5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Lamborghini Jarama 400 GTS Sinine Minichamps 1:43

Uudistoode
Lamborghini Jarama 400 GTS Sinine Minichamps 1:43 436103400 Metall
1 / 5
Minichampsi 1:43 Lamborghini Jarama 400 GTS (1974) toob riiulile Bertone disainitud eesmootoriga grand tourer'i sinises värvitoonis. Metallist kere on valatud ühest tükist, hoides Gandini nurgelised kereliinid teravana ja katkematuna. Mudel kannab Hispaania härjavõitluspiirkonna nime, järgides Lamborghini traditsioonilist nimevalikut. Sobib kollektsioonile, mis näitab Lamborghini mitmekesisust superautode kõrval.
Lamborghini Jarama 400 GTS Sinine Minichamps 1:43
Praegune hind: 75,00 €
Veel 3 tükki
Eeldatav tarne: 27-28.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Lamborghini
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
436103400
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Lamborghini Jarama 400 GTS Sinine Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:43 Lamborghini Jarama 400 GTS (1974) on metallist mudel sinises värvitoonis, suletud ühest tükist kereosaga, mis jäljendab Bertone disainitud eesmootoriga grand touring-vormi. Mudel kannab Hispaania härjavõitluspiirkonna nime, nagu enamik Lamborghini mudeleid sel ajastul, järgides ettevõtte traditsioonilist, pullivõitlusega seotud nimevalikut.

Jarama sai nime Hispaania piirkonnalt, kus peeti kuulsaid härjavõitlusi, traditsioon, mida Lamborghini järgis enamiku oma mudelite nimetamisel. Minichampsi sinine koopia toob riiulile selle vähem tuntud, kuid tehniliselt huvitava eesmootoriga grand tourer'i, mis erines oma ehituselt selgelt keskmootoriga Miurast samal perioodil, pakkudes hoopis teistsugust sõiduelamust ja sihtrühma.

Lamborghini Jarama ja härjavõitluse nimetraditsioon

Jarama piirkonna nimi Lamborghini pullimütoloogias

Ferruccio Lamborghini valis oma mudelitele sageli nimed, mis viitasid härjavõitlusele ja hispaania pullitõugudele, traditsioon, mis sai alguse juba varajastest mudelitest ja jätkus aastakümneid. Jarama on piirkond Hispaanias, mis oli tuntud oma arenatega ja härjavõitlustega, ning nime valik sobis hästi Lamborghini sooviga siduda oma autosid jõu ja kirega, mida härjavõitlus sümboliseeris. Selline nimetraditsioon eristas Lamborghinit selgelt Ferrarist ja teistest Itaalia tootjatest, kes kasutasid tavaliselt tehnilisi koode või piirkondlikke viiteid oma kodumaalt, mitte välismaist kultuurilist sümboolikat.

400 GTS versioon ja sinine värvitoon

400 GTS tähistas Jarama mudelirea edasiarendust, mis tõi kaasa täiendatud mootorimahu ja viimistluse võrreldes algse GT versiooniga. Sinine, mida Minichamps on valinud, oli 1970ndatel levinud toon Itaalia grand tourer'ite seas, kuna see sobis hästi auto vaoshoitud, kuid siiski sportliku iseloomuga. Metallvalu peal istub pigment ühtlaselt, tuues esile kere nurgelised, Bertone käekirjale omased jooned, mis erinesid selgelt ümaramatest varasematest Lamborghini mudelitest. See geomeetriline disainikeel muutus hiljem omaseks ka teistele 1970ndate Itaalia sportautodele.

Bertone kere ja Minichampsi valutehnika

Gandini eesmootoriga GT disain

Erinevalt keskmootoriga Miurast kasutas Jarama eesmootoriga paigutust, kus Bertone disainer Marcello Gandini joonistas kere nurgelise, peaaegu geomeetrilise siluetiga, mis erines selgelt tema enda varasemast Miura tööst. Lai kapott ja madal ninapartii peitsid V12 mootorit, samal ajal kui kompaktne, 2+2 tüüpi salong pakkus rohkem igapäevast kasutatavust kui puhtalt sportlik kahekohaline kupee. Selline disainivalik näitas, et Lamborghini soovis pakkuda alternatiivi oma dramaatilisemale keskmootoriga liinile, sihtides kliente, kes hindasid rohkem mugavust ja praktilisust.

Suletud kere ja mõõtkava 1:43 proportsioonid

Mudelil pole avanevaid uksi, kapotti ega pakiruumi, kere on valatud tervikliku detailina, mis hoiab Bertone nurgelised jooned teravana ja katkematuna üle kogu pikikülje. Liigendite puudumine võimaldab valutootjal säilitada kere geomeetrilise täpsuse, ilma et liigendite taluvus neid laiendaks. Kromitud esituled ja veljed eristuvad selgelt sinisest kerevärvist, ning 1:43 mõõtkava sobib Jaramale hästi, kuna auto kompaktne, kuid nurgeline vorm jääb isegi väikeses formaadis äratuntavaks. Valgustuse all paistavad kere teravad servad eriti selgelt, mis annab mudelile 1970ndate disainikeelele omase visuaalse jõu.

Jarama koht Lamborghini GT-liinis

Eesmootoriga liini roll Lamborghini ajaloos

Jarama jääb sageli Miura ja Countachi varju, kuid esindab olulist haru Lamborghini ajaloos, eesmootoriga grand tourer'ite liini, mis pakkus alternatiivi ettevõtte dramaatilisematele keskmootoriga mudelitele. Eesti kollektsionäärile, kes ehitab Lamborghini mudelite kronoloogiat, täidab see mudel olulise lünga, näidates marki laiemalt kui ainult superautode tootjana. Kuna kere on suletud, tasub mudelit hinnata eelkõige Bertone nurgeliste kereliinide ja sinise värvisügavuse järgi, mitte salongi avatuse järgi. Sinine toon loob riiulil huvitava kontrasti kõrvuti erksamate Miura või Countachi variantidega.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
75,00 €
75,00 €
0