10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Toyota Celica GT-Four ST165 #2 C. Sainz / L. Moya Winner Rally Monte Carlo 1991 Kyosho 1:18

Toyota Celica GT-Four ST165 #2 C. Sainz / L. Moya Winner Rally Monte Carlo 1991 Kyosho 1:18
Praegune hind: 252,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Toyota mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Toyota
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08961B
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Toyota Celica GT-Four ST165 #2 C. Sainz / L. Moya Winner Rally Monte Carlo 1991 Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast toob vitriini Toyota Celica GT-Four ST165, meeskonnaga C. Sainz ja L. Moya, võitja 1991. aasta Rally Monte Carlo'l. Metallkere ja liver jäljendavad tehaseauto vormi täpselt, tähistades Sainz'i varajase WRC-karjääri tippsaavutust.

Monte Carlo on WRC hooaja avaetapp, kus jää, lumi ja asfalt vahetuvad sama päeva jooksul. Sainz'i võit selle Celica'ga jäi tema karjääri üheks olulisemaks verstapostiks.

Sainz ja Monte Carlo 1991

Muutlik rada, täpne sõit

Rally Monte Carlo eristub sellega, et sama etapi jooksul võib esineda lund, jääd ja kuiva asfalti mägiteedel, mis nõuab autolt ja meeskonnalt erakordset kohanemisvõimet. Carlos Sainz ja Luis Moya, kes moodustasid ühe WRC ajaloo pikima koostöö, tundsid seda muutlikkust hästi ja oskasid rehvivalikuga õigel hetkel riskida. See võit oli osa protsessist, mis viis Sainz'i mõne aasta jooksul WRC tiitlihoidjaks.

Celica GT-Four konkurentsivõime

Toyota Team Europe ehitatud Celica GT-Four ST165 oli 1991. aastal tõsine tiitlikonkurent, tuginedes nelikveolise, turbolaaduriga platvormi tugevusele. Auto vastupidavus ja tasakaalustatud sõiduomadused sobisid hästi just Monte Carlo muutlike tingimustega, kus üleliigne agressiivsus jää peal võis sõidu lõpetada kraavis. Selline tasakaal jõu ja kontrolli vahel oli tehasemeeskonna arendustöö selge tulemus.

Kyosho täpsus võiduauto liveril

Decal ja värvi täpsus

Kyosho on paigutanud sponsorkleebised ja stardinumbri 2 korrektsesse asukohta, säilitades joonduse üle kere liitekohtade kapoti ja uste ääres. Värv on kantud ühtlaselt, ja trüki teravus annab mudelile lähedalt vaadates usutavuse, mis on eriti tähtis just tuntud võiduautode juures, kus fännid teavad täpselt, kuidas liver välja peaks näema.

Metallkere ja avatavad osad

Diecast-kere annab käes selge raskustunde, ja uksed, kapott ning pagasiruum avanevad, tuues nähtavale lihtsustatud, aga tunnustatava mootoriruumi ja veljed. See on tüüpiline keskmise hinnaklassi diecast-lahendus, kus liikuvad osad annavad käegakatsutava lisaväärtuse, jättes samas kõige õrnemad detailid mõnevõrra lihtsustatuks.

Koht Sainz-teemalisel riiulis

See Celica sobib loomulikuks alguspunktiks igale kogusele, mis järgib Sainz'i WRC karjääri, kuna Monte Carlo 1991 oli tema tee üheks olulisemaks võiduks enne hilisemaid tiitleid. Mõõtkava 1:18 annab liveri detailidele piisavalt ruumi, jäädes samas standardsesse vitriiniriiulisse mahtuvaks. Kõrvuti sama sõitja hilisemate autodega Subaru ridades moodustab see mudel loogilise kronoloogilise alguspunkti.

0