5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ferrari 328 GTS US Version Valge KK-Scale 1:18

Uudistoode
Ferrari 328 GTS US Version Valge KK-Scale 1:18 KKDC181703 Metall
1 / 7
KK-Scale'i Ferrari 328 GTS USA-versioon on 1:18 valuplekk-mudel 1985. aasta valgest targakatusega Ferrarist. Kere on suletud, ilma avanevate ustadeta, mis hoiab targapaneeli joone ja kaitserauna üleminekud teravana. Mudel seisab V8-mootoriga Ferrarite liinis 308 ja 348 vahel, kandes Pininfarina jooni, mis jäid klassikaliseks terveks kümnendiks. Sobib kollektsioonile, mis jälgib Ferrari V8-mudelite arengut.
Ferrari 328 GTS US Version Valge KK-Scale 1:18
Praegune hind: 79,00 €
Veel 3 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ferrari
Mudelite tootja
KK-Scale
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
KKDC181703
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ferrari 328 GTS US Version Valge KK-Scale 1:18 lähemalt

TL;DR: KK-Scale'i Ferrari 328 GTS USA versioon 1:18 valuplekk-mudel kujutab 1985. aasta valget targakatusega Ferrarit Ameerika turu kaitserauaga. Kere on suletud, ilma avanevate ustadeta, mis hoiab targapaneeli joone ja kapoti servad teravana. 328 GTS seisab V8-mootoriga Ferrarite liinis 308 ja 348 vahel, Pininfarina joontega, mis jäid klassikaliseks terveks kümnendiks.

Ferrari 328 GTS kuulub mudelite hulka, mida kollektsionäärid sageli alahindavad, kuna see jäi kuulsama 308 ja hilisema 348 vahele. KK-Scale'i valge USA-versioon toob esile just need detailid, mida Ameerika turg nõudis, suuremad kaitserauad ja teistsugused tuled, mis eristavad seda Euroopa versioonist.

KK-Scale'i valuplekk ja 328 GTS targakatus

Valge värv ja targapaneeli jooned

Valge toon sobib Pininfarina joontega eriti hästi, kuna see rõhutab kere sujuvaid üleminekuid ninast tagatiivikuteni, ilma et tumedamad varjud detaile ära sööks. Targapaneel, mis eristab GTS-i kinnise katusega GTB-st, on mudelil selgelt eristuv element: paneeli serv jookseb katuse keskel ühtlase joonena, ilma katkestusteta. KK-Scale'i valuplekk kannab seda pinda hästi, kuigi tolerantsid jäävad pisut laiemaks kui vaigust mudelitel. Tagatuulutusavad külgedel ja mustad liistud aknaraamide ümber annavad mudelile kontrasti. Esituled, mis sel generatsioonil veel ei olnud peidetud tüüpi, annavad ninaosale omapärase, kergelt kandilise ilme.

USA versiooni kaitserauad ja detailid

Ameerika turule mõeldud 328 GTS-id kandsid Euroopa mudelitest suuremaid kaitseraudu, mis vastasid kohalikele kokkupõrkenõuetele, ja veidi teistsuguseid tulesid. KK-Scale on need detailid mudelisse kaasanud, mis teeb sellest versiooni kergesti eristatavaks kõrvuti Euroopa GTS-iga samal riiulil. Kere on ühe tükina valatud, ilma liigestega ustel ega kapotil, mistõttu kogu tähelepanu läheb välispinnale: kaitserauna üleminekule kerevärviga, tagatulede läbipaistvusele ja rataste proportsioonile kere suhtes. See lähenemine on tavapärane sellises hinnaklassis ja annab täpse, ühtlase lõpptulemuse.

Ferrari V8-mudelite arenguliin

308-lt 348-le

328 GTS, mis debüteeris 1985. aastal, oli 308-seeria viimane suurem areng enne 1989. aastal saabunud 348-t, mis tõi kaasa täiesti uue disainikeele. 328 kandis suuremat 3,2-liitrist V8-mootorit ja veidi ümardatumat ninaosa, kuid säilitas 308 põhivormi, mida Pininfarina esimest korda joonistas juba 1975. aastal. See teeb 328-st omamoodi küpsuse punkti klassikalise 308-vormi jaoks. Itaalia ja USA turgude vahelised erinevused, nagu erinev kaitserauaprofiil, olid sel ajastul tavalised, kuna föderaalsed nõuded Ameerikas olid rangemad kui Euroopas.

Pininfarina disain ja GTS vormel

GTS-täht nimetuses tähistab eemaldatava targapaneeliga versiooni, mis erineb täiesti kinnisest GTB-kupeest. See vorm pakkus ostjale valikuvõimaluse avatud sõidu ja kinnise kere jäikuse vahel, ilma täieliku kabrioleti kompromissideta. Pininfarina lahendus jäi mõjutama hilisemaidki Ferrari mudeleid. Kollektsionäärile, kes ehitab V8-Ferrarite kronoloogiat, täidab 328 GTS täpselt selle koha, mis jääks muidu 308 ja 348 vahel tühjaks, andes tervikliku pildi mudeliliini arengust kümnendi jooksul.

Koht kollektsioonis

328 GTS sobib kollektsiooni, mis jälgib Ferrari V8-mudelite arengut 1970ndatest 1990ndateni. 1:18 mõõtkavas on kupee ligikaudu 23 cm pikk, mahtudes hästi tavalisse vitriiniritta teiste sama kümnendi spordiautode kõrvale. Suletud kere tähendab lihtsat hooldust: tolmu pühkimine ja otsese valguse vältimine hoiavad valge värvi puhtana aastateks. USA-versiooni valimine annab mudelile omaette nurga, eristades seda Euroopa variandist. See teeb sellest hea valiku ka algajale kollektsionäärile, kes soovib alustada Ferrari V8-liinist ilma kohe investeeringutaseme hinnaklassi kulutamata.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
79,00 €
79,00 €
0