10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Toyota GR86 ZN8 Ignition Punane Otto 1:18

Toyota GR86 ZN8 Ignition Punane Otto 1:18
Praegune hind: 90,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Toyota mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Toyota
Mudelite tootja
Otto
Mõõtkava
1:18
Materjal
Vaik
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
OT470
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Toyota GR86 ZN8 Ignition Punane Otto 1:18 lähemalt

TL;DR: Otto'i 1:18 vaikmudel taasloob Toyota GR86 ZN8 sportkupee Ignition Red värvitoonis. Suletud vaikkere tabab madala sõiduasendi ja teravad kereliinid täpselt, jäädvustades Toyota ja Subaru koostöös sündinud taskukohase tagaveolise sportauto tänapäevase põlvkonna.

GR86 jätkab GT86/BRZ kaksikute pärandit – taskukohane tagaveoline kupee, mis on ehitatud juhtimisrõõmu, mitte hobujõudude nimel. See teine põlvkond sai 2022. aastal uue, suurema kapasiteediga mootori, mis parandas madalate pöörete jõudu võrreldes eelkäijaga. Otto vaikmudel jäädvustab selle Ignition Red värvitoonis.

Otto vaigust valmistatud kere ja madal sõiduasend

GR86 madal ja pikk kapott on täpselt sellise sportauto tunnusmärk, mida tagaveolised kupeed vajavad tasakaalustatud käitumise saavutamiseks, ja Otto vaikmudel tabab selle proportsiooni hästi. Suletud vaigukere võimaldab teravaid ja ühtlasi kereliine, eriti kapoti ja tuletornide üleminekutel, kus diecast-mudelite avanevad liigendid tihti kompromissi teevad. Ignition Red värvitoon on kantud sügava läikega, mis toob esile kere kumerused otsevalguses. Rattad ja madal maapinnavahe on selgelt eristatavad, mis JDM sportautode mudelite juures kõige rohkem tähelepanu pälvib. Vaikkere ei ava, nii et mootoriruumi vaadata ei saa, kuid see on tüüpiline valik, mis võimaldab tootjal keskenduda kere täpsusele. Otto toodab selliseid täpseid liivree- ja värvivariante just väikeses tiraažis, mis sobib hästi spetsiifiliste värvitoonide, näiteks Ignition Red, jaoks.

GR86 JDM pärand ja kollektsiooni koht

Toyota ja Subaru koostöö tagaveolistes sportkupeedes ulatub tagasi esimese GT86/BRZ põlvkonnani, ja GR86 jätkab seda joont suurema mootori ja täiustatud šassiiga. See on auto, mida ostetakse juhtimisrõõmu, mitte kiiruse pärast – taskukohane sissepääs tagaveoliste sportautode maailma. Vitriinis sobib GR86 hästi kõrvale teistele JDM autodele või tänapäevastele driftikultuuri mudelitele. Kes soovib GR86 kõrvale ka mootoriruumi vaadet, peab arvestama, et see resin-versioon jääb suletuks – valik, mis tasub teha juba enne ostu. See annab kollektsionäärile põhjuse hoida nii vana kui uue põlvkonna sportkupeed samas vitriinireas.

0