10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Bugatti EB110 SS Hõbedane Anson 1:18

Bugatti EB110 SS Hõbedane Anson 1:18
Praegune hind: 85.00 
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 20-24.08.2026
Tarne alates 7.00  Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Bugatti
Mudelite tootja
Anson
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
30303-W-M2
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Bugatti EB110 SS Hõbedane Anson 1:18 lähemalt

TL;DR: Anson 1:18 diecast-mudel kujutab Bugatti EB110 Super Sportit hõbedases toonis. Kvadroturbo V12 mootor ja nelikveosüsteem tegid sellest 1990ndate tehniliselt üheks kõige kaugemale viidud supersportautoks, ehitatud taasärganud Bugatti tehases Itaalias. Sissepääsu tasemel metallmudel annab käes tunda kaalu, ent lihtsustatud sisemus peegeldab taskukohast hinnaklassi.

Bugatti nimi taassündis, kui itaalia ettevõtja Romano Artioli rajas uue tehase, et ehitada supersportauto, mis ületaks tehniliselt kõik olemasolevad konkurendid. EB110 tulemuseks oli kvadroturbo V12 mootor ja nelikveosüsteem, tehniline kombinatsioon, mida vähesed tootjad tol ajal riskisid pakkuda.

Anson taskukohase supersportauto mudel

Anson ehitab oma 1:18 mudelid sissepääsu hinnaklassis, kus metallkere annab käes aimatava kaalu, ent uksed ja kapott avanevad lihtsatel hingedel, mõõduka täpsusega. Hõbedane värv näitab valguse käes ühtlast pinda, sobides hästi EB110 originaalse tehasevärviga, mida kandsid mitmed pressifotode eksemplarid. Kerevahed jäävad laiemaks kui keskklassi tootjatel, ja sisemus on lihtsustatud, kajastades üldjoontes originaali futuristlikku kabiini. Selline ehitusviis annab kollektsionäärile võimaluse omada EB110 kuju taskukohase hinnaga, ilma vaigumudeli investeeringut riskimata.

EB110 tehniline julgus 1990ndatel

EB110 SS versioon lisas tavalisele EB110-le kergemad materjalid ja suurema võimsuse, tehes sellest üheks kiiremaks tänavaautoks omal ajal. Kvadroturbo V12 mootor, kombineerituna nelikveosüsteemiga, oli tehniline lähenemine, mida enamik konkurente sel ajal ei pakkunud. Selline julgus peegeldas Romano Artioli ambitsiooni tuua Bugatti nimi tagasi tehnika esiritta, mitte ainult nostalgia kaudu. Ettevõte seisis paraku silmitsi rahaliste raskustega ja lõpetas tegevuse suhteliselt kiiresti, mis annab EB110-le omaette tähenduse: lühikese, ent tehniliselt julge katse jäädvustus.

Riiulile 1990ndate supersportautode kõrvale

EB110 sobib hästi 1990ndate supersportautode rea kõrvale, kus selle nelikveosüsteem ja kvadroturbo mootor eristuvad selgelt konkurentidest. Kollektsionäärile, kes otsib tehniliselt julget, ent lühikest peatükki supersportautode ajaloos, pakub Anson mudel taskukohase sissejuhatuse.

85.00 
85.00 
0