5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Fiat Nuova 500 Celeste Sinine Kyosho 1:18

Fiat Nuova 500 Celeste Sinine Kyosho 1:18
Praegune hind: 171,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Fiat mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Fiat
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08966LB
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Fiat Nuova 500 Celeste Sinine Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast Fiat Nuova 500 Celeste Blue toonis kujutab 1960. aasta tagamootoriga linnaautot, mille kujundas Dante Giacosa sõjajärgse Itaalia laiatarbe transpordivahendina. Tsingisulamist kere, avanevad uksed ja detailne salong esindavad keskklassi diecast-taset, andes edasi kompaktse, ümarate joontega disaini, mis tegi autost taskukohase valiku miljonitele.

500 ei olnud mõeldud kiiruse või luksuse tõestamiseks, vaid selleks, et anda võimalikult paljudele itaallastele oma esimene auto. Celeste Blue toon kannab edasi seda soojust ja lihtsust, mis tegi väikesest hatchbackist tervet põlvkonda kujundava sõiduki.

Kyosho Fiat Nuova 500 1:18 Celeste Blue toonis

Kompaktne kere ja tagamootori proportsioon

Nuova 500 kere on lühike ja ümar, tagamootori paigutus jättis kapoti alla peaaegu tühja ruumi, mida disainerid kasutasid pagasiruumina. Kyosho jäljendab seda proportsiooni tsingisulamist kerega, mis on väike, aga tuntava raskusega käes. Celeste Blue lakk on kantud ühtlaselt, tuues esile ümarad tulekorpused ja lihtsa iluliistu joone, mis on margi tunnusjoon.

Avanevad detailid ja lihtne salong

Uksed avanevad metallhingedel, paljastades lihtsa salongi, kus istmed ja armatuurlaud järgivad auto algset minimalistlikku disaini. Detailid on esitatud õigetes proportsioonides, ilma liigse keerukuseta, mis vastab algupärase 500 filosoofiale: kõik vajalik, mitte rohkem. See tase annab keskklassi diecastile visuaalse usutavuse ilma püüdmata jäljendada resiinist täisvitriiniesemete käsitsi viimistletud detaili.

Nuova 500 ja sõjajärgse Itaalia liikuvus

Dante Giacosa disainifilosoofia

Dante Giacosa kujundas Nuova 500 eesmärgiga luua võimalikult väike, aga täisväärtuslik auto, mis mahutaks Itaalia kitsastesse linnatänavatesse ja oleks taskukohane laiale rahvahulgale. Tagamootori paigutus vabastas ruumi salongis ja lihtsustas konstruktsiooni, mis vähendas tootmiskulusid ja tegi autost ühe sõjajärgse Euroopa suurima mõjuga väikeauto.

Väikeauto roll autoomandi demokratiseerimisel

500 andis miljonitele itaallastele esimese võimaluse omada autot, sarnaselt sellele, mida teised sõjajärgsed Euroopa väikeautod tegid oma turgudel. See roll seletab, miks Nuova 500 kollektsionäärid hindavad mudelit rohkem argise liikuvuse sümbolina kui kiiruse või luksuse esindajana, ja miks lihtne, soe toon nagu Celeste Blue sobib tema iseloomuga paremini kui erksad võistlusvärvid.

Diecast-taseme tähendus kompaktses retroautos

Tsingisulamist Kyosho mudel erineb resiinist alternatiividest just avanevate uste poolest, mis jätavad kerele veidi laiemad vahed kui suletud resiinkere suudaks saavutada, kuid lubavad vaadata lihtsasse salongi sisse. Selles hinnaklassis tasub oodata ühtlast värvi ja korrektset kerekuju, kuid mitte käsitsi maalitud detaile, mida pakuvad kõrgema hinnaklassi resiinist eriväljaanded. Kõrvutades 1:18 mõõtkavas Nuova 500-t väiksemate 1:43 retroautodega, annab suurem mõõtkava rohkem ruumi kere ümarate joonte ja tulekorpuste nähtavusele, samas kui 1:43 sobib mitme retro linnaauto kõrvutamiseks ühel riiulil. Vitriinis tasub Celeste Blue tooni vaadata pehmes valguses, kus soe varjund tuleb selgemini esile kui teravas otsevalguses.

Kollektsioonis retro linnaautode esindajana

See Celeste Blue Nuova 500 sobib retro linnaautode vitriini, seistes loomulikult kõrvuti teiste sõjajärgsete Euroopa väikeautodega. Kupee suurus 1:18 mõõtkavas annab kompaktse, aga selge kohaloleku, mis erineb tugevalt suurematest luksusautodest samas riiulis. Kollektsionäärile, kes hindab argist autoajalugu rohkem kui kiirust või haruldust, on see mudel aus ja soe valik.

0