10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

BMW M5 E60 Ring Taxi Nurburgring Kyosho 1:18

Otsas
BMW M5 E60 Ring Taxi Nurburgring Kyosho 1:18 08593RT Metall
1 / 8
Kyosho 1:18 BMW M5 E60 Ring Taxi toob kollektsiooni Nürburgringi kuulsa promomudeli, mis kannab võistlusliku värvilahenduse ja S85 V10 mootori sedaani kere all. Metallist mudelauto sobib neile, kes hindavad ringraja ajalugu ja täpseid detaile. Kere proportsioonid ja kleebiste asetus on hoolikalt taasloodud, tehes sellest silmapaistva eksemplari iga BMW-teemalise vitriini jaoks.
BMW M5 E60 Ring Taxi Nurburgring Kyosho 1:18
Praegune hind: 284,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata BMW mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
BMW
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
08593RT
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

BMW M5 E60 Ring Taxi Nurburgring Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 BMW M5 E60 Ring Taxi taasloob Nürburgringi legendaarse promoauto, mis kandis külalisi Nordschleife ringile professionaalse piloodi kõrval istmel. Metallmudel jäljendab täpselt võistlusliivrit ja S85 V10 mootoriga sedaani proportsioone, pakkudes faktoriliste erimudelite austajatele detailirikka ja väärtusliku kollektsiooniobjekti.

Nimi „Ring Taxi" kõlab tagasihoidlikult, kuid tegelikkuses tähendas see sõitu maailma kardetuima ringraja, Nürburgringi Nordschleife, servades professionaalse piloodi kõrval. BMW kasutas selleks otstarbeks M5 E60 sedaani, mille V10 mootor ja jäik šassii sobisid ideaalselt kiireteks tiirudeks.

Kyosho täpsus BMW faktori-erimudelite sarjas

Ring Taxi liivrid ja detailid

Kyosho on taasloonud Ring Taxi liivri kihilised sponsorimärgised ja numbrid tampoprindiga, mis istuvad kere joontel ühtlaselt ja ei tõuse üle pinna, nagu kleepsutehnika seda tihti teeb. Aknaklaasi taga on aimatav turvakaar, mis viitab auto tegelikule kasutusotstarbele ringisõitudel, mitte tänavakasutusele. Iste ja armatuurlaud kannavad võistluslikku, tumedat lahendust, mis erineb selgelt tavapärasest M5 salongist. Väikesed detailid, nagu logo asukoht ukse peal ja kapoti servade täpne sobitus, näitavad, et Kyosho on lähtunud päris auto fotomaterjalist, mitte üldistatud BMW sedaanivormist.

S85 V10 mootor ja sedaani vorm

M5 E60 all töötab S85, 5,0-liitrine V10, mis andis originaalauto puhul üle 500 hobujõu ja pöördus kuni 8250 pööret minutis, olles üks viimaseid kõrgepöörava loomuliku sisselaskega V10 mootoreid sedaani kerekonstruktsioonis. Mudelauto kaal käes annab kohe aimu metallisulamist kerest, mis erineb kergemast vaikmudelist. Rattakoja ja veljede vahekaugus on paigas, mistõttu auto seisab õigel kõrgusel, mitte liiga kõrgel, nagu odavamatel mudelitel ette tuleb. See täpsus on koht, kus keskmise hinnaklassi metallmudel oma raha väärt näitab.

Nürburgringi pärand ja faktori-programmid

Nordschleife ja „Roheline põrgu"

Nürburgringi Nordschleife on üle 20 kilomeetri pikk rada, mille künkad ja kurvid on nõudnud sõidukitelt aastakümneid maksimumi. Rada kannab hüüdnime „Roheline põrgu", mille pani ringile käibele legendaarne piloot Jackie Stewart. Peaaegu igal autotootjal on siin oma testiprogramm, kuna rada paljastab kiiresti šassii ja mootori nõrkused, mida tavapärasel katserajal poleks võimalik avastada.

Ring Taxi programmi tähendus BMW jaoks

Ring Taxi programm lubas külalistel istuda kaassõitjaks professionaalse piloodi, näiteks Sabine Schmitzi, kõrvale ja läbida ring täies kiiruses. See oli BMW jaoks turundusvahend, mis ühendas tavakliendi ja tehase testimeeskonna kogemuse ühte sõitu. Programm andis mudelile ka oma identiteedi, eraldi tavapärasest tootemudelist, ja just see erilisus tegi Ring Taxi versioonist kollektsionääride seas otsitud teema.

Kohanev kollektsiooniese BMW-teemalise vitriini jaoks

Kyosho positsioon jääb keskmisesse-kõrgemasse hinnaklassi, kus metallkere ja avanevad uksed on tavapärased, kuid salongi täpsus ja liivri kvaliteet erinevad tootjate vahel märgatavalt. Diecast konstruktsioon tähendab, et uksed ja pagasiruumi luuk avanevad, pakkudes vaadet salongi detailidele, samas kui kere püsib löögikindel ka aastate pärast riiulil seismist. Ring Taxi versioon sobib eriti hästi kõrvuti tavapärase M5 sedaaniga, kuna kontrast tavalise tänavaauto ja võistlusliku promoauto vahel muudab vitriini jutustavaks. Kes kogub BMW faktori-erimudeleid või Nürburgringi teemalisi sõidukeid, leiab siit ühe selgema näite sellest, kuidas turundusprojekt võib muutuda ise omaette legendiks.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0