10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

Otsas
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 08855B Metall
1 / 8
Kyosho 1:18 diecast mudel kujutab De Tomaso Pantera #32 võistlusautot, mis stardis 1972. aasta Le Mans 24 tunni sõidul GT-klassis koos sõitjatega Jaquemin ja Deprez. Võistlusvärvid, numbrimärgistus ja laiendatud kaared on täpselt tabatud. Mudel sobib suurepäraselt 1970ndate Le Mans GT-klassi teemalise kollektsiooni tugipunktiks.
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Praegune hind: 229.00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata De Tomaso mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
De Tomaso
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
08855B
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast mudel kujutab De Tomaso Pantera #32 võistlusautot, mis osales 1972. aasta Le Mans 24 tunni sõidul GT-klassis sõitjatega Jaquemin ja Deprez. Võistlusvärvid, numbrimärgistus ja laiendatud kaared on täpselt tabatud. Mudel sobib 1970ndate Le Mans GT-klassi kollektsiooni tugipunktiks.

Pantera ei jäänud ainult tänavaautoks. GT-versioonid jõudsid ka võidusõiduringile, kus laiendatud kaared ja lisatud aerodünaamika muutsid tänavaauto siluetti agressiivsemaks, kuid jätsid kere põhijooned selgelt äratuntavaks.

Kyosho De Tomaso Pantera #32 võistlusmudeli ehitus

Laiendatud kered ja võistlusvärvid

Kyosho tabab #32 Pantera laiendatud kaared, mis olid vajalikud laiemate võistlusrehvide mahutamiseks, ja tagumise spoileri, mis erines selgelt tänavaversiooni siledamast tagaosast. Võistlusnumber ja sponsorite märgistus on trükitud selgelt ja täpselt kere pinnale, ilma nihkumiseta ustevahedel. Diecast-kere on valmistatud tsingisulamist ja kaalub käes märgatavalt rohkem kui väiksem plastikmudel, mis annab mudelile tõsise, konkreetse tunde.

Salong ja võistlusvarustuse kujutus

Salongi sisustus erineb tänavaversioonist: turvakerekonstruktsioon, võistlusistmed ja lihtsustatud armatuurlaud on kujutatud vastavalt sellele, mida vastupidavusvõistluse auto tavapäraselt vajas. Uksed avanevad, paljastades need detailid, ning mootoriruumi kate näitab lihtsustatud V8 võistlusmootori vormi. Veljed on laiemad kui tänavaversioonil, kajastades võistlusrehvide suuremat mõõtu, ja istuvad õigel kaugusel laiendatud kere kaarte suhtes.

Pantera GT-versioon Le Mansi vastupidavusvõistlustel

GT-klass ja tänavaauto baasil ehitatud võistlusautod

1970ndate Le Mans GT-klass lubas tootjatel ja privaatmeeskondadel viia tänavaautosid võidusõidule suhteliselt piiratud muudatustega, mis tähendas, et Pantera GT-versioonid säilitasid selgelt äratuntava seose oma tänavaauto baasiga. See lähenemine erines täielikult puhastest prototüüpidest, mida sõitsid tehasetiimid kõrgemas klassis, ning andis privaatmeeskondadele võimaluse osaleda maailma tuntuima vastupidavusvõistlusel autoga, mida sai teoreetiliselt ka tänaval sõidutada.

Jaquemin ja Deprezi meeskond 1972 sõidul

1972. aasta Le Mans 24 tunni sõidul osalesid Jaquemin ja Deprez #32 Panteraga GT-klassis, ühena mitmest privaatmeeskonnast, kes tõid Panterasid sellele legendaarsele vastupidavusvõistlusele. Selliste meeskondade osalemine näitab, kuidas Pantera levis kaugemale tänavaautost, saades osaks 1970ndate GT-vastupidavussõidu maastikust, mis tänapäeval köidab just neid kollektsionääre, kes hindavad vähemtuntud võistlusajalugu.

Mõõtkava ja diecast-mudeli tunnused

1:18 mõõtkavas on võistlusliku Pantera laiendatud kered ja spoiler piisavalt suured, et need jääksid selgelt eristatavaks, samas kui väiksemas mõõtkavas kaovad just need detailid, mis eristavad võistlusversiooni tänavaautost. Diecast-tehnika annab mudelile kaalu, mis erineb selgelt kergemast vaigumudelist, ja hinged liiguvad kindlalt, ilma lõtkuta. Selle hinnaklassi mudelil on avanevad uksed ja mootoriruumi kate, kuid moodulite arv jääb allapoole käsitsi valmistatud vaigust piiratud seeria võistlusmudeleid, mis on tavapärane kompromiss antud hinnatasemel. Vitriinis tasub mudel paigutada nii, et võistlusnumber ja laiendatud kered jääksid selgelt nähtavaks, hoides selle tolmust puhtana ja eemal otsesest valgusest, mis aja jooksul võib värvitrükki tuhmistada.

Le Mans GT-klassi kollektsiooni tugipunkt

See #32 Pantera sobib hästi kõrvuti teiste 1970ndate Le Mans GT-klassi mudelitega, olgu need Porsche 911 GT-versioonid või teised sama ajastu privaatmeeskondade autod. Võistlusvärvid ja numbrimärgistus annavad riiulile loo, mis erineb selgelt tänavaversiooni vaikselt elegantsest ilmest. Mudel sobib eriti neile, kes ehitavad Le Mans vastupidavusvõistluste ajalugu kajastavat kollektsiooni ning hindavad vähemtuntud meeskondade ja autode osa selles ajaloos.

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0