10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18

Otsas
Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18 08306H Metall
1 / 8
Kyosho valmistab 1:18 täismetallist mudeli Lancia 037-st ESSO #3 liveris, millega F. Tabaton sõitis 1985. aasta Targa Florio rallil. Tagaveoline Group B masin eristub selgelt nelikveolistest rivaalidest ning mudel kordab täpselt punase-sinise ESSO kirja asetust kapotil ja ustel. Metallist kere annab kindla raskustunde, avanevad uksed ja kapott lubavad salongi lähemalt uurida. Sobib Sitsiilia rallipärandit ja Group B ajastut tähistavasse kollektsiooni.
Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18
Praegune hind: 199,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Lancia mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Lancia
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08306H
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast Lancia 037 kannab ESSO #3 liveri, millega F. Tabaton sõitis 1985. aasta Targa Florio rallil. Tagaveoline Group B masin punase-sinise ESSO kirjaga kapotil ja ustel. Sobib Sitsiilia rallipärandit tähistavasse kollektsiooni, kus mägiteede ajalugu kohtub Group B tehnikaga.

Targa Florio kandis endas aastakümneid Sitsiilia mägiteede legendi, enne kui sellest sai Group B ajastul osa MM-ralli kalendrist. Kyosho jäädvustab selle konteksti Lancia 037 ESSO liveris, mille punased ja sinised toonid eristuvad selgelt valgest põhjast.

Kyosho Lancia 037 ESSO #3 1:18 teostus

ESSO liveri trükk ja kere detailid

Kyosho trükib ESSO sponsorkirja terava servaga, punane ja sinine logo eristuvad valgest kerepõhjast selgelt ka eemalt vaadates. Otsese valguse all näitab valge põhitoon head sügavust ja ESSO logo servad jäävad teravaks ka lähedalt vaadates. Number 3 istub uste ja kapoti peal täpses proportsioonis, järgides 1985. aasta Targa Florio võistlusversiooni asetust. Kere alt paistavad läbi ka rallivarustusele omased lisad, nagu esitulede kaitsevõred ja lisatuled, mis eristasid võistlusautot tänavaversioonist. Diecast kere annab kompaktsele 037-le käegakatsutava raskuse, mis erineb selgelt kergemast vaigumudelist.

Avanevad osad ja rallivarustuse tunnetus

Uksed ja kapott avanevad metallhingedel, paljastades kompressoriga võimendatud neljasilindrilise mootori ja rallile kohandatud salongi turvapuuriga. Kušetid ja armatuurlaud kannavad lihtsat, funktsionaalset vormi, ilma tänavaversiooni mugavuselementideta. Veljed järgivad perioodi rallidisaini ja istuvad laiendatud kerelaienduste sees õiges positsioonis, andes mudelile madala ja agressiivse sõiduasendi. Need detailid näitavad, et Kyosho on käsitlenud võistlusversiooni erinevusi tänavamudelist hoolikalt, mitte lihtsalt värvi vahetades.

Targa Florio ja Lancia 037 rallikarjäär

Sitsiilia mägiteedelt sündinud legend

Targa Florio sai alguse 20. sajandi algul kui teerada Sitsiilia mägedes, kus võistlejad sõitsid avalikel teedel läbi külade ja mööda järskudest käänakutest. Kuigi selle algne, klassikaline vorm lõppes 1970ndatel ohutuskaalutlustel, elas nimi edasi Euroopa Rallimeistrivõistluste kalendris, kus sarnased mägiteed pakkusid endiselt äärmuslikku katsumust. 1985. aastal, kui Lancia 037 seal osales, oli see juba puhtalt rallivorming, kuid maastik ja teede iseloom kandsid endiselt vana Targa Florio vaimu.

037 roll Group B lõpuperioodil

1985. aastaks oli Group B klass jõudmas oma tehnilise arengu tippu, kus nelikveolised Peugeot ja Audi mudelid hakkasid tagaveolisest 037-st kiiruse poolest ette jõudma. Sellegipoolest jätkas Lancia võistkonna sõidukite väljasaatmist mitmesugustel rallidel, sealhulgas Targa Florio, kus lühemad ja tehnilisemad lõigud sobisid kergema ja kuulekama tagaveolise autoga paremini kui pikad kiiruslõigud. F. Tabaton'i osalemine selle liveri all kajastab seda perioodi, kus 037 jätkas võistlemist ka pärast oma tiitliaastaid.

ESSO liveri koht Group B kollektsioonis

ESSO #3 versioon sobib hästi kokku Martini #8 Safari Rally liveriga samalt tootjalt, mis annab kollektsionäärile võimaluse näidata, kuidas erinevad sponsorid ja meeskonnad kasutasid sama 037 šassiid samal hooajal. 1:18 mõõtkavas jääb kere pikkus 20 ja 22 sentimeetri vahele, mis annab mudelile kindla kohaloha vitriinis, ilma et see domineeriks suuremate ralliautode kõrval. Kes ehitab Group B teemalist riiulit, leiab tagaveolises 037-s selge kontrasti nelikveolistele rivaalidele ning kaks erinevat liveri versiooni näitavad, kui mitmekesine oli tehase ja erameeskondade osalus sel ajastul. Diecast materjal säilitab trükitud sponsorkirjad selgelt loetavana ka aastate pärast. Hea vitriinivalgustus toob eemalt nähtavaks nii ESSO kui Martini liveri erinevused, mis muudab kaksikpaigutuse visuaalselt huvitavaks.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0