5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ferrari 550 Maranello Punane Majorette 1:18

Ferrari 550 Maranello Punane Majorette 1:18 5974 Metall
1 / 8
Majorette'i 1:18 Ferrari 550 Maranello kujutab 1996. aasta V12 Grand Tourerit punases toonis, avanevate uste ja kapotiga, mis paljastavad mootoriruumi ja istmete detailid. Majorette on pigem mänguasjatootjast kasvanud bränd kui premium-mudelivalmistaja, mistõttu see on taskukohane sissejuhatus Ferrari 550 kujusse, kuid ilma kõrgema hinnaklassi vaigumudelite peensusteta.
Ferrari 550 Maranello Punane Majorette 1:18
Praegune hind: 56,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 27-28.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ferrari
Mudelite tootja
Majorette
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
5974
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ferrari 550 Maranello Punane Majorette 1:18 lähemalt

TL;DR: Majorette'i 1:18 Ferrari 550 Maranello kujutab 1996. aasta V12 Grand Tourerit punases toonis. Diecast-kere avaneb uste ja kapoti osas, paljastades lihtsustatud mootoriruumi ja istme detailid. Majorette on pigem mänguasjalähedane, taskukohane bränd kui premium-mudelivalmistaja, mis teeb mudelist aus sissejuhatus Ferrari 550 kujusse.

Ferrari 550 Maranello tähistas 1996. aastal olulist pööret: pärast aastaid keskmootoriga Testarossa ja 512M mudeleid naasis Ferrari ees-mootoriga V12 Grand Toureri vormi, mille Pininfarina kujundas selgete, voolujoonelistega. See konstruktsiooniline naasmine muudab 550 Maranello ajalooliselt oluliseks mudeliks Ferrari GT-liini arengus.

Majorette avanevad detailid ja taskukohane diecast-lähenemine

Majorette on prantsuse bränd, mis on ajalooliselt tuntud just väiksemate, taskukohaste mänguasjamudelite poolest, mitte kõrgklassi vaigust kollektsioonitükkide poolest. Selle 550 Maranello puhul on tootja liikunud suuremasse 1:18 mõõtkavasse, säilitades samal ajal oma lähenemise lihtsamale, liigestatud konstruktsioonile.

Mudelil avanevad uksed ja kapott, mis on reaalne ja käega katsutav eelis selles hinnaklassis: ostja saab vaadata lihtsustatud mootoriruumi detaile ja istme kujundust, mitte vaid välist vormi. Liigendid töötavad kindlalt, uksed püsivad avatuna ilma, et need iseenesest sulguksid, mis on just see, mida liigestatud mudelilt oodatakse.

Tsinksulamist diecast-kere annab käes tunda raskust, mis on tüüpiline metallile, kuigi liigenduse lisamine toob kaasa veidi laiemad vahed uksejoontel, kui kinnisel kerel oleks võimalik saavutada. See on aus kompromiss: liigestatud detailid vastu kõige terasematele võimalikele uksejoontele, mida vaik või kinnine diecast saaks pakkuda.

Punane värv on kantud ühtlaselt, kuigi lähemal vaatlusel on näha, et viimistlus ei jõua samale tasemele, mida premium-vaigumudelid saavutavad. See on ootuspärane just selles hinnaklassis, ja ostja peaks sellega arvestama enne ostu sooritamist.

Ferrari 550 Maranello naasmine ees-mootoriga GT vormi

Ferrari 550 Maranello esitleti 1996. aastal, pärast seda, kui ettevõte oli üle kümne aasta tootnud keskmootoriga Testarossa perekonda. Naasmine ees-mootoriga vormi ei olnud juhuslik, vaid teadlik otsus pakkuda rohkem traditsioonilist Grand Touveri juhtimisiseloomu, kus mootor ees ja pagasiruum tagumisel lubab suuremat sisemahtu ja parema massijaotuse kaugsõidul.

Pininfarina kujundas kere selgete, pikkade joontega, mis viitasid tagasi varasematele Ferrari GT mudelitele, nagu 365 GTB/4 Daytona, samal ajal tuues sisse 1990ndate aerodünaamilise keele. Mootor oli 5,7-liitrine V12, mis tegi 550 Maranello'st ühe võimsamaid tänavale mõeldud Ferrarisid omal ajal.

550 Maranello tähistas Ferrari GT-liini uut algust, mis jätkus hilisemate 575M ja 599 mudelitega, mistõttu see auto on olulisem kui tavaline mudelivahetus: see on pöördepunkt, kus bränd otsustas, et traditsiooniline V12 GT vorm väärib jätkamist kõrvuti kesksilindriga spordiautodega.

Kuhu Majorette 550 Maranello kollektsiooni sobitub

See mudel sobib hästi algajale kollektsionäärile, kes soovib Ferrari GT-liini esindajat riiulile, kuid ei ole valmis investeerima premium-vaigumudeli hinda. Avanevad uksed ja kapott pakuvad käega katsutavat interaktiivsust, mida kinnise kerega mudelid ei saa pakkuda, isegi kui viimistlustase jääb vaigumudelitele alla.

Punane 550 Maranello sobib loomulikult Ferrari ees-mootoriga GT liini kõrvale, kõrvuti 365 GTB/4 Daytona või hilisema 575M mudeliga, kui kollektsionäär soovib järjepidevat lugu jutustada. See on aus, taskukohane sissejuhatus, mitte lõplik versioon, ja seni jääb see Majorette mudel praktiliseks täienduseks igale Ferrari temaatilisele riiulile.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
56,00 €
56,00 €
0