
Porsche 962 IMSA #8 A.J. Foyt / B. Wollek 12 Hours of Sebring 1985 Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Porsche
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Uus Mudel
- SKU
- 400856508
- Aasta
- 1985
- Ajastu
- 1980s
- Keretüüp
- Prototüübimudelid
- Sõidukiklass
- IMSA & Põhja-Ameerika Sportautod
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Uus
- Mudelitüüp
- Võidusõidumudelid
- EAN / GTIN
- 4012138062474
Porsche 962 IMSA #8 A.J. Foyt / B. Wollek 12 Hours of Sebring 1985 Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i Porsche 962 IMSA mõõtkavas 1:43 kujutab number 8 autot, mida sõitsid A.J. Foyt ja B. Wollek 12 tunni Sebringi võistlusel 1985. aastal. Diecast mudel on üheosalise suletud kereehitusega ja tampotrükitud liivriga. Osa Minichamps'i laiast IMSA prototüüpide sarjast.
Sebringi ringrada, kare ja ebatasane, on Ameerika vastupidavussõidu üks vanimaid ja raskemaid katsumusi. A.J. Foyt, mees, kes tegi karjääri mitmes erinevas motospordiliigis, tõi sellele lahinguväljale oma kogemuse Porsche 962 roolis.
Porsche 962 ja 12 tunni Sebring 1985
Sebringi rada ja IMSA vastupidavuskalender
Sebringi lennuväljarada on tuntud oma karedate betoonlõikude ja pikkade sirgete poolest, mis nõuab autolt ja meeskonnalt erilist vastupidavust. 962 pikendatud rattevahe ja tugev turbolaadur-mootor sobisid sellele rajale hästi, andes autole nii kiiruse sirgetel kui stabiilsuse konarustel. 1985. aasta hooaeg oli üks Porsche domineerimise kõrgpunkte IMSA GTP klassis.
A.J. Foyt ja B. Wollek meeskonnapaar
A.J. Foyt tõi Sebringile mitmekülgse motospordikarjääri, samal ajal kui Bob Wollek oli tuntud sportautode spetsialist, kes veetis palju aastaid just Porsche vastupidavusprogrammides. Selline paar, kus üks sõitja tuli laiemalt Ameerika motospordist ja teine kitsalt sportautode ringkonnast, oli 1980ndate IMSA-le tüüpiline joon.
Diecast teostus ja liivri täpsus
Üheosaline kere ja vastupidavus riiulil
Mudel on valatud tsingisulamist, kere üheosaline ja suletud, uksed ja kapott kerre valatud detailidena, mitte liikuvate osadena. See lahendus hoiab kere joonel ühtlased liitekohad, mis on 962 madala profiiliga kerel eriti oluline. Metallkere annab mudelile käes tuntava raskuse ja säilitab oma vormi riiulil aastate jooksul muutumatuna.
Sponsorlogod ja numbrite trükk
Number 8 ja sponsorite logod kantakse tampotrükis, mis annab pinnale terava ja lameda tulemuse. Veljed kannavad eraldi vormitud kodaraid ning pidurikettaid, ja tagatiib on profileeritud vastavalt reaalse auto aerodünaamikale. Selline detailtase on tüüpiline keskmise kuni kõrgema hinnaklassi diecast mudelitele.
Kogumiskontekst IMSA sarjas
Kuhu see mudel sobitub
Mõõtkava 1:43 võimaldab ehitada IMSA vastupidavuse riiulit, kuhu see Sebringi auto sobib loomulikult kõrvale teistele 962 variantidele erinevatest ringradadest ja aastatest. Kes hindab Ameerika vastupidavussõidu ajalugu ja sõitjapaaride lugusid, leiab siit hea täienduse. Suletud kere ja täpne liivri teevad autost äratuntava juba eemalt vaadates.















