5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

BMW M5 E39 Sinine Metallik KK-Scale 1:18

Uudistoode
BMW M5 E39 Sinine Metallik KK-Scale 1:18 KKDC181621 Metall
1 / 6
KK-Scale 1:18 mudelauto toob kogusse BMW M5 E39 (1998) sinises metallikvärvis. See sportsedaan ühendas V8-mootori jõu ja argipäevase praktilisuse, muutudes üheks enim hinnatud jõudlussedaaniks. Diecast-kere on suletud täiskere, mistõttu kõik tähelepanu läheb väliste joonte, värvisügavuse ja detailide täpsusele. Mõõtkavas 1:18 on mudel ligikaudu 25 cm pikk ja sobib standardsele vitriiniriiulile. Sobib hästi kogusse, kus 1990ndate BMW M-mudelid moodustavad omaette teema.
BMW M5 E39 Sinine Metallik KK-Scale 1:18
Praegune hind: 79,00 €
Laos
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
BMW
Mudelite tootja
KK-Scale
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
KKDC181621
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

BMW M5 E39 Sinine Metallik KK-Scale 1:18 lähemalt

TL;DR: KK-Scale'i 1:18 diecast-mudel kujutab BMW M5 E39'i (1998) sinises metallikvärvis. Kere on suletud täiskere, nii et tähelepanu läheb väliste joonte, proportsioonide ja värvisügavuse täpsusele. See sportsedaan ühendas V8-mootori jõu argipäevase praktilisusega ja kujunes üheks enim hinnatud jõudlussedaaniks 1990ndatel, ilma et väliselt eriti silma torkaks.

BMW M GmbH ehitas E39 M5 1998. aastal mootoriga, mis pärines M-divisjoni spordimootorite arendusest: 4,9-liitrine V8 andis sedaanile jõudluse, mis võistles omal ajal paljude sportautodega. Väliselt jäi auto tagasihoidlikuks, suurte spoilerite ja kirevate kleebisteta, mistõttu paljud pidasid seda parimaks kombinatsiooniks igapäevasest praktilisusest ja ringrajale sobivast jõust.

KK-Scale'i täiskere ja sinise metallikvärvi teostus

Suletud kere ja sedaani proportsioonid

KK-Scale valmistab M5 E39 täiskerena, ilma avanevate uste, kapoti või pakiruumita. Diecast-materjal annab mudelile käegakatsutava raskuse ja uksejooned kulgevad ühtlase laiusega üle kogu kere pikkuse. Sedaani pikk kapott ja lühike tagaosa, mis eristas M5 tavalisest 5-seeria sedaanist, tulevad esile just tänu sellele, et kere moodustab ühtse terviku ilma liigeste lõtkudeta. Veljed istuvad õrade all õiges kauguses, mis annab mudelile madala ja laia seisangu, nagu päris M5-l. Kuna uksi ei avata, ei pea ostja muretsema hingede kulumise pärast aastate jooksul riiulil seistes.

Sinine metallikvärv ja viimistluse tasand

Sinine metallikvärv kannab korrektset sügavust, mis tuleb esile just otsevalguse all, kus metalsed helbed annavad pinnale kerge läike ilma lameduseta. Kromitud detailid, nagu iluliistud ja peeglid, eristuvad selgelt värvitud pinnast ja hoiavad teravad servad ka lähivaatlusel. Esiluugi all paiknevad trükitud märgised on loetavad suurendusklaasiga, mis viitab sellele, et KK-Scale on pööranud tähelepanu ka väikestele detailidele, mitte ainult üldisele vormile. Mõõtkavas 1:18 on selline tasakaal värvikihi ja detailitiheduse vahel eriti oluline, sest see määrab, kas mudel püsib usutav ka lähemalt vaadatuna. See viimistlus eristab mudelit selgelt odavamast massitootest, kus värv jääb sageli ühtlaseks ja ilma sügavuseta.

E39 M5 koht jõudlussedaanide ajaloos

V8-mootor ja tagasihoidlik väline vorm

E39 M5 kasutas S62-mootorit, mis andis ligikaudu 400 hobujõudu, ja seda sai algselt tellida ainult käsikäigukastiga. Selline kombinatsioon tegi autost ühe kiiremaid sedaane oma ajastul, kuid disain jäi teadlikult tagasihoidlikuks: laiemad lävepakud, neli väljalaskeotsakut ja kergelt tõstetud kere olid ainsad vihjed selle tegelikule jõudlusele. See tagasihoidlikkus muutis M5-st erilise just sellepärast, et see ei vajanud oma kiiruse tõestamiseks kärarikast vormikeelt. Kokku ehitati E39 M5-sid piiratud aastate jooksul, enne kui tootmine 2003. aastal lõppes, mis annab mudelile tänapäeval omaette staatuse entusiastide seas.

Koht kogu BMW M-liini ajaloos

E39 oli kolmas M5 generatsioon ja paljude hinnangul see, kus mugavuse, jõu ja juhitavuse tasakaal õnnestus kõige paremini. Hilisemad versioonid, nagu V10-mootoriga E60, liikusid tehniliselt keerukamaks ja kergemini hooldust vajavaks suunas, mis andis E39-le omaette kuulsuse lihtsa ja vastupidava jõudlusmasina kuvandina. Just see maine muudab E39 M5 mõõtkavamudeli heaks valikuks kollektsioonile, mis keskendub 1990ndate ja 2000ndate alguse Saksa jõudlussedaanidele. Kollektsionäärid, kes ehitavad üles BMW M-mudelite kronoloogiat, leiavad E39-s loomuliku vahepeatuse E34 ja E60 vahel, ja just see koht sedaanide ajaloos annab mudelile tähenduse, mis ulatub kaugemale pelgalt sõiduki välimusest.

Koht kollektsioonis

1:18 mõõtkavas on M5 E39 umbes 25 cm pikk, mis sobib hästi standardsele vitriiniriiulile teiste sedaanide kõrvale. KK-Scale pakub seda mudelit kättesaadavas hinnaklassis, mis sobib kollektsionäärile, kes soovib 1990ndate BMW M-mudelit ilma kallima kõrgema taseme diecasti hinnata maksmata. Sinine metallikvärv eristab seda selgelt levinumatest hallidest ja mustadest E39 mudelitest, andes riiulile värvilise aktsendi. Diecast-materjali stabiilsus tähendab, et kere kuju ja proportsioonid püsivad muutumatuna ka aastate pärast, erinevalt kergematest plastosadest, mis võivad aja jooksul deformeeruda. Riiulil paigutatuna kõrvuti varasema E34 või hilisema E60 M5-ga moodustab see mudel loogilise keskmise lüli, mis aitab näidata, kuidas BMW M-filosoofia on aastakümnete jooksul arenenud.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
79,00 €
79,00 €
0