
Porsche 962 IMSA #1 Andretti 24 Hours of Daytona 1984 Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Porsche
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Uus Mudel
- SKU
- 400846501
- Aasta
- 1984
- Ajastu
- 1980s
- Keretüüp
- Prototüübimudelid
- Sõidukiklass
- IMSA & Põhja-Ameerika Sportautod
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Uus
- Mudelitüüp
- Võidusõidumudelid
- EAN / GTIN
- 4012138063310
Porsche 962 IMSA #1 Andretti 24 Hours of Daytona 1984 Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i Porsche 962 IMSA mõõtkavas 1:43 kujutab number 1 vastupidavusautot Andretti nimega Daytona 24 tunni võistluselt 1984. aastast. Diecast mudel on üheosalise suletud kereehitusega, mis rõhutab pikendatud IMSA GTP kere aerodünaamilisi jooni. Tähistab 962 mudeli esimesi hooaegu Ameerika vastupidavussarjas.
1984. aastal ilmus Porsche pargile uus auto, mis nägi välja nagu 956, kuid oli tegelikult mõeldud teisele mandrile ja teistele reeglitele. Andretti nimi selle rooli taga viitab Ameerika vastupidavussõidu kõrgele profiilile juba tollal.
Porsche 962 IMSA ja Daytona 1984 hooaeg
IMSA GTP reeglid ja pikendatud rattevahe
Ameerika IMSA GTP klass nõudis Euroopa Group C autodest erinevaid mõõtmeid, eriti pikemat rattevahet, mis pani jalad juhi ja teljetelgede vahele erinevalt kui 956-l. Sellest sündis 962, tehniliselt lähedane sugulane, kuid kohandatud spetsiaalselt Ameerika sarja jaoks. Daytona 24 tunni võistlus, üks vastupidavuskalendri raskeimaid katsumusi kõrge kiiruse ja pika distantsi tõttu, oli sellele autotüübile loomulik lahinguväli.
Andretti nimi ja Ameerika vastupidavussõidu kõrge profiil
Andretti pere nimi kandis IMSA sarjas kaalu, mis tõi vastupidavussõidule tähelepanu ka väljaspool kitsast fänibaasi. Number 1 kerel viitab meeskonna esikohale hooaja punktiseisus või lihtsalt esimesele autole, andes mudelile konkreetse ajaloolise identiteedi. See on periood, kus Porsche domineeris IMSA prototüübiklassis mitme aasta jooksul järjest.
Diecast teostus pikendatud kerel
Üheosaline kere ja aerodünaamilised jooned
Mudel on valatud tsingisulamist, kere üheosaline ja suletud, mis sobib hästi 962 madala ja aerodünaamiliselt puhta profiiliga. Uksed ja kapott on kerre valatud detailid, mitte liikuvad osad, mis hoiab kere joonel ühtlased liitekohad ilma hingede taluvusteta. Metallist kere annab mudelile käes tuntava raskuse, mis erineb selgelt kergematest materjalidest.
Liivri trükk ja detailide teostus
Number 1 ja sponsorite logod on kantud tampotrükis, mis hoiab teksti servad terava ja lamedana ilma kleebisele omase moonutuseta. Tagatiib ja põhjaplaadi elemendid on teravalt profileeritud, peegeldades reaalse auto aerodünaamilist kuju. Veljed kannavad eraldi töödeldud kodaraid, mis lisab detaili lähedalt vaadates.
Kogumiskontekst IMSA riiulil
Kuhu see mudel sobitub
Mõõtkava 1:43 mahutab terve IMSA GTP hooaja ühele riiulile, kus see Daytona auto sobib loomulikult võrdlusesse teiste 962 variantidega järgnevatest aastatest. Kes ehitab Porsche vastupidavusprogrammi ajalugu, leiab sellest mudelist kindla ankurpunkti 1984. hooaja algusest. Suletud kere ja terav liivritrükk tagavad, et auto on äratuntav juba eemalt vaadates.















