5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Audi R8 4.2 FSI V8 Sinine Kyosho 1:18

Otsas
Audi R8 4.2 FSI V8 Sinine Kyosho 1:18 09213BL Metall
1 / 8
Kyosho 1:18 Audi R8 4.2 FSI V8 kujutab 2007. aasta superautot sinises värvitoonis. Alumiiniumraamil ehitatud R8 jagas tehnikat Lamborghini Gallardoga ja kandis nime Audi Le Mansi võiduautolt. Tsingisulamist mudel sobib kogujale, kes hindab Audi tänavaauto ja motorspordi seotust.
Audi R8 4.2 FSI V8 Sinine Kyosho 1:18
Praegune hind: 175,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Audi mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Audi
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
09213BL
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Audi R8 4.2 FSI V8 Sinine Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 mudel kujutab Audi R8 4.2 FSI V8 superautot aastast 2007, sinises värvitoonis. Alumiiniumraamil ehitatud R8 jagas tehnikat Lamborghini Gallardoga ja kandis edasi nime Audi legendaarselt Le Mansi võiduautolt. Tsingisulamist kere ja detailne salong sobivad kogujale, kes hindab Audi motorspordipärandit.

Audi R8 tõi 2006. aastal esmakordselt turule mudeli, mis kandis edasi firma Le Mansi võiduautode nime ja iseloomu tänavale. Kyosho tabab selle mõõtkavas 1:18 auto madala, keskmootoriga siluetti ja iseloomulikud küljeõhutusavad, mis tegid R8-st Audi esimese tõsise superauto.

Kyosho Audi R8 survevalu täpsus

Sinine värv ja alumiiniumkere jooned

Kyosho valib R8 jaoks tsingisulamist kere, mis annab keskmootoriga superautole tunda tiheda ja madala raskuskeskme. Sinine toon näitab otsevalguses head sügavust ja tuleb esile just kere teravate joonte ja lühikeste üleulatuste kõrval. Uste ja mootoriruumi kaane vahed on kompaktse spordiauto puhul eriti tähtsad, ja Kyosho hoiab need siin ühtlased, ilma nähtavate lünkadeta esi- ja tagatiiva vahel.

Küljeõhutusavad ja avanevad osad

R8 iseloomulikud küljeõhutusavad, mis suunavad õhku mootorile, on mudelis selgelt piiritletud ja annavad autole selle äratuntava profiili. Uksed avanevad ja paljastavad lihtsa, juhikeskse salongi, kus nahk ja alumiiniumdetailid annavad edasi Audi tolleaegset disainikeelt. Mootoriruumi kaas avaneb ja näitab 4.2-liitrise V8 mootoriploki kujutist, mis on paigutatud kere keskele, juhi ja tagatelje vahele.

R8 nimi ja Le Mansi pärand

Nimi Audi võistlusautolt

Audi R8 nimi ei olnud juhuslik: firma kandis selle edasi oma Le Mansi 24 tunni sõidu võistlusautolt, mis dominis sarja algusest 2000ndate keskpaigani. Tänavamudel ei olnud otsene koopia võistlusautost, kuid nimi andis edasi sõnumi, et Audi tõi motorspordi tehnoloogia ja maine tänavale. Selline lähenemine tõstis R8 kohe kõrgemale tasandile kui tavalise Audi mudeli.

Jagatud tehnika Lamborghini Gallardoga

R8 jagas oma alumiiniumraami ja osaliselt ka mehaanikat Lamborghini Gallardoga, mõlemad Volkswagen Groupi tütarfirmade tooted. 4.2-liitrine FSI V8 mootor ja nelikveosüsteem andsid autole tasakaalustatud käitumise, mis erines selgelt tavalisest tagaveolisest sportautost. Kogujale, kes kogub sama platvormi eri versioone, on R8 ja Gallardo kõrvutamine huvitav teema.

Mõõtkava ja ehtsuse hindamine

1:18 mõõtkavas annab R8 madala ja laia siluetti hästi edasi, mudel on tunduvalt madalam kui tavaline sedaan samas mõõtkavas, mis tähendab vähem vitriinikõrgust, kuid rohkem sügavust riiulil. Ehtsust tasub hinnata küljeõhutusavade kuju, esitulede LED-riba disaini ja veljemustri järgi, kuna need eristavad R8 eri mootoriversioone. Otsevalgus toob esile sinise värvi sügavuse, kuid pikaajaline eksponeerimine otsese päikese käes võib värvi aja jooksul tuhmistada, seega sobib tolmuvaba ja hajutatud valgusega vitriin kõige paremini. 1:43 mõõtkavas versioon jääks küljeõhutusavade detailsuselt selgelt alla, mistõttu on 1:18 õigustatud valik neile, kes hindavad tehnilist täpsust.

Audi R8 koht kogumisriiulil

Kyosho positsioneerub siin keskmisse hinnaklassi: detailid on tugevad ja tehniliselt korrektsed, kuid mudel ei jõua käsitsi valmistatud vaikversioonide viimistluseni. See on aus valik kogujale, kes ehitab Saksa superautode rida või soovib kontrasti vanematele klassikalistele mudelitele riiulil. R8 seotus Audi motorspordiajalooga annab mudelile lisaväärtust, mis ületab lihtsa tänavaauto koopia. See sobib hästi rea keskseks tükiks kõrvuti teiste 2000ndate Saksa superautodega, näidates, kuidas Audi liikus tavalisest premium-tootjast tõsise spordiautode valmistaja suunas.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0