10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Rolls-Royce Phantom VI Hõbe Punane Kyosho 1:18

Otsas
Rolls-Royce Phantom VI Hõbe Punane Kyosho 1:18 08905SR Metall
1 / 8
Kyosho 1:18 Rolls-Royce Phantom VI on 1968. aasta ultraluksusliku limusiini diecast-mudel hõbe-punases kahevärvilises toonis. Käsitööna valminud originaal teenis riigijuhte ja krooniperekondi peaaegu kolm aastakümmet muutumatul kujul. Tsingisulamist kere ja avanevad uksed toovad esindusliku sedaani proportsioonid vitriini, sobides kesktaseme kollektsiooni tugipunktiks neile, kes hindavad briti autotööstuse aristokraatlikku külge rohkem kui sportlikkust.
Rolls-Royce Phantom VI Hõbe Punane Kyosho 1:18
Praegune hind: 270.00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Rolls-Royce mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Rolls-Royce
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08905SR
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Rolls-Royce Phantom VI Hõbe Punane Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 Rolls-Royce Phantom VI on 1968. aasta ultraluksusliku limusiini diecast-mudel hõbe-punases kahevärvilises toonis. Phantom VI oli viimane Rolls-Royce mudel, mille kere ehitati eraldi šassiile käsitööna korpuse valmistajate poolt, ja tsingisulamist replika annab selle esindusliku vormi kesktaseme kollektsiooni tugevaks nurgakiviks.

Phantom VI jäi tootmisse peaaegu kolm aastakümmet, sest riigijuhid, krooniperekonnad ja suursaatkonnad soovisid just seda käsitööna valminud limusiini eraldi šassiil. Kyosho hõbe-punane versioon toob selle esindusliku staatuse riiulile ilma originaali hankimise, hoolduse ja parkimise kuludeta.

Kyosho Rolls-Royce Phantom VI 1:18 diecast-mudeli ülesehitus

Tsingisulami kaal ja sedaani proportsioonid

Karbist tõstetuna annab Phantom VI diecast-versiooni kaal kohe aimu selle tsingisulami konstruktsioonist. Suur sedaan tundub käes tihke ja stabiilne, mis sobib kokku originaali raske ja esindusliku iseloomuga. Kyosho on tabanud limusiini pika teljevahe ja kõrge katuseliini, mis eristas Phantom VI-t tavalistest sedaanidest ja andis tagaistmele rohkelt jalaruumi. Kere paneelide vahed on ühtlased, esi- ja tagauksed avanevad ning paljastavad detailseks vormitud salongi. Selline avatavus on diecast-formaadi tüüpiline tugevus võrreldes suletud vaikmudelitega.

Hõbe-punane kahevärviline viimistlus

Kahevärviline hõbe-punane lahendus jäljendab ajastule omast kombinatsiooni, kus kere alumine osa ja katus kandsid erinevat tooni. Värvipiiri jaotusjoon on Kyosho mudelil selge ja täpne, mitte hägune, mis on esimene asi, mida kogenud kollektsionäär kontrollib kahevärvilisel mudelil. Otsevalguse käes näitab värvikihi sügavus, kas viimistlus on ühtlaselt kaetud ka kere kurvilistes osades, näiteks porilaudade ümber, kus lakikihi paksus kipub varieeruma.

Phantom VI ja viimane eraldi šassiiga käsitöölimusiin

Rolls-Royce tootis Phantom VI-t alates 1968. aastast ligi kolm aastakümmet, mis tegi sellest ühe kauakestvamaid tootmismudeleid marki ajaloos. Erinevalt tänapäeva monokokk-kereehitusest säilitas Phantom VI eraldi šassii ja käsitööna valmistatud kere, mille said tellida ka väliste kerevalmistajate juures. See andis riigijuhtidele ja krooniperedele võimaluse tellida individuaalseid lahendusi, sealhulgas soomustatud versioone. Auto oli mõeldud pigem tagaistmelt sõitmiseks kui roolist juhtimiseks, mistõttu salongi mugavus ja privaatsus olid tähtsamad kui sportlikkus.

Kasutus riigivisiitidel

Phantom VI teenis peamiselt riiklikke ja tseremoniaalseid ülesandeid, sõites paraadidel ja riigivisiitidel, kus limusiini kõrgus ja pikk kere tagasid nähtavuse rahvahulgas. Selline kasutusotstarve seletab, miks mudel jäi tootmisse nii kaua muutumatuna. Klientuur ei otsinud iga-aastast värskendust, vaid usaldusväärset ja püsivat esinduslikkust. See traditsiooniline roll annab replikale konteksti, mis erineb tavapärasest sportauto- või supermudeli kollektsioneerimisloogikast.

Ultraluksusliku kollektsiooni kontekst

Ligikaudu 30 sentimeetri pikkune 1:18 mudel nõuab standardsest veidi avaramat vitriiniriiulit, kuid selle esinduslik siluett tasub ruumi eest ära. Phantom VI sobib hästi kõrvuti teiste 1960ndate briti luksusautode replikadega, moodustades rea, mis jutustab sõjajärgse aristokraatia lugu ja briti autotööstuse kõrgema segmendi arengut. Kyosho kesktaseme diecast-versioon pakub käegakatsutava sissepääsu sellesse teemasse hinnaga, mis jääb kaugele tippkorras käsitööna valminud vaikmudelite investeerimistasemest, kus paneelide sobivus ja salongi materjalid on veelgi täpsemalt jäljendatud. See on aus valik kollektsionäärile, kes hindab ajaloolist staatust ja proportsioone rohkem kui absoluutset tehnilist käsitöö perfektsust, ning kes soovib vitriini nurka, mis eristub tavapärastest sportautodest.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0