5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow Kyosho 1:18

Uudistoode
Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow Kyosho 1:18 08953PY Metall
1 / 8
Kyosho 1:18 metallist Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow toonis toob vitriini 1958. aasta Frogeye roadsteri survevalukerega ja avatavate osadega. Väike britti sportauto jääb mõõtkavas 1:18 umbes 19 cm pikkuseks ja sobib kollektsionäärile, kes ehitab 1950ndate klassikute seeriat. Kollane värv annab riiulile selge rõhu ning kaal ja pinnasügavus tulevad esile just lähivaates ja lambi all. Hea valik nii esimeseks britti klassikuks kui ka lisaks suuremate kupeede kõrvale.
Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow Kyosho 1:18
Praegune hind: 189,00 €
Laos
Eeldatav tarne: 11-12.11.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Austin-Healey
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08953PY
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18 on metallist mudel 1958. aasta Frogeye roadsterist Primrose Yellow toonis. Kere on survevalu ja mudelil on avatavad osad. Väikese auto jalajälg vitriinis on väike, kuid kollane värv toob 1950ndate britti sportautode riiulile selge rõhuasetuse. Sobib kollektsionäärile, kes ehitab klassikute seeriat.

Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18 kuulub nende mudelite hulka, mida märkab riiulil enne kui nime loed. Britid kutsusid autot „Frogeye“, ameeriklased „Bugeye“, sest esituled istuvad kapoti peal nagu konna silmad. Primrose Yellow toon teeb selle näo veel nähtavamaks. Eesti kollektsionäärid otsivad sageli just ingliskeelset nime, seepärast on need mõlemad siin kirjas.

Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18 survevalus

Metallkere ja avatavad osad

Kyosho on kere valanud metallist ja see tuleb käes kohe tunda: mudel on raskem, kui umbes 19 cm pikkuselt arvaks. Survevalu hoiab kuju aastaid, kroom ja trükitud tähised taluvad käsitsemist ning värv istub kõval pinnal sügavalt ja ühtlaselt. Mudelil on avatavad osad, mis annavad vitriinis rohkem vaatenurki kui suletud kere. Hinged vajavad tolerantsi, seepärast jäävad vuugid veidi laiemad kui ühes tükis valatud vaigmudelil. See on aus kompromiss: liikuvad osad lisavad uurimisviise, suletud kere annaks kitsamad jooned. Ava osi aeglaselt ja hoia kere alt toetades, siis püsib värv hingede ümber terve.

Primrose Yellow ja värvi sügavus

Kollane toon on aus: kui pind on ebatasane, näitab otsene valgus seda kohe. Selle Primrose Yellow pinnal jookseb helk mööda ümaraid tiibu ja kapotit, ning õige valmistuse korral ei lähe see laiguks. Vaata mudelit lambi all, mitte hajusas toavalguses, ja eelista lampi, mis ei kuumene. Proportsioonide kontrolliks vaata kolme kohta: esitulede asendit kapoti peal, velje ja rattakaare vahet ning kapoti ja kere vahelise vuugi laiust. Nende põhjal selgub kiiresti, kas mudel vastab originaali joontele ja istub kõrvale teise 1:18 klassikuga.

Frogeye 1958: auto, mida mudel kujutab

Taskukohane roadster Abingdonist

Sprite tuli turule 1958. aastal BMC kontsernist ja kandis Austin-Healey nime, sest Donald Healey oli projekti kujundamisel osaline. Auto ehitati MG tehases Abingdonis ja mootoriks sai 948 cm³ A-seeria neljasilindriline. Mõte oli pakkuda väikese rahaga päris sportautot: kerge kere, lihtne mehaanika ja avatud roadsteri tunne. See taust selgitab, miks väike auto on kogujale sümpaatne, mitte uhke. Mudelina on see hea kontrastiese: kui kõrval seisab kupeede ja GT-de seeria, ütleb Sprite, et sport ei pidanud olema suur.

Mk1 ja selle järglane

Mk1 jäi tootmisse 1961. aastani. Siis tuli Mk2 tavapärasema esiosaga, kus esituled asusid tiibades. Seetõttu on kapoti peal istuvad esituled just Mk1 äratundmismärk ja selle detaili kaudu otsustab koguja, kas mudel on õige. Kui kollektsioon laieneb hiljem teise põlvkonnani, on Mk1 selge alguspunkt: ümar nina, madal kere ja väga väike ülemhoone. Mudelit hinnates vaata esimesena profiili. Kõrgus, rattakaare ümbrus ja esiosa kalle peavad olema äratuntavad ka siluetina.

Kollane Sprite vitriinis ja riiulil

1:18 mõõtkavas jääb Sprite umbes 19 cm pikkuseks, nii et ta mahub ka kitsamale vitriiniriiulile ja võtab vähem sügavust kui enamik suuri kupeesid samas mõõtkavas. Väiksemas mõõtkavas peaksid esitulede, tähiste ja velgede detailid olema märksa lihtsamad; 1:18 jätab neile ruumi. Hoia mudelit otsese päikese eest, sest see kahjustab värvi aja jooksul, ja pühi tolm pehme pintsliga. Kui sul on juba teisi 1950ndate roadstereid, on Mk1 loogiline lisand, ja kui soovid osta esimese britti klassiku, on see kerge vorm, mille proportsioone saab ise kontrollida. Kollane toon sobib hästi tumedamate autode vahele, kus ta toimib värvilise rõhuna.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
189,00 €
189,00 €
0