
Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Porsche
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Uus Mudel
- SKU
- 444876817
- Aasta
- 1987
- Ajastu
- 1980s
- Keretüüp
- Prototüübimudelid
- Sõidukiklass
- Grupp C Legendid
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Uus
- Mudelitüüp
- Võidusõidumudelid
- EAN / GTIN
- 4012138106956
Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i Porsche 962 PDK mõõtkavas 1:43 kujutab number 17 autot, mida sõitis Hans-Joachim Stuck Supercupi võistlusel Nürburgringil 1987. aastal. Diecast mudel on üheosalise suletud kereehitusega ja jäädvustab autot, milles testiti Porsche kahesidurilist PDK käigukasti. Ajaloolise tehnoloogia arengu tähis mõõtkavas 1:43.
Mõni võistlusauto teeb ajalugu mitte võiduga, vaid sellega, mis selle sees peitub. See 962 kandis kahesidurilist käigukasti aastaid enne, kui sama tehnoloogia tänavaautosse jõudis, ja Hans-Joachim Stuck oli see, kes selle roolis proovile pani.
Porsche 962 PDK ja käigukasti tehnoloogia arendus
PDK kui kahesidurilise käigukasti eelkäija
PDK, Porsche Doppelkupplung, on kahesiduriline käigukast, mis lubab käiku vahetada peaaegu katkematult, ilma jõuülekande katkestuseta. 1980ndatel testis Porsche seda tehnoloogiat konkurentsitihedas keskkonnas just 962 platvormil, enne kui see leidis tee tänavamudelitesse aastakümneid hiljem. Selline testimine ekstreemsetes tingimustes annab tehnoloogiale kindluse, mida laborikatse üksi ei suuda pakkuda.
Hans-Joachim Stuck ja Supercupi Nürburgringi lahing
Hans-Joachim Stuck, kogenud saksa sõitja, kes oli end tõestanud mitmes motospordiliigis, sai usaldusväärse partneri rolli, testimaks uut tehnoloogiat kõrge intensiivsusega võistlusel. Supercupi sari Nürburgringil pakkus lühemaid, kuid tiheda konkurentsiga sõite, kus käigukasti reageerimiskiirus mängis otsest rolli sõidutulemuses.
Diecast teostus tehnoloogilise erandi tähistamiseks
Üheosaline kere ja täpsed proportsioonid
Mudel on valatud tsingisulamist, kere üheosaline ja suletud, uksed ja kapott kerre valatud detailidena, mitte liikuvad osad. See tagab kere joonel ühtlased liitekohad ja säilitab 962 madala profiili täpselt, ilma et sisemine tehnoloogia oleks väliselt eristatav. Metallkere raskus jääb käes tuntavaks ja stabiilseks aastakümneteks.
Number 17 liivri ja detailitase
Number 17 ja sponsorite logod on kantud tampotrükis, mis hoiab servad lameda ja terava. Veljed ja tagatiib on eraldi töödeldud detailidega, lisades sügavust lähedalt vaadates. Selline teostustase peegeldab keskmise kuni kõrgema hinnaklassi diecast standardit.
Kogumisväärtus tehnoloogia-ajaloo riiulil
Kuhu see mudel sobitub
Mõõtkava 1:43 sobib hästi 962 mitme variandi riiulile, kus see PDK auto eristub just sisemise tehnoloogia, mitte välise liivri poolest. Kes huvitub Porsche käigukasti ajaloost, mis lõpuks jõudis massilistesse tänavamudelitesse, leiab siit väärtusliku ajaloolise osise. Suletud kere ja terav liivri tagavad äratuntavuse juba eemalt.















