5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Horch 853 A Sport Cabriolet Must Sinine Minichamps 1:43

Horch 853 A Sport Cabriolet Must Sinine Minichamps 1:43
Praegune hind: 79,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval. Saadame teile ka uudiseid uutest mudelitest. Uudiskirjast saate igal ajal loobuda.

Vaata Horch mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Horch
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
436012036
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Horch 853 A Sport Cabriolet Must Sinine Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:43 Horch 853A Sport Cabriolet on survevalatud tsingisulamist mudel kinnise kerega, värvitoonis must ja sinine. 1938. aasta Horch esindas Auto Uniooni tippluksust: kaheksasilindriline sirgmootor, käsitsi vormitud kere ja kõrgklassi klientuur. Mõõtkava 1:43 sobib kompaktsesse vitriini, kus proportsioonid ja värvisügavus pääsevad esile.

Horch oli enne sõda Saksamaa kõige mainekam luksusmarke, osa Auto Unioonist, mille neli rõngast kannavad tänapäeval Audi embleemi. 853A Sport Cabriolet esindas selle marke tippu: käsitsi vormitud kere, elegantsed proportsioonid ja klientuur, kes ei küsinud hinda. Minichamps on selle ajastu detailid mõõtkavasse toonud ausalt ja kannatlikult.

Horch 853A ja Auto Uniooni tippluksus

Kere kuju ja käsitöö algupära

853A Sport Cabriolet kandis kere, mille proportsioonid olid tolle aja luksusautode tunnuseks: pikk kapott, madal siluett ja kõrge kere kvaliteet peegeldasid klientuuri, kellele hind ei olnud takistus. Horch valmistas selliseid kereid väikeses koguses ja iga eksemplar sai peaaegu käsitööna vormitud viimistluse. Auto Union, kuhu Horch kuulus koos DKW, Wandereri ja algse Audiga, koondas selle perioodi Saksa autotööstuse tugevaima inseneritöö ühe katuse alla. Minichampsi 1:43 mudel järgib neid proportsioone tähelepanelikult: kapoti pikkus, tuulekaitse kalle ja tagaosa ümarus on tabatud täpselt, mistõttu mudel jääb äratuntavaks ka riiulil teiste 1930ndate autode kõrval.

Miks kinnine kere sobib pika kapotiga autole

Sellel mudelil avanevaid osi ei ole: kere on üks kinnine tsingisulamvalu. See lahendus on selles mõõtkavas tavapärane ja pika kapotiga autole sobib see eriti hästi, sest uks- ja kapotiliistud jäävad ühtlaseks joonest otsani, ilma hingede taluvusteta, mida liikuv osa paratamatult vajaks. Värv istub kõval metallpinnal, mistõttu läige jääb sügavaks ja ühtlaseks valguse all, ka lähedalt vaadates. Klaasid on kerre tasaselt sisse istutatud, tulepiirded on selgelt eristuvad ja veljed kannavad kodarate detaili, mis kaugemalt vaadates loeb selgelt.

1938. aasta Horch ja sõjaeelne Saksa luksusklass

Auto Union ja nelja rõnga algupära

Horch oli üks neljast marke, mis 1932. aastal ühines Auto Unioniks: Horch, Audi, DKW ja Wanderer. Nende neli rõngast elavad edasi tänapäeva Audi embleemis, mis annab sellele mudelile huvitava koha iga sõjaeelse Saksa auto kollektsiooni jaoks. Horch jäi Auto Unioni sees kõige luksuslikumaks marke, keskendudes suurte sirgmootoritega sõiduautodele, samal ajal kui DKW tegi odavamaid väikeautosid. 853A Sport Cabriolet esindas seda tippu: kaheksasilindriline mootor, käsitsi vormitud kere ja klientuur, kes valis Horchi just staatuse, mitte hinna pärast.

Kollektsiooniväärtus ja mõõtkava kontekst

Mõõtkavas 1:43 on selline sõjaeelne kabriolett kompaktne, tavaliselt kümmekond sentimeetrit pikk, ja mahub hõlpsasti tavalisse vitriiniriiulisse, ilma et see domineeriks teiste eksemplaride üle. Suuremas 1:18 mõõtkavas näeks samad proportsioonid muljetavaldavamad välja, kuid võtaksid oluliselt rohkem riiuliruumi. Kollektsionäärid, kes ehitavad sõjaeelse Saksa luksusklassi teemalist rida, hindavad just seda mõõtkava valikut: mitu marke ja mudelit mahuvad ühele riiulile, ilma et peaks valima ühe hiiglasliku eksemplari kasuks.

Vitriinikoht ja ostuotsus

Horch 853A Sport Cabriolet sobib kollektsiooni, mis liigub 1930ndate Saksa luksusklassi teemal, kõrvuti teiste Auto Unioni markidega või tolle aja Mercedes-Benzi mudelitega. Kinnine kere ei ole puudus, vaid valik: tähelepanu on suunatud proportsioonidele, joontele ja värvile, mitte sisemuse avastamisele. Eesti kollektsionäärid otsivad sageli sedalaadi mudeleid inglis- või saksakeelsete terminitega, kuna kohalik pakkumine on väike, ja Minichamps kuulub tootjate hulka, kelle tase on korduvalt tõestatud. Hind jääb keskmisele-kõrgemale tasemele, mis peegeldab detailirikkust ja käsitsitööd, mitte massitoodangu lihtsust.

0