5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18

Otsas
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18 08348G Metall
1 / 9
Kyosho 1:18 diecast Lancia Delta HF Integrale Evoluzione kujutab tehase arendus- ja testiautot, mitte konkreetset võistlusliivreed. Delta Integrale oli Group A ralliklassi selgroog, mille baasilt Lancia võitis mitu järjestikust tootjate meistritiitlit. Evoluzione versioon tõi laiemad kerekaared ja suurema tagatiiva. Diecast-kere annab käes tuntava raskuse ja sobib hästi 1990ndate WRC-ajastu kollektsiooni tehnilise taustaloona.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18
Praegune hind: 220,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Lancia mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Lancia
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08348G
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast mudel kujutab Lancia Delta HF Integrale Evoluzione tehase arendus- ja testiautot, mitte konkreetset võistlusliivreed. Evoluzione versioon tõi laiemad kerekaared, suurema tagatiiva ja täiustatud aerodünaamika Group A ralliklassi jaoks. Mudel sobib hästi 1990ndate WRC-ajastu kollektsiooni tehnilise taustalooks, näidates, kuidas ralliauto areng testietapist tootmisversioonini jõudis.

Enne kui ükski Delta Integrale ralliraja stardijoonel seisis, käis auto läbi arendus- ja testietapi, kus insenerid katsetasid uusi kerelahendusi ilma võistlusmeeskonna värvideta enne konkreetse meeskonna liivree lisamist. Just sellist etappi see mudel kujutab.

Delta Integrale Group A ajastu selgroog

Evoluzione versiooni tehnilised muudatused

Evoluzione versioon laiendas Delta Integrale kerekaari, et mahutada laiemaid rehve, ning lisas suurema tagatiiva ja täiustatud aerodünaamilised elemendid, mis parandasid stabiilsust kõrgematel kiirustel mustkatteta teedel. Need muudatused ei tulnud kohe võistlusrajalt, vaid läbisid enne seda pikad arendustsüklid, kus tehas testis erinevaid kerekonfiguratsioone tavapärastest võistlusliivreedest eraldi. Kyosho mudel jälgib just neid Evoluzione kerejooni, laiendatud kaari ja tagatiiva profiili.

Testiauto roll arendusprotsessis

Testiautod kandsid tavaliselt lihtsat või neutraalset värvi, kuna nende eesmärk oli katsetada tehnikat, mitte esindada konkreetset meeskonda avalikkuse ees. Selline lähenemine andis inseneridele vabaduse muuta kere detaile ilma, et see mõjutaks võistlusliivree kuvandit. Kyosho valik kujutada just testiautot, mitte tuntud võistlusversiooni, annab kollektsionäärile harvem nähtava vaatenurga Delta Integrale arendusloole.

Kyosho täpsus ralliauto tehniliste detailide taasloomisel

Kerekaarte laiendus ja aerodünaamilised lisad

Laiendatud kerekaared ja suurem tagatiib nõuavad valuvormilt täpset proportsioonide jälgimist, kuna need on Evoluzione versiooni kõige äratuntavamad tunnused. Kyosho kere hoiab need mõõtmed originaalilähedasena, andes mudelile õige, laiema seisu, mis eristab Evoluzioooni selgelt varasemast, kitsama kerega Integrale versioonist.

Kyosho positsioon WRC-teemaliste mudelite seas

WRC-teemaliste mudelite seas keskendub enamik tootjaid tuntud võistlusmeeskondade liivreedele, mistõttu testiauto valik jääb harvemaks. Kyosho positsioon siin ei ole konkurents kõrgema segmendi ralli-spetsialistidega, vaid pigem täiendav vaatenurk neile, kes soovivad oma kollektsiooni mitmekülgsemaks muuta lisaks tavapärastele võistlusliivreedele.

Kompaktse ralliauto kere ja mõõtkava eripära

Delta Integrale kompaktne luukpära kere tähendab, et 1:18 mõõtkavas jääb mudel lühemaks kui suuremad GT-autod, umbes 22 sentimeetrit, mis sobib hästi ralliteemalisele riiulile, kus mahub kõrvuti rohkem mudeleid. Tsingisulamist diecast-kere annab käes tuntava raskuse, mis sobib hästi just ralliauto kompaktsele, jõulisele iseloomule. Fidelsuse hindamisel tasub kontrollida kerekaarte laienduse ulatust ja tagatiiva kuju, need kaks detaili eristavad Evoluzioooni selgelt varasemast Integrale versioonist. Vitriinis tasub testiauto paigutada tavaliste võistlusliivreedega mudelite kõrvale, kus neutraalne toon loob visuaalse kontrasti värviliste sponsorliivreedega. Otsevalgus toob kere pinna ja aerodünaamiliste lisade kumeruse hästi esile.

Delta Integrale kollektsiooni kontekstis

Lancia võitis Delta Integrale baasil mitu järjestikust WRC tootjate meistritiitlit 1980ndate lõpus ja 1990ndate algul, mis teeb sellest ühe mõjukama ralliauto perekonna Group A ajastul. Testiauto versioon sobib hästi täienduseks kollektsioonile, kus juba on tuntud võistlusliivreega Delta mudelid, näidates auto arengulugu enne konkreetse meeskonna värvide lisamist. Kyosho versioon jääb hinnatasemelt kättesaadavaks, sobides hästi 1990ndate WRC-teemalise rea tehnilise nurgakivina.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0