5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Lamborghini Miura P400 Oranž Maxichamps 1:43

Uudistoode
Lamborghini Miura P400 Oranž Maxichamps 1:43 940103001 Metall
1 / 5
Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 on valatud metallist automudel 1966. aasta keskmootoriga superautost, värvitoonis Orange. Kere on ühes tükis, seega loeb madal kupee siluett, ühtlased õmblused, veljed ja värvi sügavus. Umbes 10 cm pikkune mudel on vitriini keskpunkt 1960ndate superautode reas ja sobib kollektsionäärile, kes tahab superauto ajaloo algust riiulile tuua ilma suure ruumita.
Lamborghini Miura P400 Oranž Maxichamps 1:43
Praegune hind: 69,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 30.10-02.11.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Lamborghini
Mudelite tootja
Maxichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
940103001
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Lamborghini Miura P400 Oranž Maxichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 on diecast-automudel 1966. aasta Lamborghini Miura P400-st, värvitoonis Orange. Kere on ühes tükis ja kogu töö on pealispinnal: madal keskmootoriga kupee, õmblused, veljed ja värvi sügavus. Umbes 10 cm pikkune mudel on vitriini keskpunkt 1960ndate superautode reas ning sobib neile, kes tahavad superauto ajaloo algust.

Miura saabus 1966. aastal ja muutis ettekujutust sellest, milline superauto välja näeb. Bertone kere, mille kujundust seostatakse Marcello Gandiniga, ja põiki asetatud V12 mootor tegid sellest auto, mille kuju on tänaseni mõõdupuu. Orange värv sobib madala kerega hästi. Kere on ühes tükis ja ükski osa ei avane, nii et loeb siluett ja pealispinna kvaliteet.

Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 ja keskmootoriga V12

Genfi debüüt ja Bertone kuju

Miura jõudis avalikkuse ette 1966. aastal Genfi autonäitusel ja seda nimetatakse sageli esimeseks keskmootoriga V12 teeautoks. Mootor asus põiki kabiini taga, mis lubas kere teha väga madalaks ja lühikeseks. Nimi tuleb Hispaania pullikasvatajate perekonnalt, mis sobib Lamborghini härjamärgiga. Seeria jäi väikeseks, ja seetõttu on Miura jäänud ihaldusväärseks. Kollektsionäärile tähendab see lihtsat asja: 1:43 mõõtkavas on Miura üks väheseid viise, kuidas seda kuju tihedalt vaadata. Madal siluett annab vitriinis kohe ilme, mida ükski sedaan ei jäljenda.

Valatud metall ja Orange viimistlus

Diecast on tsinksulamist survevalu ja see annab madalale kerele üllatavalt tuntava raskuse. Metall hoiab kuju aastaid ning talub käsitsemist. Selle mudeli kere on ühes tükis ja ükski paneel ei liigu, seega on kogu töö tehtud pealispinnal. Orange on julge toon, mis paljastab valu ja värvi kvaliteedi kohe: vaata, kas värvikiht on ühtlane ja kas läige püsib sama sügavana üle kogu kere. Libista sõrmeküünt üle uksejoone ja tunned, kas soon on ühtlase laiusega. Valu tolerantsid on veidi laiemad kui vaigul, aga madalal kerel on õmbluste joon sujuv ja see sobib auto iseloomuga. Hea viimistlus on selline, mille läige ei tundu kunagi plastikuna.

Madal kupee, veljed ja Orange läige väikesel mõõtkaval

Proportsioonid ja klaaspind

Miura kuju on madal ja voolav, ja just seetõttu paljastab väike viga kohe. Vaata külgvaadet: vööjoon peab jooksma sujuvalt esiosast tagaossa ilma lainetuseta. Umbes 10 cm pikkune mudel annab kerele piisavalt pinda, et näha, kuidas katusejoon kaldub tagaossa. Klaaspind peab olema selge ja istuma raamis ühtlaselt. Esiosa tuled on selle auto tuntav tunnus, ja hea mudel hoiab nende ümber puhta, ühtlase joone. Kontrolli ka tagantvaadet, sest seal paljastuvad viltused kõige kiiremini. Madal auto näitab ratta ja tiiva vahet eriti selgelt.

Veljed, rehvid ja trükk

Veljed on 1:43 mõõtkavas koht, kus kvaliteet paistab silma, sest madal kere toob need esile. Vaata, kas velje serv on terav ja rehvi külg tume ilma läikeketa. Märgid ja tuled on selles mõõtkavas väikesed, ja hea trükk jätab servad teravaks. Orange kerel paistab iga tolmukübe, seega eemalda tolm pehme pintsliga, mitte lapiga. Selles hinnaklassis on mõistlik oodata puhast pinda ja täpset trükki, mitte käsitsi lisatud mikrodetaile. Kere on ühes tükis, nii et midagi ei lõtku ja mudelit võib julgelt kätte võtta, kui toetad seda alt ning puudutad kere võimalikult vähe.

Miura vitriini keskpunktina

Miura sobib kollektsionäärile, kes tahab 1960ndate superauto algust kõige otsesemalt näidata. 1:43 mõõtkavas mahub see riiulile 1960ndate rivaalide, näiteks Ferrari 275 GTB kõrvale, nii et kaks erinevat lahendust, esi- ja keskmootor, seisavad kõrvuti. Orange toon on vitriinis tugev aktsent ja kandub kaugelt. Aus märkus: kere ei avane, nii et sisemust uurida ei saa, ja metallvalu õmblused on pisut laiemad kui vaigumudelil. Vastutasuks saad vastupidava ja mõistliku hinnaga mudeli, mida julgeb kätte võtta. Ostmine on mõistlik siis, kui sulle meeldib auto, mille kuju on üks kõige äratuntavamaid. Hoia mudelit tolmuvabas vitriinis ja otsese päikese eest varjus.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
69,00 €
69,00 €
0