10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43

Uudistoode
Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43 400768430 Metall
1 / 4
Minichampsi 1:43 diecast mudel taasloob Ford Escort RS1800 võistlusauto number 30, millega Hans Heyer saavutas klassivõidu 1976. aasta DRM etapil Mainz-Finthenis. Kere on valatud ühest tükist, mistõttu tehase liveerimine ja sponsorkleebised kulgevad üle kere katkematult. Escort RS1800 oli Fordi tehasemeeskonna põhirelv 1970ndate ringrajal ja rallil. Sobib täiendama DRM-ajastu ringrajasõidu kogu.
Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43
Praegune hind: 66,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 02-06.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ford
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
400768430
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:43 diecast mudel kujutab Ford Escort RS1800 võistlusautot number 30, millega Hans Heyer saavutas klassivõidu 1976. aasta DRM etapil Mainz-Finthenis. Kere on ühest tükist valatud, liveerimine kulgeb katkematult üle kere. Escort RS1800 oli Fordi tehasemeeskonna võtmemudel 1970ndate Group 2 ringrajasõidus.

DRM, Saksamaa ringrajasõidu meistrivõistlus, koondas 1970ndatel tugevaid tehasemeeskondi ja Ford osales sellel Escort RS1800-ga, mudeliga, mis oli algselt loodud rallile, kuid kohandatud edukalt ka ringrajale. Mainz-Finthen, endine lennuvälja rada Mainzi lähistel, oli üks tüüpilistest DRM etappidest, kus tehniline usaldusväärsus ja kiirus otsustasid tulemuse just kitsastel ja lühikestel ringidel.

Ford Escort RS1800 ja Hans Heyeri klassivõit Mainz-Finthenis

Escort RS1800 kui Fordi tehasesõiduk

Escort RS1800 oli Fordi tehasemeeskonna Group 2 versioon, mis kasutas Cosworthi arendatud 1,8-liitrist BDA-mootorit ja jäigastatud kere, et vastata võistlusnõuetele nii rallil kui ringrajal. Sama põhikere kandis Fordi lippu mitmel rindel: 1970ndate WRC rallidel, DRM ringrajasõidus ja mitmel Euroopa meistrivõistlusel. See mitmekülgsus tegi RS1800-st ühe ajastu edukamaid võistlusautosid, kuna tehas sai kasutada sama tehnilist baasi eri võistlusklassides, vähendades arenduskulusid ja kiirendades edu saavutamist erinevatel radadel. Cosworthi mootoritehnika taust andis RS1800-le ka hea vastupidavuse, mis oli oluline tegur pikematel ringrajasõitudel.

Hans Heyeri klassivõit Mainz-Finthenis 1976

Hans Heyer oli 1970ndate ja 1980ndate Saksa ringrajasõidu tuntud nimi, kes saavutas hiljem, 1981. aastal, DRM meistritiitli Zakspeedi Ford Capriga. 1976. aastal, veel varasemas karjäärietapis, sõitis ta Escort RS1800-ga number 30 all ja saavutas klassivõidu Mainz-Fintheni DRM etapil, endisel lennuväljarajal Mainzi lähistel. Selline lühikestel ja tehniliselt nõudlikel radadel saadud võit näitas nii sõitja kui ka auto usaldusväärsust ning kuulub Heyeri varasema karjääri olulisemate saavutuste hulka enne tema hilisemat DRM meistritiitlit.

Minichampsi liveerimine ja diecast teostus

Sealed body ja võistlusliveerimise katkematus

1970ndate ringrajasõiduautode liveerimine kandis tavaliselt vähem sponsorkleebiseid kui hilisemad kümnendid, kuid numbrid, piirjooned ja tehasetähised olid siiski täpselt paigutatud. Ühest tükist valatud kere sobib selle stiiliga hästi: numbrimärgistus ja värvipiirid kulgevad kere pinnal katkematult, ilma et liigendite jooned neid katkestaksid. Mudeli uksed ja kapott on kinni valatud, kuid see ei vähenda liveerimise täpsust, kuna kogu graafiline info on kantud kere välispinnale, mitte avatavatele osadele. Selline lähenemine on tüüpiline enamikele historic racing mudelitele, kus visuaalne täpsus liveerimisel on olulisem kui avatavad detailid.

Detailide teravus ja historic racing kollektsiooni sobivus

Minichamps on jäljendanud RS1800 kereproportsioone ja rallikere laienduste puudumist täpselt, kuna DRM versioon erines aerodünaamiliselt rallikeredest. Veljed kannavad ajastule omast profiili ja kerevärvid, valge põhitoon koos tumedate aktsentidega, on selgelt piiritletud. Diecast-materjali kaal annab mudelile stabiilse aluse pikaajaliseks väljapanekuks. Hinnasegmendis paigutub mudel keskklassi historic racing valikute hulka, sobiv kollektsionäärile, kes koondab 1970ndate Euroopa ringrajasõidu temaatikat ilma kõrgema segmendi käsitööresiini otsimata. Mudel sobib hästi kõrvuti teiste sama ajastu Fordi ja BMW võistlusautodega, luues ühtse pildi DRM 1970ndate konkurentsist.

Escort RS1800 koht historic racing kogus

Ford Escort RS1800 number 30 sobib hästi 1970ndate DRM temaatilisse kogusse, kus ringrajasõidu ja rallitausta ühendav mudel annab tervikpildi Fordi tehasetegevusest. Hans Heyeri nimi lisab mudelile ajaloolist väärtust, sidudes seda hilisema DRM meistriga tema karjääri varasemas etapis. Kompaktne 1:43 jalajälg lubab paigutada mitu 1970ndate ringrajaautot samale riiulile, näidates ajastu tehnilist mitmekesisust. Mudel toimib hästi kõrvuti sama tootja BMW Group 5 ja WRC-teemaliste Escortidega, mis koos moodustavad ülevaate 1970ndate Euroopa võistlusstseenist eri klasside vahel. Sobib eriti kollektsionäärile, kes hindab pigem tehnilist ajalugu kui suurte nimede kuulsust.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
66,00 €
66,00 €
0