
Horch 855 Spezial Roadster Hõbedane Punane Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Horch
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Uus Mudel
- SKU
- 436014206
- Aasta
- 1938
- Ajastu
- Sõjaeelne
- Keretüüp
- Kabriolett
- Sõidukiklass
- Vintage Klassikud
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Uus
- Mudelitüüp
- Tänavmudelid
- EAN / GTIN
- 4012138116436
Horch 855 Spezial Roadster Hõbedane Punane Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichampsi 1:43 Horch 855 Spezial Roadster on survevalatud metallmudel kinnise kerega, viimistletud hõbedases ja punases toonis. 1938. aasta Horch 855 Spezial oli erakordselt harva ehitatud roadsteri kere peal, üks Auto Unioni tippluksuse haruldasemaid vorme. Mõõtkava 1:43 toob selle haruldase silueti kompaktsesse vitriini.
Kui 853A oli Horchi tavapärane luksuskabriolett, siis 855 Spezial oli erand: väga vähestele klientidele mõeldud roadsteri kere, mis eristus veelgi pikema kapoti ja madalama siluetiga. Sellised eksemplarid ehitati üksikute tellimuste peale, mistõttu on originaal tänapäeval haruldane sõjaeelne Saksa auto. Minichamps annab kollektsionäärile võimaluse omada selle kuju mõõtkavas.
Horch 855 Spezial ja haruldase kere lugu
Roadsteri kuju erinevus 853A kõrval
Kuigi mõlemad kannavad Horchi nime, erineb 855 Spezial Roadster 853A Sport Cabrioletist kere proportsioonide poolest: madalam tuulekaitse, pikem kapoti liin ja sportlikum siluett, mis viitab sellele, et 855 oli mõeldud eksklusiivsemale, sõiduomadusi hindavale klientuurile. Sellised roadsterid ehitati sageli üksiktellimuse peale, iga kere sai unikaalse viimistluse. Auto Union lubas Horchile suurt vabadust just tipptoodete kerevalikus, mistõttu selliseid roadstereid valmis arvult väga vähe võrreldes tavapärasemate sedaanide ja kabriolettidega. Minichampsi mudel jäljendab neid proportsioone hoolikalt: kapoti pikkus võrreldes kere kogupikkusega, tuulekaitse madal kalle ja tagumiste tiibade sujuv kõrgus annavad edasi originaali sportlikku iseloomu.
Hõbedane kere ja punane aktsent Minichampsi valuvormis
Hõbedane värvitoon peegeldab valgust teisiti kui tume kere, tuues esile kere joonte kumerust ja tsingisulami sujuvat viimistlust. Punased aktsendid, veljed ja siseruumi detailid loovad kontrasti, mis kaugemalt vaadates eristab mudeli kiiresti teistest sõjaeelsetest hõbedastest autodest. Kere on kinnine, avanevaid osi ei ole, mistõttu kogu tähelepanu läheb kere joontele, klaaside sobitusele ja värvi sügavusele. Selline üksikasjalik valuvorm nõuab tootjalt kannatlikkust, sest väiksemaid detaile, näiteks esitulede raamid ja pakiruumi käepide, ei saa lihtsustada, ilma et mudel kaotaks oma äratuntavuse.
1938. aasta Saksa haruldus ja kollektsiooniväärtus
Miks 855 Spezial jääb harva nähtud mudeliks
Originaal-Horch 855 Spezial Roadstereid ehitati arvult äärmiselt vähe, ja täpne täna säilinud eksemplaride arv on allikate vahel erinev, mistõttu tasub sellest rääkida kui haruldasest, mitte täpse numbriga määratletud autost. See haruldus kandub üle ka mõõtkavamudelite maailma: selliseid Horchi eritellimuse roadstereid näeb harvem kui tavapärasemaid sõjaeelseid sedaaneid või kabriolette. Eesti ja Baltikumi kollektsionäärid, kes otsivad selliseid haruldusi, pöörduvad enamasti Saksa või rahvusvaheliste edasimüüjate poole, kuna kohalik pakkumine on piiratud.
Kõrvuti 853A-ga: kaks vaadet samale marke
Kes ehitab kogu Horchi rida, saab 855 Spezial Roadsteri ja 853A Sport Cabrioleti kõrvutades näidata, kuidas üks marke suutis samal aastal toota nii tavapärast luksust kui ka erakordset eritellimust. Mõlemad mudelid jagavad sama tsingisulamvalu tehnikat ja sama tähelepanu detailidele, ainult kere kuju ja viimistlus erinevad. Riiulil kõrvuti seistes tõmbavad need kaks mudelit tähelepanu just erinevuse pärast: üks madal ja sportlik, teine kõrgem ja klassikalisem kabriolett.
Koht haruldaste sõjaeelsete mudelite kõrval
Horch 855 Spezial Roadster on valik kollektsionärile, kes soovib midagi enamat kui tavapärast sõjaeelset kabrioletmudelit. Kinnine kere keskendab tähelepanu kere joontele ja hõbedase värvi sügavusele, mitte sisemuse detailidele. Mõõtkavas 1:43 mahub see haruldane kuju kompaktselt vitriiniriiulisse ja sobib hästi kõrvuti 853A Sport Cabrioletiga või teiste 1930ndate Saksa luksusautodega. Kes juba omab 853A-t, leiab siit loogilise täienduse, mis näitab, kui lai võis olla ühe marke tootevalik samal ajastul.












