10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Rolls-Royce Phantom I Kabriolett Must Kyosho 1:18

Rolls-Royce Phantom I Kabriolett Must Kyosho 1:18
Praegune hind: 206,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Rolls-Royce mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Rolls-Royce
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08931BK
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Rolls-Royce Phantom I Kabriolett Must Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast Rolls-Royce Phantom I Cabriolet mustas toonis kujutab 1925. aasta luksusautot, Silver Ghost mudeli järglast, mille šassiile ehitasid sõltumatud kerevalmistajad kohandatud kerekonstruktsioonid. Tsingisulamist kere, avanev katus ja detailne salong esindavad keskklassi diecast-taset, andes edasi sõjaeelse käsitööajastu iseloomu ja 1920ndate autotööstuse tippsaavutust.

1920ndatel ei ostetud Rolls-Royce'i valmisautona, vaid šassiid, millele valitud kerevalmistaja lõi omaniku soovide järgi ainulaadse kere. See must Cabriolet esindab täpselt sellist lähenemist, kus tehniline alus ja kunstiline vormistus tulid eraldi käsitöölt, mis muudab igasuguse säilinud eksemplari ainulaadseks.

Kyosho Rolls-Royce Phantom I 1:18 mustas Cabriolet kerevariandis

Tsingisulamist kere ja käsitöökoja jäljendus

Kere on valatud tsingisulamist, mis annab mudelile käes tuntava raskuse, sobiv suurele sõjaeelsele luksusautole. Must lakk on kantud sügava läikega, mis toob esile pika kapoti ja kõrge iluliistu joone, iseloomulik 1920ndate luksusautodele. Kroomdetailid esiotsavõre ja tulede raamil eristuvad selgelt mustast kerest, jäljendades kerevalmistajate tolleaegset eelistust rikkalikule metallikaunistusele avatud kere kõrval.

Avatud katus ja salongi detail

Katus avaneb ja sulgub, jäljendades kabrioleti kerekonstruktsiooni, mis oli sel ajastul sõltumatute kerevalmistajate signatuurtoode. Salongis on istmed valatud eristuvas toonis ja armatuurlaud kannab lihtsaid, ajastutruid mõõdikuid. See tase annab keskklassi diecastile visuaalse usutavuse ilma püüdmata jäljendada resiinist täisvitriiniesemete käsitsi maalitud nahaviimistlust.

Phantom I ja sõjaeelse luksuse ajastu

Silver Ghost'i järglane

Phantom I tuli turule 1925. aastal Silver Ghost mudeli järglasena, tuues kaasa uue kuuesilindrilise mootori ja parandatud šassii, säilitades samal ajal margi tunnusliku vaikuse ja sujuvuse. See oli aeg, mil Rolls-Royce müüs valmis šassiid, mitte täisautot, jättes kere valiku täielikult omaniku ja tema valitud kerevalmistaja otsustada.

Kerevalmistajate rikkalik traditsioon

Sõltumatud kerevalmistajad Inglismaal ja mujal ehitasid Phantom I šassiidele mitmesuguseid kerevariante, alates lihtsatest sedaanidest kuni luksuslike kabriolettideni, iga eksemplar unikaalsete detailidega. See traditsioon seletab, miks sõjaeelsete luksusautode kollektsionäärid hindavad kerevariandi tüüpi peaaegu võrdselt margi nimega, kuna kaks samast šassiist ehitatud autot võisid välja näha täiesti erinevalt.

Diecast-taseme tähendus vintage klassikas

Tsingisulamist Kyosho mudel erineb resiinist alternatiividest just liikuvate osade poolest: avanev katus nõuab mehhanismi, mis jätab kerele veidi rohkem tolerantsi kui suletud resiinkere suudaks saavutada, kuid lubab jäädvustada kabrioleti avatud siluetti. Selles hinnaklassis tasub oodata sügavat läikega musta värvi ja korrektset kerekuju, kuid mitte käsitsi maalitud detaile, mida pakuvad kõrgema hinnaklassi resiinist eriväljaanded. Kõrvutades 1:18 mõõtkavas Phantom I-t väiksemate 1:43 vintage mudelitega, annab suurem mõõtkava rohkem ruumi kere raskuse ja kroomdetailide nähtavusele, samas kui 1:43 sobib mitme sõjaeelse margi kõrvutamiseks ühel riiulil. Vitriinis tasub musta lakki vaadata pehmes valguses, kus sügav läige eristub matist varjundist.

Kollektsioonis sõjaeelse ajastu esindajana

See must Cabriolet sobib vintage klassikute vitriini, seistes eraldi 1930ndate ja hilisemate sõjajärgsete luksusautode kõrval kui varasem, käsitöisem ajastu näide. Kupee suurus 1:18 mõõtkavas annab arvestatava riiulikoha ja avatud katus lubab näidata salongi detaili teistsuguse vaatenurga alt. Kollektsionäärile, kes ehitab sõjaeelsete luksusautode rida, on see mudel harv võimalus jäädvustada kerevalmistajate individuaalse käsitöö ajastut.

0