10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Ferrari F40 Punane Metallik Asia Exclusive Kyosho 1:18

Ferrari F40 Punane Metallik Asia Exclusive Kyosho 1:18
Praegune hind: 400,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Ferrari mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ferrari
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08416RM-G
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ferrari F40 Punane Metallik Asia Exclusive Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 Ferrari F40 Red Metallic Asia Exclusive mudelauto taasloob 1987. aasta superauto haruldases punases metallikvärvis, mis erineb tavapärasest Rosso Corsa toonist. Metallmudel jäljendab Pininfarina kujundatud kere terava vormi ja twin-turbo V8 mootoriga proportsioone, pakkudes Ferrari kogujatele piirkondlikult haruldast ja detailirikast täiendust vitriini.

Ferrari F40 kutsub esile kohe pildi tulipunasest Rosso Corsa kerest, kuid see Aasia turule mõeldud erivärv näitab, et legendaarne superauto kandis ka teisi toone. Punane metallikvärv annab kerele sügavuse, mida standardne läikvärv ei pakkunud, muutes selle versiooni Ferrari kogujate seas eraldi otsitavaks.

F40 kui Ferrari 40. juubeli superauto

Twin-turbo V8 mootor ja rekordkiirus

F40 tähistas Ferrari 40. sünniaastapäeva ja jäi viimaseks mudeliks, mille Enzo Ferrari isiklikult heaks kiitis. Twin-turbo 2,9-liitrine V8 andis originaalautole ligi 480 hobujõudu, mis tegi F40-st omal ajal ühe kiiremaid seeriatootmises sõiduautosid maailmas, ületades 320 kilomeetrit tunnis. See jõuline identiteet on põhjus, miks F40 jääb superautode ajaloos erilisele kohale, ja mudelauto proportsioonid annavad sellest jõust selgelt aimu juba laiade tagumiste õhuvõtuavade kaudu.

Pininfarina kujundus ja kere terav geomeetria

Pininfarina kujundas F40 kere teravate nurkade ja madala, kiilukujulise siluetiga, mis eristas seda selgelt ümaramatest kaasaegsetest superautodest. Suur tagatiib ja avatud õhuvõtuavad ei olnud disainikaunistus, vaid funktsionaalne osa aerodünaamikast. Kyosho on need jooned tabanud täpselt, hoides tagatiiva kinnituspunktid ja õhuvõtuavade sügavuse õigena, mis annab mudelile lähedal vaadatuna autentse ilme.

Punase metallikvärvi kandmine teravale F40 kerele

Punane metallikvärv versus Rosso Corsa

Punane metallikvärv erineb tavapärasest Rosso Corsa toonist läikepeegelduse ja sügavuse poolest, kandes kergelt tumedamat, metallikläikega alatooni. Kyosho on selle värvi kandnud kerele ühtlaselt, ilma nähtavate kihiviikideta, mis on eriti oluline just teravate nurkadega F40 kerel, kus värvikihi ebatasasused paistaksid kohe silma. Piirkondlik erivärv teeb mudelist Ferrari kogujate seas otsitud eksemplari, kuna enamik teisi versioone kannab standardset punast tooni.

Salongi lihtsus ja kere kergus

F40 originaalsalong oli tuntud oma spartaanliku lihtsuse poolest, ilma vaipkatte ja lisamugavusteta, kuna iga gramm kaalu mõjutas jõudlust. Mudelauto salong peegeldab seda lihtsust, jättes rõhu välisele kerekujundusele ja mootoriruumi detailidele, mis on nähtavad läbi tagumise klaasi. Kaal käes annab kohe aimu tsingisulamist kerest, mis on tunduvalt raskem kui originaali kiudklaasist ja alumiiniumist konstruktsioon.

Kuidas piirkondlik värvivalik muudab F40 kollektsiooniväärtust

Ferrari-kollektsiooni koostades annab Asia Exclusive värvivariant võimaluse eristuda tavapärasest punasest F40-st, tuues vitriini haruldase alternatiivi. Kõrvuti standardse Rosso Corsa versiooniga näitab see, kuidas piirkondlikud turuotsused mõjutasid isegi legendaarseid superautosid. Kyosho keskmise-kõrgema hinnaklassi metallmudel pakub head tasakaalu kere täpsuse ja hinna vahel, ilma resiinmudeli kõrgema hinnasildita, mis teeb sellest kindla valiku superauto ja värvivariantide austajale.

0