5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Audi Q7 4L Granaatpunane Kyosho 1:18

Otsas
Audi Q7 4L Granaatpunane Kyosho 1:18 09222R Metall
1 / 8
Kyosho'i 1:18 diecast Audi Q7 4L Garnet punases toonis jäljendab esimese põlvkonna luksusmaasturit, kes jagas platvormi VW Touaregi ja Porsche Cayenne'iga. Mahukas kere ja kõrgem sõiduasend annavad mudelile tugeva siluetti, sobides 2000ndate SUV-teemalisse riiulisse.
Audi Q7 4L Granaatpunane Kyosho 1:18
Praegune hind: 119,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Audi mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Audi
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
09222R
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Audi Q7 4L Granaatpunane Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho'i 1:18 diecast Audi Q7 4L Garnet punases toonis jäljendab esimese põlvkonna luksusmaasturit, kes jagas platvormi VW Touaregi ja Porsche Cayenne'iga. Mahukas kere ja kõrgem sõiduasend annavad mudelile tugeva, kindla siluetti, sobides 2000ndate SUV-teemalisse riiulisse.

Q7 tõi Audi mudeliperre esimese suure maasturi, muutes marki laiema pere ja rohkema pagasiruumi otsijatele kättesaadavaks. Kyosho jäljendab 1:18 mõõtkavas selle Garnet punases toonis, keskendudes kere mahukate proportsioonide ja kõrgema sõiduasendi täpsele edasiandmisele.

Kyosho diecast-lahendus Q7 mahuka kere peal

Garnet Red toon ja kroomdetailid

Garnet punane on Q7 puhul sügav, tumepunane toon, mis erineb selgelt tavapärastest hõbe- ja mustatoonilistest luksusmaasturitest ning tõmbab riiulil kohe pilku. Kyosho kere pind on kaetud ühtlase värvikihiga, mis säilitab sügavuse ka kere suurte, tasaste pindade peal, kus värvivead oleksid kõige nähtavamad. Kroomitud iluvõre, mis on Audi disainikeele üks tunnuseid, on eraldi valatud ja kinnitatud teravate servadega, jäljendades täpselt originaali kuusnurkset võre kuju. Esitulede klaaskatted ja tagatulede detailid on läbipaistvad, andes mudelile realistliku valgustuse ilme ka väljas lülitatud olekus. Tagumine aken ja katuseliin on vormitud sujuvalt, ilma järskude üleminekuteta, mis on tüüpiline esimese põlvkonna Q7 disainikeelele.

Avatavad uksed ja kõrgem sõiduasend

Uksed avanevad metallhingedel, paljastades ruumika salongi jäljenduse koos kolmerealiste istmetega, mis oli Q7 puhul üks müügiargumente peresõidukina. Kõrgem sõiduasend, mis on tüüpiline maasturitele, on mudelil täpselt tabatud, kere põhi istub kõrgemal kui tavalisel sedaanil, ja veljed täidavad ratastikke korralikult, ilma liigse tühimikuta. See detail eristab hea maasturimudeli halvast, kus veljed jäävad liiga väikeseks ja auto mõjub kokkukukkunud.

Audi Q7 koht luksusmaasturite tõusul

Platvormijagamine Touaregi ja Cayenne'iga

Q7 ehitati samal tootmisplatvormil kui VW Touareg ja Porsche Cayenne, kolm erinevat marki, kes jagasid šassiid ja mitmeid tehnilisi lahendusi, kuid eristusid disaini ja viimistluse poolest. See platvormijagamine oli 2000ndatel levinud strateegia, mis lubas tootjatel vähendada arenduskulusid, säilitades samal ajal iga marki jaoks eristuva identiteedi. Audi versioon rõhutas mugavust ja tehnoloogiat, samas kui Cayenne keskendus rohkem sportlikkusele.

SUV-segmendi kasv 2000ndatel

2000ndad olid periood, kui luksusmaasturid muutusid statussümbolist igapäevaseks perekonnasõidukiks, ja Q7 oli osa sellest üleminekust. Suuremad kered, rohkem istekohti ja täismahulised varustuspaketid muutusid oodatud standardiks, mitte erandiks. Selles kontekstis ei kanna Q7 dramaatilist võidusõidupärandit, vaid esindab pigem praktilise luksuse arengut, mis on omal moel oluline osa Audi mudeliajaloost.

Koht mahukate mudelite kollektsioonis

Mahukate mudelite kollektsioon erineb sportautode riiulist selle poolest, et proportsioonid ja kere kõrgus mängivad suuremat rolli kui aerodünaamiline siluett. 1:18 mõõtkavas on Q7 kere ligikaudu 27 sentimeetrit pikk, mis teeb sellest ühe suuremaid tavapäraseid vitriinis seisvaid mudeleid ja nõuab veidi rohkem riiuliruumi kui tüüpiline sportkupee. Diecast-versioon jääb hinnaklassilt mõistlikuks valikuks kogujale, kes soovib esindada 2000ndate luksusmaasturite segmenti ilma kalli piiratud editsioonita. Otsevalgustuses tasub kontrollida kroomvõre kinnitust ja klaaskatete selgust, need annavad kiire ülevaate viimistluse tasemest.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0