5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Horch 853 Cabriolet Sinine Minichamps 1:43

Otsas
Horch 853 Cabriolet Sinine Minichamps 1:43 436012032 Metall
1 / 5
Minichamps'i 1:43 Horch 853 Cabriolet sinises toonis kujutab 1938. aasta sõjaeelset luksusautot, mis kuulus Auto Union kontserni tippmudelite hulka. Kere on kinnine tervikvalu, avatud katusega kujundatud, ja kannab sujuvaid 1930ndate luksusliku kere jooni. Sobib kollektsionäärile, kes ehitab sõjaeelsete Saksa luksusautode teemalist vitriini.
Horch 853 Cabriolet Sinine Minichamps 1:43
Praegune hind: 79,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval. Saadame teile ka uudiseid uutest mudelitest. Uudiskirjast saate igal ajal loobuda.

Vaata Horch mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Horch
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
436012032
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Horch 853 Cabriolet Sinine Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:43 Horch 853 Cabriolet sinises toonis kujutab 1938. aasta sõjaeelset luksusautot, mis kuulus Auto Union kontserni nelja rõnga tippmudelite hulka. Kere on kinnine tervikvalu, avatud katusega kujundatud, sujuvate joontega ja sügava värvipinnaga, mis rõhutab tolle aja Saksa luksusauto staatust.

1930ndatel esindas Horch Saksa autotööstuse absoluutset tippu, konkureerides otse Mercedes-Benziga esindusklassi turul. 853 Cabriolet oli mõeldud neile, kes soovisid näidata jõukust ilma liialdamata, ja selle pikk kapott ning madal siluett kõnelevad sellest eesmärgist tänaseni. See Minichamps'i mudel jäädvustab auto sellisena, nagu see sõjaeelsel ajastul tänavatel silma paistis.

Minichamps'i Horch 853 Cabriolet mõõtkavas 1:43

Sinine värv avatud katusega kerel

Sinine toon sobib Horchi pika ja sirge kapoti profiiliga hästi, kuna valgus liigub katkematult üle esitiibade ja ukseliistude kuni tagumise pagasiruumini. Avatud katusega kujundus tähendab, et istmed ja armatuurlaud jäävad nähtavaks ka ilma, et midagi peaks avanema, ja see nõuab tootjalt hoolikamat tööd salongi detailide juures. Minichamps on istmenahal ja armatuurlaual kasutanud eraldi toone, mis kontrastuvad kere sinise värviga, andes mudelile elava ja realistliku ilme. Esitulede klaasid ja kromitud iluliistud lisavad valgusepeegeldust just seal, kus originaalautol oli kõige rohkem käsitööd.

Kinnine valu, avatud disain

Kuigi katus on kujundatud avatuna, on kere endiselt üks tervikvalu ja miski sellel ei liigu ega ava. See tähendab, et esitiibade kumerus ja ukseliinid jäävad püsivalt täpseks, ilma hingedest tuleneva lõtkuta, mis on eriti oluline just niivõrd sujuvate 1930ndate vormide juures. Rattavelgede ja tiibade vaheline suhe on kereehituse üks keerulisemaid osi ja kinnine valu võimaldab siin saavutada täpsuse, mida liigendatud kere ei suudaks pakkuda. Sõjaeelsete luksusautode puhul on just see kere sujuvus see, mida kollektsionäär esimesena hindab.

Horch ja Auto Union luksusklass 1930ndatel

Neli rõngast ja Horchi koht kontsernis

Horch oli üks neljast kaubamärgist, mis moodustasid 1932. aastal Auto Unioni, kõrvuti Audi, DKW ja Wandereriga, ja tänapäeva Audi neli rõngast logo pärineb otse sellest ühendusest. Kontsernis vastutas Horch just kõige luksuslikumate ja kallimate mudelite eest, samal ajal kui teised kaubamärgid kattis odavamat ja keskmist hinnaklassi. See positsioon andis Horchi inseneridele vabaduse kasutada kõige paremaid materjale ja kõige võimsamaid mootoreid, ilma et peaks muretsema laiema turu taskukohasuse pärast.

853 kui esinduslik luksusauto

853 mudel esindas Horchi tootevaliku tippu, kaheksasilindrilise mootori ja käsitsi valmistatud kerega, mida pakkusid mitmed tolle aja tuntud kerekojad. Selliseid autosid ostsid pigem tööstusjuhid ja diplomaadid kui tavakodanikud, ja iga eksemplar oli sageli veidi erinev, sõltuvalt tellija soovidest. Teise maailmasõja järel katkes Auto Unioni ja Horchi tootmine täielikult, mis tähendab, et originaalautod on tänapäeval äärmiselt haruldased ja kallid. See haruldus annab mõõtkavamudelile lisaväärtuse: enamikule kollektsionääridele on see ainus reaalne võimalus seda autot lähedalt uurida.

Sõjaeelne luksus tänapäeva vitriinis

See Horch 853 sobib hästi vitriini, kus sõjaeelne Saksa luksus seisab kõrvuti hilisemate Mercedes-Benzi ja BMW klassikutega, näidates, kuidas Saksa autotööstus arenes läbi mitme kümnendi. Kuna originaalautod on haruldased ja enamasti muuseumides või erakogudes, on mõõtkavamudel enamiku kollektsionääride jaoks ainus praktiline viis seda kereehitust lähedalt uurida. Enne ostu tasub võrrelda kere kumeruste täpsust ja värvi sügavust teiste sama ajastu luksusautode mudelitega, sest just need kaks detaili eristavad hea mudeli keskpärasest. Sinine toon annab riiulile jahedama aktsendi, mis sobib hästi soojemate punaste ja kuldsete tonaalsuste kõrvale. Kõrvuti sama tootja Horch 855 Special Roadsteriga tekib võimalus näidata, kuidas erinevad kerekojad tõlgendasid sama luksuslikku šassiid erinevalt, andes vitriinile lisasügavuse. See võrdlus muudab kaks eraldiseisvat mudelit üheks tervikuks, mis kõneleb sõjaeelse Saksa luksusauto tööstuse mitmekesisusest ja põhjendab kahe eksemplari kõrvutist ostmist.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0