10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43

Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43
Praegune hind: 56,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 02-06.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
400826700
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:43 diecast-mudel kujutab Porsche 956K prototüüpi selle testimisperioodil Paul Ricard'i ringrajal 1982. aastal. Suletud metallkere kannab Group C ajastu ground-effect aerodünaamikat lihtsas, sponsoriteta testiliveris, mis tähistab autotüübi arengu algust.

956 sündis 1982. aastal murrangulise autona, mis tõi Porsche esimest korda ground-effect aerodünaamika juurde, jättes seljataha varasema 936 traditsioonilisema kereehituse. Enne võistlussarja debüüti läbis auto ulatusliku testiprogrammi, kus Paul Ricard'i pikk sirge ja tehnilised lõigud pakkusid ideaalset keskkonda uue tehnika kontrollimiseks.

956 ja ground-effect revolutsioon

Uue aerodünaamika ajastu Porsche prototüüpides

Ground-effect tehnika kasutas kere alläärt õhuvoolu suunamiseks, luues allasurvet ilma suuri väliseid spoilereid lisamata. See lähenemine oli tol hetkel radikaalne muutus võrreldes varasemate Porsche prototüüpidega ja nõudis põhjalikku testimist enne, kui tehas sai kindel olla auto käitumises kiiretel kurvidel. 956 monokokk-kere, mis asendas varasema toruraami, oli samuti täiesti uus lähenemine, mis tegi testiprogrammist eriti olulise etapi arenduses.

Paul Ricard testimiskeskusena

Paul Ricard'i ringrada Lõuna-Prantsusmaal oli 1980ndatel populaarne testimiskoht paljudele Euroopa võidusõidumeeskondadele tänu oma pikale sirgele ja mitmekesistele käänakukombinatsioonidele. "K" tähis 956K nimes viitab lühema tagumise osaga versioonile, mis sobis paremini tehnilisematele radadele. Testiperiood eelnes 956 võistlussarja debüüdile ning aitas insenerimeeskonnal kalibreerida veermiku seadistusi enne esimest tõsist võistlust.

Minichamps'i täpsus testiauto kerel

Suletud kere ja lihtne testiliveri

Mudel on valatud diecast-metallist tervikvalatükina, kandes lihtsat, sponsoriteta testiliverit, mis erineb selgelt hilisemate võistlushooaegade rikkalikult sponsoreeritud kereviimistlusest. Selline puhas väljanägemine keskendub tähelepanu kere enda kujule, tuues esile ground-effect disaini sujuvad jooned.

Prototüübi vormide edasiandmine väikeses mõõtkavas

1:43 mõõtkavas on eriti oluline tabada kere alläärt ja külgtunnelite kuju, kuna need elemendid moodustavad ground-effect tehnika tuuma. Klaasid ja peeglid on täpses proportsioonis, ning kere pind on ühtlaselt viimistletud ilma nähtavate valuvormijälgedeta. Selline testiversioon pakub kollektsionäärile haruldase vaate perioodile, mida enamik mudeleid ei kajasta.

Testiauto haruldane koht Group C kogus

See 956K test-versioon sobib kollektsiooni, mis keskendub Group C ajastu tehnilisele arengule, mitte ainult võistlustulemustele. Lihtne liveri eristab seda selgelt hilisematest Rothmans'i või muude sponsoritega kaunistatud 956 ja 962 mudelitest. 1:43 mõõtkava sobib hästi mitme Group C põlvkonna kõrvutamiseks samal riiulil. Kollektsionäärile, kes uurib Porsche prototüüpide arenguetappe, on see testiauto haruldane ja informatiivne täiendus.

56,00 €
56,00 €
0