioonid, mida Giugiaro disain hästi ära kasutas. See esimootoriga lahendus tegi Ghiblist praktilisema reisiauto kui mõni samaaegne keskmootoriga rivaal, ilma et sportlikkus oleks kannatanud. KK-Scale'i mudel annab selle pika kapoti ja madala katuse vahekorra edasi täpselt, mis on esimootoriga GT-autode puhul kõige olulisem proportsioon. Mootori asukoht mõjutas ka salongi ja pagasiruumi proportsioone, mis tegi Ghiblist reisimiseks sobivama kui enamiku tollaseid supersportautosid.

Konkurents Ferrari Daytonaga

1960ndate lõpus konkureeris Ghibli otseselt Ferrari Daytona ja Lamborghini sarnaste mudelitega, pakkudes Itaalia GT-segmendis alternatiivi, mis polnud kummagi koopia. Erinevalt Daytona teravatest joontest valis Maserati sujuvama, vähem agressiivse vormi, mis vananes samuti hästi. See konkurents andis Ghiblile oma identiteedi, mitte lihtsalt „veel ühe Itaalia GT-auto“ maine. Kollektsionäärile tähendab see, et Ghibli mudel sobib hästi kõrvuti Daytona või Islero replikaga, näidates, kuidas sama ajastu erinevad tootjad lahendasid sama ülesande erinevalt. KK-Scale'i neli värvivarianti, sinine, roheline, punane ja kuldne, annavad võimaluse ehitada terve Ghibli värvide rida ühe mudeliaasta piires, iga tooniga veidi erinev ilme. See teeb Ghiblist hea näite sellest, kuidas värvivalik üksinda võib muuta ühe ja sama kere tajutavat iseloomu. Sinine jääb neist klassikaliseks valikuks, mis ei konkureeri liiga eredalt punase või kuldse tooniga.

Koht kollektsioonis

Mõõtkavas 1:18 jääb Ghibli pikkuseks ligikaudu 25 sentimeetrit, mis annab talle tugeva kohaloleku riiulil ilma, et see domineeriks väiksemate mudelite üle. Üheosaline kere tähendab, et salongi detailidele pääseb ligi vaid läbi klaasi, kuid see on tavaline lahendus sellel hinnatasemel ja hoiab fookuse seal, kus see loeb, väliskeral. Sinine metallikvärv sobib hästi kõrvuti teiste 1960ndate Itaalia GT-mudelitega, luues rahuliku, kuid selgelt äratuntava kontrasti eredamatele toonidele. Kollektsionäärile, kes otsib esimest Maseratit oma vitriini, on see Ghibli mõistlik ja hästi viimistletud algus. Need, kes juba omavad mõnda teist värvivarianti, saavad lisada sinise täiendava kihina, ilma et terve kogumik kaotaks ühtsust kere kuju ja mõõtkava osas. Hind jääb kesktasemele, mis teeb sellest mõistliku valiku neile, kes alustavad Itaalia GT-autode kollektsiooniga ilma tippmudelite hinnasildita. Zamak-kere raskus annab kindlustunde, et mudel püsib riiulil stabiilsena ka aastate pärast.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
79,00 €
79,00 €
0