10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

Otsas
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18 08375A Metall
1 / 8
Kyosho 1:18 diecast Fiat 131 Abarth kujutab Sanremo ralli 1977 võitjat #9, Fiat France meeskonna sõidukit, mille roolis olid Jean-Claude Andruet ja Christian Delferrier. Laiendatud poriliistud, ralliperioodi tuled ja täpselt kantud sponsorlogod teevad sellest tõsise valiku 1970ndate WRC-ajaloo austajale.
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18
Praegune hind: 189.00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Fiat mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Fiat
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
08375A
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast Fiat 131 Abarth kujutab Sanremo ralli 1977 võitjasõidukit #9, Fiat France meeskonna autot, mille roolis olid Jean-Claude Andruet ja Christian Delferrier. Laiendatud poriliistud, esilaternate lisatuled ja täpselt kantud sponsorlogod teevad sellest tõsise valiku 1970ndate WRC-ajaloo austajale.

Fiat 131 Abarth oli 1970ndate lõpu ralli tugisammas, ehitatud selleks, et võistelda tehasemeeskondadega üle Euroopa. Kyosho valib reprodutseerimiseks Sanremo 1977 võiduauto, konkreetse #9 sõiduki, mille Andruet-Delferrier meeskond tõi finišisse esimesena, andes mudelile tugeva võistlustausta.

Kyosho diecast täpsus 131 Abarth ralliehituse puhul

Laiendatud poriliistud ja ralliperioodi vorm

Kyosho valmistab 131 Abarth mudeli metallist, ja käes hoides on kohe tunda selget raskust. Ralliversiooni laiendatud poriliistud, mis erinesid selgelt tänavaversiooni siledatest kereliinidest, on kere joontes hästi tabatud. Madalam maapind ja jäigemad vedrustuse jäljendid annavad mudelile ralliauto stantsi, mis eristub selgelt tavalisest 131 sedaanist.

Esilaternate seadeldis ja sponsorlogode trükk

Katusele ja esiosale paigutatud lisatuled, mida ralliautod öistel etappidel vajasid, on eraldi valmistatud detailidena kere külge kinnitatud, mitte kere sisse valatud. See eraldi valmistamise põhimõte kehtib ka tagumise spoileri ja külgmiste õhuvõtete puhul. Fiat France meeskonna sponsorlogod ja number #9 on trükitud täpselt, servad ei jää häguseks. Valgustuse all paistab kere värvi sügavus selgelt, mis annab mudelile vitriinis hea esinduslikkuse.

Sanremo 1977 ja Fiat tehasemeeskonna dominants

Andruet-Delferrier võit ja Fiat WRC edu

131 Abarth oli 1970ndate lõpus üks WRC edukamaid sõidukeid, ja Fiat tehasemeeskond võitis selle autoga mitmeid tootjate meistritiitleid. Sanremo ralli, mis toimus Fiat kodumaal Itaalias, oli tehasemeeskonnale eriti oluline sündmus, ja Andruet-Delferrier võit 1977. aastal kinnitas auto konkurentsivõimet kodupubliku ees. Fiat France meeskonna osalus näitab, kuidas tehas laiendas oma ralliprogrammi üle Prantsuse piiri, mitte ainult Itaalia siseselt. Meeskonna edu jätkus järgnevatel aastatel, kinnitades 131 Abarth positsiooni üheks perioodi kõige mitmekülgsemaks ralliautoks erinevatel pinnastel. See laienemine aitas Fiatile kindlustada positsiooni Euroopa ralliturul enne, kui 1980ndate Group B autod muutsid spordi täielikult teistsuguseks.

131 Abarth mudeli koht ralliteemalises kollektsioonis

1970ndate ralliajastu ja teiste tootjate kõrvutus

131 Abarth võistles samal perioodil vastu selliste vastastega kui Ford Escort RS ja Lancia Stratos, ja iga mark tõi omal moel esile erineva lähenemise ralliehitusele. Erinevalt Lancia Stratos'e puhtalt võidusõiduks ehitatud kontseptsioonist lähtus 131 Abarth tunduvalt tavalisemast sedaanist, mis tegi selle edust veelgi märkimisväärsema saavutuse. 1:18 mõõtkavas on 131 Abarth ligikaudu 24 sentimeetrit pikk, mis annab talle vitriinis tugeva kohaloleku ralliteemalise rea keskel.

Diecast hinnaklass, hooldus ja mudeli hindamine

Kesksesse hinnaklassi kuuluv diecast ralliauto pakub head tasakaalu detailide ja taskukohasuse vahel, laiendatud poriliistud ja lisatuled annavad piisavalt visuaalset huvi, ilma et hind küüniks investeeringutasemeni. Sponsorlogode teravuse säilitamiseks tasub mudelit hoida otsesest valgusest eemal ja tolmuvabas vitriinis, kuna trükitud detailid võivad aja jooksul tuhmuda just päikesevalguse käes. Kui soovid hinnata mudeli täpsust, vaata esmalt poriliistude ja kere ühenduskohta, esilaternate seadeldise proportsioone ning rataste ja velgede sobivust ralliperioodi õigetele mõõtmetele, need detailid eristavad hoolikalt valmistatud ralliauto mudelit lihtsustatud versioonist. 1970ndate ralliteemalises kogus sobib see mudel hästi kõrvuti teiste sama ajastu Fiat ja Lancia esindajatega, moodustades tervikliku pildi Itaalia ralliajaloost.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0