5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 924 Turbo Hele Roheline & Tume Roheline MCG 1:18

Uudistoode
Porsche 924 Turbo Hele Roheline & Tume Roheline MCG 1:18 MCG18660 Metall
1 / 6
MCG 1:18 Porsche 924 Turbo (1979) kannab helerohelist ja tumerohelist kahetoonilist värviskeemi, kere on valatud ühest tükist ja jääb suletuks. Mudel kordab Porsche taskukohase sportauto kiilukujulist siluetti ning Turbo versioonile omaseid laiendatud iluvõresid ja tagaspoilerit. Mootori jõudlus kasvas baasmudeliga võrreldes selgelt, mis andis Turbole omaette identiteedi. Sobib hästi 1970ndate Saksa sportautode kollektsiooni täiendamiseks.
Porsche 924 Turbo Hele Roheline & Tume Roheline MCG 1:18
Praegune hind: 60,00 €
Laos
Eeldatav tarne: 27-28.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
MCG
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
MCG18660
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 924 Turbo Hele Roheline & Tume Roheline MCG 1:18 lähemalt

TL;DR: MCG 1:18 Porsche 924 Turbo (1979) kannab helerohelist ja tumerohelist kahetoonilist värviskeemi, kere on valatud ühest tükist ja uksed jäävad suletuks. Mudel taasesitab Porsche taskukohase sportauto kiilukujulist siluetti, mille turbomootor tõstis jõudluse tavalisest 924-st selgelt kõrgemale. Hea alusmudel Saksa 1970ndate sportautode kollektsioonile.

Porsche 924 sündis koostöös Volkswageniga ja valmis Audi tehases, mitte Zuffenhausenis, kuid Turbo versioon tõi mudelile omaette identiteedi ja jõudluse. MCG toob selle helerohelise ja tumerohelise kahetoonilise versiooni 1:18 mõõtkavasse, kus pikk kapott ja madal kiilukujuline esiots annavad õige esinduse 1970ndate lõpu Saksa sportautole.

Porsche 924 Turbo 1:18 MCG valatud keres

Tsingisulamist kere ja ühtlased šuntjooned

MCG katab laia valikut klassikalisi sportautosid ja kupeesid, ning 924 Turbo pakub huvitava näite Porsche vähemtuntud, kuid tehniliselt huvitavast küljest. Mudel on valatud tsingisulamist, mis annab käte vahel kohe tunda omase raskuse. Kere on suletud, uksed, kapott ja pakiruumi luuk moodustavad ühtse terviku, mistõttu kiilukujuline siluett ja madal katusejoon jäävad katkematuks, ilma hingedetolerantsideta. Uksejoon jookseb ühe sileda vaona, mida sõrmega katsudes tajub ühtlase joonena, mitte mitme eraldi paneeli kokkupuutena. Tsingisulam tagab ka pikaajalise vormipüsivuse, mis hoiab kere kuju muutumatuna riiulil aastate jooksul. See täpsus loeb eriti just 924 puhul, mille kiilukujuline vorm sõltub suuresti sujuvatest üleminekutest kapoti, tuulekaitsme ja katuse vahel.

Helerohelise ja tumerohelise piiri täpsus

Helerohelise ja tumerohelise kahetooniline piir on taasesitatud ühtlase registriga, ilma nihketa kere liigenduskohtade vahel, mis on just see detail, mida kahetoonilise värviskeemi puhul esimesena kontrollitakse. Turbo versioonile omased laiendatud iluvõred, esitulede raamid ja tagaspoileri serv on viimistletud eraldi detailidena, mis eristuvad selgelt kere pinnast. Klaasid istuvad raamis tasapinnaliselt ja veljed kannavad Turbo-le omast laiemat kodarmustrit. Värvi sügavus püsib ühtlasena ka lähedalt vaadates, mis kinnitab korralikku viimistlust selles hinnaklassis. Selline koondumine väliseviimistlusele on suletud kere üks eeliseid, kuna kogu tähelepanu läheb proportsioonidele ja värvipiiride täpsusele. Hinnaklassis, kuhu MCG kuulub, on selline viimistlustase tavapärasest kõrgem tulemus.

924 Turbo - taskukohase sportauto jõulisem versioon

Audi tehasest Porsche identiteedini

Porsche 924 arendusprojekt sai alguse koostööna Volkswageniga, ning mudel valmis esialgu Audi Neckarsulmi tehases, mitte Porsche enda Zuffenhauseni liinil. See päritolu tegi 924-st tolleaegsete puristide seas vastuolulise mudeli, kuid turuedu ja hilisem arendustöö tõestasid kontseptsiooni toimivust. Turbo versioon, mis jõudis turule 1970ndate lõpus, andis mudelile selgelt rohkem jõudu ja omaette identiteedi, mis eristas seda baasmudelist nii mootori kui ka väljanägemise poolest. 1979. aasta mudeliaasta jääb Turbo versiooni varasesse tootmisperioodi, mil mudel alles tõestas end turul. See arendusmudel näitab, kuidas koostöö teise tootjaga võib lõpuks sünnitada mudeli, mis kannab täielikult oma kaubamärgi identiteeti.

Turbomootor ja tee võidusõiduni

Turbomootor ei jäänud ainult tänavaversiooni omaduseks: sellest arendati otse 924 Carrera GT võidusõiduversioon, mis sõitis 1980. aastal Le Mans'i 24 tunni sõidul tugevalt ja tõestas, et Porsche taskukohane sportauto suutis konkureerida ka kõrgema klassi masinatega. See motorsport-taust andis 924 Turbole tehnilise usaldusväärsuse, mida baasmudel üksi poleks saavutanud. Selline päritolu teeb Turbo versioonist huvitava valiku kogujale, kes hindab Porsche vähemtuntud, kuid tehniliselt olulist mudelirida. Le Mans'i edu kandus tagasi ka tänavaversiooni mainesse, mis tegi Turbo versioonist ihaldatud valiku juba omal ajal, mitte alles tagantjärele. Need kaks poolt, tehase päritolu ja hilisem võidusõiduedu, annavad 924 Turbole tausta, mida sageli alahinnatakse.

Koht Saksa sportautode kollektsioonis

Kahetooniline roheline 924 Turbo sobib hästi riiulile, kus on juba teisi 1970ndate Saksa sportautosid või teisi MCG mudeleid, sest mõõtkava ja kerekõrgus ühtivad. 1:18 mõõtkavas küünib selline kupee umbes 23u00A0cm pikkuseks, mis annab talle riiulil selge, kuid kompaktse kohaloleku. Suletud kere tähendab, et salongi näeb vaid klaaside kaudu, kuid see valik hoiab hinna mõistlikuna ja kere jooned täpsena. Kogujale, kes koostab Porsche mudelirea, on Turbo versioon huvitav täiendus baasmudeli kõrvale. Hind jääb MCG puhul kättesaadavaks, mis teeb 924 Turbo kogumisest reaalse valiku ka algajale kogujale. See teeb sellest hea sissejuhatuse ka neile, kes alles avastavad Porsche vähemtuntud mudeliperesid.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
60,00 €
60,00 €
0