5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Lamborghini Miura P400 Oranž Minichamps 1:43

Lamborghini Miura P400 Oranž Minichamps 1:43 430103002 Metall
1 / 5
Minichampsi 1:43 Lamborghini Miura P400 (1966) toob riiulile esimese keskmootoriga superauto oranžis värvitoonis. Metallist kere on valatud ühest tükist, mis säilitab Bertone joonistatud madala, sulava siluetti ilma liigendite katkestusteta. Kromitud detailid ja veljed eristuvad selgelt heledast kerevärvist. Mudel sobib kollektsioonile, kus 1960ndate Itaalia superautod moodustavad oma rea, pakkudes taskukohast sissepääsu mõjukasse mudelisse.
Lamborghini Miura P400 Oranž Minichamps 1:43
Praegune hind: 94,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 27-28.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Lamborghini
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
430103002
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Lamborghini Miura P400 Oranž Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:43 Lamborghini Miura P400 (1966) on metallist mudel eredas oranžis värvitoonis, valatud suletud, ühest tükist kereosana, mis jäljendab Bertone disainitud keskmootoriga superauto madalaid ja sulavaid proportsioone. Mudel sobib kollektsioonile, kus tähtsaim on kereliinide täpsus ja valgusmäng pinnal, mitte avanevad uksed ega kapott.

1966. aastal esitletud Miura muutis arusaama sellest, milline peaks sportauto olema: mootor rändas sõitja selja taha, kere jäi madalaks ja sulavaks ning disain tuli Bertone joonelauast, mitte traditsioonilisest Lamborghini stuudiost. Minichampsi oranž koopia toob selle murrangulise hetke 1:43 riiulile, kus väike formaat ei vähenda auto algupärast dramaatilisust.

Lamborghini Miura P400 ja esimese superauto sünd

Keskmootoriga revolutsioon 1966. aastal

Enne Miurat paigutasid enamik sportautode tootjaid mootori ette, nii nagu tavapärastel sedaanidelgi. Lamborghini otsustas 1966. aastal teisiti: V12 mootor paigutati piki sõitjate selja taha, risti sõiduki teljega, mis vabastas ruumi madalamaks kapotiks ja dramaatilisemaks siluetiks. Seda lahendust peetakse laialdaselt tänapäevase superauto mõiste alguseks, vorm, mida järgnevad aastakümned kopeerisid Ferrarist Paganini. P400 tähistas just seda esimest, kõige puhtamat versiooni, enne hilisemate S ja SV mudelite võimsustõusu. Minichampsi valitud aasta asetab mudeli täpselt sellesse murdepunkti, kus Lamborghini brändi maine supersportautode tootjana alles kujunes.

Bertone disain ja oranž värvitoon

Miura kere joonistas Bertone noor disainer Marcello Gandini, kelle käe all sai autost vähem masin ja rohkem skulptuur: madal ninapartii, kumerad tiivakaared ja tagaklaasi rõhtsad lamellid muutsid Miura silueti koheselt äratuntavaks. Oranž, mida Minichamps on valinud, oli 1960ndatel üks Itaalia superautode populaarsemaid toone, kuna see rõhutas kere kumerusi paremini kui tumedad värvid. Metallvalu peal istub pigment ühtlaselt, ilma katkestusteta üle pikkade tiibade ja madala kapoti, mis annab väikeses mõõtkavas üllatavalt dramaatilise valgusmängu.

Minichampsi käsitlus suletud kerega mudelist

Ühtlased liistud ja valukvaliteet

Miura mudelil pole avanevaid uksi, kapotti ega mootoriluuki. Kere on valatud tervikliku detailina. Selline lahendus on 1:43 mõõtkavas levinud ja annab tootjale võimaluse hoida liistud kitsad ning katuseliinist tiibadeni katkematud, ilma liigendite tekitatava taluvuseta. Just Miura puhul, kus originaalauto terviklik siluett oligi disaini kese, töötab suletud kere eriti hästi: vaataja silm liigub tagaosa lamellidelt esiosa madalate tulede juurde, ilma et ükski liigendi joon seda katkestaks. Kromitud puksid ja esituled on teravalt piiritletud, veljed istuvad korrektses proportsioonis laiade kerede sees.

Mõõtkava 1:43 Miura jaoks

1:43 formaat sobib Miurale hästi, kuna originaalauto madal kõrgus tähendab, et isegi väikeses mõõtkavas jääb silueti dramaatilisus alles. Võrreldes 1:18 versioonidega kaotab mudel loomulikult osa lähivaate detaile, kuid võidab kompaktsuse, mis lubab ehitada terve rea 1960ndate superautosid ühele riiulile, ilma et vitriin üle koormatud tunduks. Eesti kollektsionääridele, kes jälgivad enamasti rahvusvahelist pakkumist, on Minichampsi 1:43 Miura hea sissepääs legendaarsesse mudelisse ilma 1:18 hinnaklassi nõudmisteta. Valgustuse all peegeldub oranž toon eriti selgelt just madala katuseliini tõttu, mis annab tervikmuljele täiendava sügavuse.

Koht superautode kollektsioonis

Miura kui nurgakivi

Miura ei võitnud kiiruskatseid ega ralle, kuid muutis autotööstuse arusaama sellest, mida sportauto saab olla, ja just see teeb temast loogilise nurgakivi iga superautode kogu jaoks. Kõrvuti hilisemate Countachi või Diablo mudelitega näitab Miura, kust kogu Lamborghini keskmootoriga liin alguse sai. Kuna kere on suletud ja detailid paiknevad väljaspool, tasub mudelit hinnata eelkõige kereliinide ja värvisügavuse järgi, mitte salongi avatuse järgi. Minichampsi 1:43 versioon pakub taskukohase sissepääsu sellesse ajastusse, sobides hästi nii algajale kui kogenud kogujale, kes ehitab 1960ndate Itaalia superautode rida. Oranž toon eristub selgelt kõrvuti tumedamate Ferrari või Maserati mudelitega, andes riiulile värvilise rõhuasetuse.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
94,00 €
94,00 €
0