5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ferrari F40 Pärlvalge Kyosho 1:18

Otsas
Ferrari F40 Pärlvalge Kyosho 1:18 08416PW-G Metall
1 / 8
Kyosho'i 1:18 diecast Ferrari F40 pärlvalges toonis kujutab 1987. aasta kaksikturbo superautot, valides haruldase värvi, kui enamik originaale valmistati punases Rosso Corsa toonis. Metallkere ja teravad aerodünaamikaelemendid annavad mudelile 1980ndate superauto jõulise siluetti.
Ferrari F40 Pärlvalge Kyosho 1:18
Praegune hind: 399,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Ferrari mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ferrari
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08416PW-G
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ferrari F40 Pärlvalge Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho'i 1:18 diecast Ferrari F40 pärlvalges toonis kujutab 1987. aasta kaksikturbo superautot, valides haruldase värvi, kui enamik originaale valmistati punases Rosso Corsa toonis. Metallkere ja teravad aerodünaamikaelemendid annavad mudelile 1980ndate superauto jõulise siluetti.

F40 ehitati Ferrari 40. sünnipäeva tähistamiseks, keskendudes puhtalt kiirusele ja kaalu vähendamisele. Kyosho jäljendab 1:18 mõõtkavas pärlvalge tooni, mis on originaalide seas selgelt haruldasem valik kui tavapärane punane.

Kyosho diecast täpsus F40 kere joontel

Pärlvalge toon versus tavapärane Rosso Corsa

Pärlvalge värv erineb tavapärasest lakist selle poolest, et selle sees on peened pärlipigmendid, mis muudavad toonivarjundi valgusnurga muutudes kergelt soojemaks või jahedamaks. Kyosho jäljendab seda efekti mitmekihilise värvikatte kaudu, mis annab kere pinnale sügavuse, ilma et see mõjuks lihtsalt lameda valge plastina. Kuna suurem osa originaalsetest F40-dest valmistati punases toonis, tõmbab valge versioon riiulil kohe pilku ja eristub selgelt tüüpilisest Ferrari-kollektsioonist. Kere allosas ja esikapoti kaldenurgas on näha teravalt piiritletud jooni, mis peegeldab F40 kere kiilukujulist, aerodünaamikale allutatud disaini.

Aerodünaamikaelemendid ja tagatiib

Tagatiib ja esispoileri detailid on eraldi valatud osad, mis on kere külge kinnitatud, mitte kere sisse sulatatud, andes servadele teravuse, mida ühest tükist valatud mudel ei suudaks saavutada. Õhuvõtud kere külgedel ja katusel on avatud, jäljendades originaali jahutussüsteemi paigutust, mis oli turbomootori jahutamiseks kriitiline. Veljed kannavad perioodile omast kergmetalli disaini, mis on valatud õhukeste kodaratega, sobitudes madala, laia rehviprofiiliga.

F40 kui Ferrari kiiruserekordi kandja

40. juubeliauto ja kaksikturbo V8

F40 tähistas Ferrari 40. tegevusaastat ja oli viimane mudel, mille arendust juhtis Enzo Ferrari personaalselt enne oma surma. Kaksikturbo V8 mootor asetati kere keskele, tagateljest ette, klassikalises keskmootoriga superauto paigutuses, mis andis autole tugeva kiirenduse ja madala raskuskeskme. Aeg, mil auto turule jõudis, tähistas turbomootoritega superautode uut lainet, kus võimsus kasvas kiiremini kui varasemate loomulikult sisse hingavate V12-mootoritega mudelite puhul.

Minimalistlik salong jõudluse nimel

Salongi sisustus jäeti F40 puhul teadlikult minimaalseks, ilma vaipkatte ja lisamugavusteta, mis oli otsene väljendus Ferrari filosoofiast, kus iga kilogramm loeb. Uksepaneelid olid õhukesed, istmed lihtsad kangast kestad, ja isegi aknad olid osadel versioonidel liuguti, mitte elektrilised. Kyosho jäljendab seda karget salongi täpselt, näidates paljast kiudmaterjali ja lihtsat armatuurlauda, mis eristub selgelt hilisemate superautode luksuslikumast sisustusest.

Haruldane värv 1980ndate superautode riiulis

Superautode teemaline vitriin muutub huvitavamaks, kui riiulil on erinevaid värvivalikuid, ja pärlvalge F40 pakub selget kontrasti tavapärasele punasele, ilma et see kere joontes midagi muudaks. 1:18 mõõtkavas on kere ligikaudu 24 sentimeetrit pikk, mis annab piisavalt ruumi tagatiiva ja aerodünaamikaelementide selgeks esitamiseks. Diecast-versioon jääb hinnaklassilt kättesaadavamaks kui käsitsi valmistatud vaigumudelid samast autost, mistõttu see sobib kogujale, kes soovib haruldast värvivarianti ilma piiratud vaigueditsiooni hinnata.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0