10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Valge Kyosho 1:18

Otsas
Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Valge Kyosho 1:18 08953EW Metall
1 / 8
Kyosho 1:18 Austin-Healey Sprite Mk1 kujutab 1958. aasta roadsterit Old English White värvitoonis. Iseloomulikud ümarad esituled kapoti peal andsid autole hüüdnime „Frogeye". Lihtne, kerge ja taskukohane sportauto, mis sobib kogujale, kes hindab Briti klassikalise roadsteri algeid.
Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Valge Kyosho 1:18
Praegune hind: 189,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Austin-Healey mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Austin-Healey
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
08953EW
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Valge Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 mudel kujutab Austin-Healey Sprite Mk1 roadsterit aastast 1958, Old English White värvitoonis. Kapoti peale paigutatud ümarad esituled andsid autole hüüdnime „Frogeye". Minimalistlik salong ja kerge kere sobivad kogujale, kes ehitab Briti klassikaliste roadsterite rida.

Austin-Healey Sprite sündis Donald Healey ja BMC koostööst, eesmärgiga pakkuda lihtsat ja taskukohast sportautot. Kyosho tabab selle minimalistliku iseloomu 1:18 mõõtkavas täpselt, sealhulgas iseloomuliku kapoti kuju ja väikese kere proportsioonid, mis muudavad Sprite'i kohe äratuntavaks.

Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 survevalu käsitlus

Old English White värv ja kapoti kuju

Kyosho valib Sprite Mk1 jaoks tsingisulamist kere, mis annab väikesele roadsterile üllatava tiheduse käes. Old English White on klassikaline Briti spordiautode värv, mis sobib ideaalselt auto lihtsa ja puhta vormiga. Kapoti kuju, kus esituled paiknevad otse pinna peal, on mudelis täpselt tabatud, ilma et see mõjuks üleliigselt lihtsustatuna. Uste vahed on väikese kere puhul eriti tähtsad, kuna iga ebatäpsus paistab kompaktsel pinnal kohe silma.

Minimalistlik salong ja avatud katus

Salong on minimalistlik, kahe lihtsa istme ja väikese armatuurlauaga, mis peegeldab tegeliku auto odavat, aga funktsionaalset lähenemist. Katus on kujutatud avatuna, mis näitab salongi täies ulatuses ja rõhutab auto kompaktseid mõõtmeid. Roolisammas ja käigukang on peenelt vormitud, andes edasi 1950ndate lõpu sportauto lihtsat tehnikat, kus vähem oli rohkem.

„Frogeye" hüüdnimi ja Sprite'i pärand

Ümarad esituled ja lihtne disainifilosoofia

Sprite Mk1 iseloomulikud ümarad esituled paiknesid kapoti peal, mitte selle sisse süvistatuna, mis andis autole tunnuslikud konnasilmad ja tõi kaasa hüüdnime „Frogeye" Suurbritannias ja „Bugeye" Ameerikas. Selline lahendus oli osaliselt kulude kokkuhoiu tulemus, kuid sellest kasvas välja auto tänaseni äratuntav iseloom. Donald Healey filosoofia oli lihtsus: vähem detaile, kergem kere, odavam hind.

Taskukohane sportauto ja klubisõidu populaarsus

Sprite oli mõeldud tavalisele ostjale, kes soovis sportauto tunnet väikese hinnaga, ja see tegi autost kiiresti populaarse klubisõidu ja rallide osaline. Kerge kere ja lihtne mehaanika tähendasid, et Sprite'i oli lihtne hooldada ja võistlusteks kohandada, mis andis autole tugeva järgija kogukonna, mis on tänaseni elus.

Mõõtkava ja ehtsuse hindamine

1:18 mõõtkavas on Sprite'i kompaktsus selgelt tunda, mudel on tunduvalt lühem kui hilisemad Briti roadsterid samas mõõtkavas ja mahub kergesti ka kitsamale vitriiniriiulile. Ehtsust tasub hinnata just esituledest ja kapoti kujust, kuna need on Sprite Mk1 kõige eristuvamad joonised võrreldes hilisema Mk2 versiooniga, kus esituled süvistati kere sisse. Otsevalgus toob esile Old English White pinna ühtluse, kuid pikaajaline eksponeerimine otsese päikese käes võib värvi kollaseks muuta, seega on tolmuvaba ja kaudse valgusega vitriin parim valik. Sprite Mk1 tootmine kestis kuni 1961. aastani, mil sellele järgnes disainilt tavalisem Mk2 versioon, ja see lühike tootmisperiood teeb Frogeye kuju eriliseks verstapostiks Briti roadsterite ajaloos.

Sprite'i koht kogumisriiulil

Kyosho asetub siin taskukohasesse keskklassi: detailid on ausad ja auto iseloomu tabavad, kuid mudel ei jõua käsitsi valmistatud vaikversioonide viimistluseni. See on siiski sobiv valik kogujale, kes ehitab Briti roadsterite rida või soovib väikest, iseloomulikku täiendust suuremate spordiautode kõrvale. Sprite'i lihtsus ja taskukohasus kannavad üle ka mudelisse, mis teeb sellest hea sissejuhatuse klassikaliste Briti sportautode kogumisse. Väike mõõtkava ja madal hind teevad sellest ka hea valiku alustavale kogujale, kes soovib klassikalise roadsteri kogusse ilma suure investeeringuta.

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0