5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

BMW 2002 E10 Tii Hõbe Kyosho 1:18

BMW 2002 E10 Tii Hõbe Kyosho 1:18
Praegune hind: 189,00 €
Laos
Eeldatav tarne: 11-12.11.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
BMW
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08543S
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

BMW 2002 E10 Tii Hõbe Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho BMW 2002 Tii E10 1:18 on hõbedane diecast-mudel 1972. aasta kompaktsest BMW sportsedaanist. Mudelil on avatavad osad ja metallkere, mis on käes raske. Tii tähistab mehaanilise sissepritsega sportversiooni. Sobib kollektsionäärile, kes tahab BMW liini algust 1970ndatest ja otsib vitriini kompaktset, kuid iseloomuga eksponaati.

BMW 2002 on kompaktne sportsedaan, mis tegi BMW-st sportliku sõidu sünonüümi. Sirged jooned, suured aknad ja väike kere annavad talle selge, aus ilme. Kyosho BMW 2002 Tii E10 1:18 hõbedasena hoiab seda lihtsust: kroom ja klaas on selgelt nähtavad ning kere ei vaja ilustamist.

Kyosho BMW 2002 Tii E10 1:18 hõbedane metallkere

Hõbedane lakk ja kroomitud detailid

Hõbedane värv on 1970ndate sedaani puhul loogiline valik: see näitab kere sirgeid pindu puhtalt ja annab kroomitud osadele kontrasti. Kuna sedaani kere on kastjas, on peegeldused pikad ja sirged, mis muudab lakivead või ebatasasused kohe nähtavaks. Diecast tähendab surevalatud tsinkisulamit, mis annab mudelile kaalu ja kuju stabiilsuse. Tolerantsid on laiemad kui vaigul, seega on vuugid pisut nähtavamad, kuid hõbedane värv varjab neid paremini kui must. Metall ei vaju ajapikku ega muuda proportsioone, mis on pikaajalise vitriinis hoidmise puhul oluline.

Avatavad osad ja käsitsemine

Mudelil on avatavad osad ja neid saab käes liigutada. Õrn käsi on siin parim abiline: kui osa asetub oma kohale, jääb vahe kerega ühtlaseks. Hõbedasel lakil on väikesed kriimud halvemini nähtavad kui mustal, kuid kroomosad tasub siiski puhtalt hoida ja näpujälgi vältida. Mõõtkavas 1:18 on 2002 kompaktne ja mahub kitsamale riiulile, võrreldes tänapäeva BMW kupeedega. Samas on tema ilme piisavalt sirge ja lihtne, et teda ei ajaks segi ühegi teise sedaaniga.

BMW 2002 tii ja BMW sportliku ilme algus

Tii ja sissepritse

Tii tähistab 2002 sportversiooni, mille kahe liitrine mootor sai mehaanilise kütuse sissepritse, ja selle versiooni võimsus oli selgelt suurem tavalisest 2002-st. See tegi kompaktsest sedaanist tõsise sportauto, mis oli ka tavaliseks kasutuseks sobiv. Auto kuulub BMW Neue Klasse liini ja seda peetakse sageli 3-seeria eelkäijaks, mistõttu on see mudel loomulik algus BMW sportsedaanide liinile. Vitriinis tuleb see mõte hästi esile, kui panna 2002 kõrvale tänapäeva M4.

Mida kontrollida mudelil

Hinda kõigepealt asendit: 2002 on kitsas ja kõrge, nii et kere ei tohi tunduda lai ega madal. Vaata klaasi, sest suurte akendega kerel on klaasi ja raami ühtlus oluline. Kroomitud puhvrid ja rest peavad olema siledad, ning velgede kuju ja rehvide profiil peavad vastama aastakäigule. Märgid ja tagatuled on väikesed, kuid teravus näitab viimistluse taset. Kui võrdled seda teiste valmistajate 2002-ga, tasub vaadata kere ülesehitust ja detailide ühtlust, mitte ainult hinda.

Hõbedane 2002 vitriinis

Hõbedane 2002 sobib vitriini, kus on 1960ndate ja 1970ndate klassikud, aga ka tänapäeva BMW M-mudelite kõrvale ajaloolise vastandina. Kasuta tumedat tausta ja külgvalgust, et kroom ja klaas oleksid selged. Hoia mudel otsese päikese eest ja puhasta tolm pehme pintsliga. Kui kogud kompaktseid sportsedaane, annab see mudel otsa, mille ümber on lihtne ehitada kogu rida. Osta Kyosho BMW 2002 Tii 1:18, kui tahad ajaloolist BMW-d, mis tegi sportsedaani mõiste tuntuks.

189,00 €
189,00 €
0