5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Hall Metallik KK-Scale 1:18

Uudistoode
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Hall Metallik KK-Scale 1:18 KKDC181563 Metall
1 / 6
KK-Scale'i 1:18 Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 hallis metallikvärvis kujutab 1985. aasta Hiluxi, mis pani aluse mudeli mainele kui vastupidavale töömasinale. Üheosaline tsingisulamist kere säilitab kõrge sõiduki siluetti ja pikendatud kabiini proportsioonid. Sobib hästi kollektsionääridele, kes otsivad kollektsiooni kõrvale midagi ausat ja praktilist, erinedes selgelt spordiautodest ja luksusklassikast.
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Hall Metallik KK-Scale 1:18
Praegune hind: 79,00 €
Veel 3 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Toyota
Mudelite tootja
KK-Scale
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
KKDC181563
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Hall Metallik KK-Scale 1:18 lähemalt

TL;DR: KK-Scale'i 1:18 Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 hallis metallikvärvis kujutab 1985. aasta neljanda põlvkonna Hiluxi, mis pani aluse mudeli maine kujunemisele vastupidava töömasinana. Üheosaline tsingisulamist kere säilitab kõrge sõiduki kõrguse ja Xtra Cab pikendatud kabiini proportsioonid ilma avanevate paneelideta. Aus ja taskukohane valik tõsistele veoauto-huvilistele.

Hilux ei ole kunagi püüdnud olla midagi enamat kui töökindel tööriist, ja just see ausus on teinud sellest ühe maailma tuntuima veoauto nime. N50 generatsioon, mis tootmises aastatel 1983 kuni 1988, tõi Xtra Cabiga lisaruumi istmete taha, muutes auto praktilisemaks ilma kasti pikkust kaotamata. KK-Scale'i hall metallikvärv sobib hästi sellise tööka masina iseloomuga.

Toyota Hilux N50 ja Xtra Cab praktilisus

Neljas põlvkond ja vastupidavuse maine

N50 generatsiooni Hilux tootis Toyota aastatel 1983 kuni 1988, pakkudes lihtsat, kandvat raami ja tugevaid mehaanilisi lahendusi, mis said aluseks Hiluxi hilisemale mainele kui ühele vastupidavamale veoautole turul. 4x4 versioon laiendas sõiduki kasutusala kaugemale tavapärasest linnasõidust, tehes sellest populaarse valiku nii põllumajanduses kui ka vabaajasõidus. See generatsioon ei paistnud silma luksuse ega esteetikaga, vaid lihtsa, töökindla konstruktsiooniga, mis on just see omadus, mis on Hiluxi nime aastakümnete jooksul kandnud. 1985. aasta mudeliaasta esindab seda filosoofiat selle kõige puhtamal kujul.

Xtra Cab ja kabiini lisaruum

Xtra Cab variant lisas tavapärasele kaheistmelisele kabiinile täiendava ruumi istmete taha, mis võimaldas vedada väiksemaid esemeid kuivas ja turvalises ruumis, ilma kasti kasutamata. See lahendus oli omal ajal uuenduslik kompromiss tavalise kabiini ja täismõõdus topeltkabiini vahel, pakkudes rohkem praktilisust ilma sõiduki kogupikkust oluliselt suurendamata. N50 Hiluxi Xtra Cab versioon oli eriti populaarne nende seas, kes vajasid lisaruumi tööriistadele või varustusele, kuid ei tahtnud loobuda kompaktsest kerest. KK-Scale'i mudel järgib seda pikendatud kabiini proportsiooni täpselt.

KK-Scale'i teostus ja töömasina iseloom

Üheosaline kere ja hall metallikvärv

Kere on valatud tsingisulamist ühest tükist, mistõttu uksed ja kapott ei ava, kuid see annab tootjale võimaluse hoida kõrge sõiduki siluett ja kasti servajooned täpsed kogu kere ulatuses. Hall metallikvärv istub kõval pinnal ühtlaselt, kajastades valgust tagasihoidlikult, mis sobib hästi töömasina karakteriga rohkem kui läikiv spordiauto värv. Kere kaal käes annab kohe aimu tsingisulami tihedusest, mis erineb selgelt kergematest materjalidest. Kõrgem sõiduki kere, laiendatud ratastevaheline kaugus ja 4x4 rõhtsus on tabatud proportsionaalselt, mis on vastupidava veoauto puhul üks olulisemaid hindamiskriteeriume.

Kastiosa ja veljede proportsioon

Kuna kere ei ava, koondub tähelepanu kasti servade täpsusele ja veljede proportsioonile kere suhtes. KK-Scale on tabanud N50 Hiluxi kõrgema kliirensi ja laiemate rehvide suhte üsna täpselt, mis on 4x4 versiooni puhul üks äratuntavamaid visuaalseid detaile. Esituled ja iluvõre on selgelt eristatud värvitud pinnast, mis annab mudelile ajastutruu ilme. Sisemus on nähtav läbi klaasi, kuigi lihtsustatud, mis on tüüpiline sellel hinnatasemel ja annab aus kompromissi hinna ja detailsuse vahel.

Koht kollektsioonis

See Hilux sobib hästi neile, kes otsivad kollektsiooni midagi muud kui spordiautosid ja luksusklassikat: lihtsat, ausat töömasinat, mis on aja jooksul kogunud maailmas kultusliku maine. 1:18 mõõtkava annab kõrgemale veoautokerele piisavalt ruumi, et kasti ja kabiini proportsioonid vitriinis hästi näha oleksid. Eesti kollektsionääridele, kellele meeldivad praktilised sõidukid, pakub see hall Hilux huvitava kontrasti teiste 1980ndate sõiduautode kõrval samal riiulil. Taskukohane hind teeb sellest hea valiku ka neile, kes alustavad veoauto-teemalise mudelikogu loomist.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
79,00 €
79,00 €
0