10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Opel Commodore A Beež MCG 1:18

Opel Commodore A Beež MCG 1:18
Praegune hind: 61.00 
Laos
Eeldatav tarne: 27-29.07.2026
Tarne alates 7.00  Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Opel
Mudelite tootja
MCG
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
MCG18559
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Opel Commodore A Beež MCG 1:18 lähemalt

TL;DR: MCG 1:18 metallist mudel kujutab Opel Commodore A sedaanit beežis toonis, 1967. aasta originaali eeskujul. Kere on suletud tervik, mistõttu jooned on katkematud ja lakikate ühtlaselt sügav. Commodore A ehitati Rekord C platvormil ja oli Opeli sammuke keskklassist premium-sedaanite suunas.

Opel Commodore A jõudis turule 1967. aastal ja pakkus Rekordist rohkem luksust, kuid ilma Kapitäni suuremate mõõtudeta. Beeži toon oli 1960ndatel populaarne valik, mis sobis nii igapäevaseks kui pühapäevaseks sõiduks.

Commodore A ja Opeli keskklassi tõus

Rekord C platvorm

Commodore A jagas platvormi Rekord C mudeliga, kuid sai pikema esiosa ja rohkem kroomdetaile, mis tõstis selle tajutud staatust. Selline lahendus võimaldas Opelil pakkuda kallimat mudelit väiksemate arenduskuludega, samas säilitades usaldusväärse tehnika, mida Rekord juba tõestanud oli.

Kuueksilindrilised mootorid

Erinevalt neljasilindrilisest Rekordist pakuti Commodore'ile kuuesilindrilisi mootoreid, mis andsid autole sujuvama käigu ja rahulikuma maanteesõidu tunde. See mootorivalik eristas Commodore't selgelt Rekordist ja tõi selle lähemale suurematele premium-sedaanidele, ilma nende hinnasildita.

MCG metallist valmistus ja beeži toon

Tsingisulami raskus käes

Metallist mudel annab käes kohe tunda tiheda massi, mida vaigust mudelid ei saavuta. See raskus on osa sellest, mida kollektsionäärid selles mõõtkavas metalli eest maksavad. Kere on valatud suletud tervikuna, seega jooned uksepiiril ja kapotil kulgevad katkematuna, ilma hingede taluvusteta, mis need laiendaksid.

Sügav lakikate metallil

Beeži toon istub metallpinnal ühtlaselt, ilma poroossuseta, mida vaik mõnikord näitab. Otsevalguse all näeb selgelt, kuidas läik jääb sügavaks ja ühtlaseks üle kogu kere kumeruse, mis on üks metallist mudelite eeliseid võrreldes odavama plastiku või kergema vaiguga.

Vitriinis ja mõõtkava kontekst

1:18 mõõtkavas jääb Commodore A pikkuseks umbes 26 sentimeetrit, mis mahub tavalisse 30-sentimeetrisesse vitriiniriiulisse mugavalt. Sellise sedaani kõrval näeb hästi välja teine 1960ndate Opel või Saksa keskklassi mudel, mis annab ajastu-teemalisele riiulile ühtse ilme. Metalli kaal hoiab mudeli riiulil kindlalt paigal, ka kui uksed on suletud kujul.

Kogumisväärtus ja tase

MCG mudelid jäävad tavaliselt keskmisesse hinnaklassi, kus metallist kere ja hea värvitäpsus on olulisemad kui suur osade arv või liikuvad detailid. See asetab Commodore A pigem igapäevase klassikamudeli, mitte hinges hero-teose kategooriasse. Kes kogub 1960ndate Saksa sedaane, leiab siit hea sissejuhatuse Opeli ajalukku enne suuremate mudelite juurde jõudmist.

61.00 
61.00 
0