10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Alpine A110 1600S #1 Nicolas / Vial Winner Tour de Corse 1973 Kyosho 1:18

Otsas
Alpine A110 1600S #1 Nicolas / Vial Winner Tour de Corse 1973 Kyosho 1:18 08485A Metall
1 / 8
Kyosho'i 1:18 diecast Alpine A110 1600S kannab number 1 liivrit, tähistades Jean-Pierre Nicolase ja Viali võitu 1973. aasta Tour de Corse ralliil. Kompaktne kere ja tagamootoripaigutus jäljendavad täpselt Alpine kergekaalulise ralliauto ehitust, mis kandis kaasa WRC esimese hooaja pärandit.
Alpine A110 1600S #1 Nicolas / Vial Winner Tour de Corse 1973 Kyosho 1:18
Praegune hind: 149,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Alpine mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Alpine
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
08485A
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Alpine A110 1600S #1 Nicolas / Vial Winner Tour de Corse 1973 Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho'i 1:18 diecast Alpine A110 1600S kannab number 1 liivrit, tähistades Jean-Pierre Nicolase ja Viali võitu 1973. aasta Tour de Corse ralliil. Kompaktne kere ja tagamootoripaigutus jäljendavad täpselt Alpine kergekaalulise ralliauto ehitust, mis kandis kaasa WRC esimese hooaja pärandit.

Alpine A110 oli kompaktne, kergekaaluline ja tagamootoriga ralliauto, kes tegi WRC esimesel hooajal selgeks, et väiksem kere ja madal kaal võivad rajal olla suuremast võimsusest tähtsamad. Kyosho jäljendab 1:18 mõõtkavas number 1 liivri Tour de Corse'i võiduautolt.

Kyosho diecast täpsus A110 võistluskeral

Number 1 liivri ja kleebisdetailid

Number 1 on paigutatud kere külgedele ja esikapotile, valgel taustal, mis on Alpine tehasemeeskonna klassikaline liivrikombinatsioon. Kyosho kannab number ja sponsorkleebised tampoprindi tehnikaga otse kere pinnale, mis välistab kleebise servade nähtavuse, mis oleks lähedalt vaadates kohe silmatorkav puudus. Katusel ja uksepaneelidel olevad detailid on jäljendatud teravate piirjoontega, säilitades loetavuse ka väikeses mõõtkavas. Esitulede ümbrus ja iluliistud on kroomitud, jäljendades originaali metallist detaile, mis olid tollal levinud lahendus.

Kompaktne kere ja tagamootoripaigutus

A110 kere kompaktsus on üks selle iseloomulikke jooni, ja Kyosho on tabanud kere väiksed proportsioonid täpselt, ilma et kere mõjuks liiga pikaks või laiaks tänapäevaste ralliautode kõrval. Tagamootoripaigutus, kus mootor istub tagatelje taga, on nähtav pagasiruumi mahu vähesuses ja kere tagumises kaldenurgas, mis on originaalile omane siluett. Veljed kannavad perioodile omast kitsast profiili, sobitudes kere väikeste ratastikkudega.

Alpine A110 ja WRC esimene hooaeg

Tour de Corse kui asfaldiralli proovikivi

Tour de Corse, tuntud ka kui „kümne tuhande kurvi ralli", oli asfaldipõhine sõit, mis nõudis autolt täpset juhitavust ja head kaalubilanssi, mitte lihtsalt jõudlust. A110 kergekaaluline kere ja tagamootoripaigutus sobisid selle proovikiviga hästi, andes autole eelise kurvilisel Korsika teel, kus liiga raske või liiga võimas auto kaotas kiiresti kontrolli.

1973 tootjate meistrivõistluste sünd

1973 oli esimene aasta, mil WRC korraldas ametliku tootjate meistrivõistluse, ja Alpine A110 domineeris hooaega, kindlustades tehasemeeskonnale tiitli juba enne hooaja lõppu. See võit tähistas Alpine kui marki, mitte üksikut sõitjat, mis andis A110-le erilise koha ralliajaloos ühena esimestest autodest, mis kandis ametlikku WRC tootjate tiitlit.

Koht WRC alguspärandi kollektsioonis

WRC alguspärandi teemaline kollektsioon sobib hästi kõrvuti Lancia Stratose ja Fiat 131 Abarthiga, kes olid A110 järgnevad konkurendid ja järeltulijad samal areenil. 1:18 mõõtkavas on kere ligikaudu 20 sentimeetrit pikk, kompaktsem kui enamik 1970ndate ralliautosid, mis tähendab, et see mahub hästi ka väiksemale vitriiniriiulile. Diecast-versioon jääb hinnaklassilt kättesaadavamaks kui käsitsi valmistatud vaigumudelid samast perioodist, mistõttu see sobib kogujale, kes alustab WRC alguspärandi teemalist rida.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0