10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

BMW 2002 Ti E10 Sahara Beež Kyosho 1:18

Otsas
BMW 2002 Ti E10 Sahara Beež Kyosho 1:18 08541BG Metall
1 / 8
Kyosho 1:18 BMW 2002 Ti E10 kujutab 1972. aasta kompaktset sportsedaani Sahara Beige värvitoonis. Twin-karburaatoriga „ti" versioon oli New Class perekonna sportlikum tipp, eelkäija hilisemale 3-seeria liinile. Tsingisulamist kere ja avanevad uksed sobivad kogujale, kes hindab BMW ajaloo algeid.
BMW 2002 Ti E10 Sahara Beež Kyosho 1:18
Praegune hind: 189,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata BMW mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
BMW
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
08541BG
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

BMW 2002 Ti E10 Sahara Beež Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 mudel kujutab BMW 2002 Ti E10 sportsedaani aastast 1972, Sahara Beige värvitoonis. Twin-karburaatoriga „ti" versioon oli New Class perekonna kiireim tänavamudel enne turbolaetud 2002 Turbot. Tsingisulamist kere ja avanevad osad sobivad kogujale, kes ehitab BMW klassikute rida.

BMW 2002 avas 1968. aastal tee kompaktsele sportsedaanile, mis kujundas hilisema 3-seeria filosoofia. „Ti" tähis märkis twin-karburaatoriga versiooni, kiiremat kui baasmudel, ja Kyosho tabab selle iseloomu 1:18 mõõtkavas täpselt.

Kyosho New Class BMW 2002 Ti käsitlus

Tsingisulamist kere ja Sahara Beige toon

Kyosho valib 2002 Ti jaoks tsingisulamist kere, mis annab kompaktsele sedaanile käes tunda üllatavalt tuntava raskuse. Sahara Beige on tagasihoidlik, kergelt kuldne tooniv värv, mis oli 1970ndatel populaarne ka tegelikel autodel. Otsevalguses paistab värv soe ja ühtlane, ilma metallikefektita, mis vastab ajastu tegelikule viimistlusele. Uste ja kapoti vahed on kompaktse kere puhul kergesti märgatavad, kui need ei ole täpsed, ja Kyosho hoiab need siin ühtlased. Kromitud iluliistud akende ja esivõre ümber on selgelt piiritletud.

Salong ja tehnilised detailid

Uksed avanevad ja paljastavad lihtsa, kuid ajastutruu salongi tumedas tekstiiliga istmete ja ümmarguste mõõdikutega armatuurlaual. Roolisammas ja käigukang on peenelt vormitud, andes edasi 1970ndate BMW disainikeelt, kus funktsionaalsus oli olulisem kui luksus. Kapoti alt on näha rida-neljasilindriline mootoriplokk, mis sobib „ti" versiooni sportliku iseloomuga. Need detailid tähendavad palju kogujale, kes hindab New Class perioodi tehnilist ausust rohkem kui hilisemat luksuslikkust.

2002 Ti koht BMW ajaloos

New Class perekond ja ti versioon

BMW New Class sari sündis 1962. aastal ja tõi firmale tagasi tänavaautode müügiedu pärast raskeid aastaid. 2002 oli New Class perekonna kahevärviline kupee/sedaan variant, mõeldud kompaktsemaks ja sportlikumaks kui suuremad mudelid. „Ti" tähistas twin-karburaatoriga versiooni, mis pakkus rohkem võimsust kui baasmudel, kuid jäi alla hilisemale turboversioonile. See tegi 2002 Ti-st mõistliku vahepealse valiku ostjatele, kes soovisid sportlikkust ilma turbo ettearvamatuseta. 2002 perekonda toodeti kuni 1970ndate keskpaigani, mil see andis teatepulga üle uuele 3-seeria liinile.

Eelkäija 3-seeria liinile

2002 perekond pani aluse põhimõttele, mida BMW hiljem nimetas 3-seeriaks: kompaktne kere, tagavedu ja sportlik juhtimine. Ilma 2002 edu ja tehnilise pärandita ei oleks 3-seeria kujunenud selliseks, nagu see täna on. Kogujatele, kes ehitavad BMW ajaloolist rida, on 2002 Ti seetõttu loogiline alguspunkt, mitte lihtsalt vana auto koopia.

Mõõtkava, ehtsus ja vitriin

1:18 mõõtkavas annab 2002 Ti kompaktsuse ausalt edasi: mudel on väiksem kui enamik hilisemaid BMW mudeleid samas mõõtkavas, mis tähendab, et see mahub vitriini kitsamale kohale. Ehtsust tasub hinnata esivõre neerukujude kuju, tulede paigutuse ja veljemustri järgi, kuna need on detailid, mis eristavad ti versiooni tavalisest 2002-st. Tolmuvaba vitriin ja kaudne valgustus hoiavad Sahara Beige värvi ühtlasena aastate jooksul, ilma pleekumiseta, mis otsese päikesevalguse käes võib tekkida.

2002 Ti koht kogumisriiulil

Kyosho positsioneerub siin keskmisse hinnaklassi, kus detailide tase ületab enamiku odavamaid survevalumudeleid, kuid ei jõua käsitsi valmistatud vaikmudelite täpsuseni. See on aus valik kogujale, kes soovib BMW klassika algust taskukohase hinnaga, mitte tippklassi resiinikoopiat. See sobib hästi kõrvale teiste 1970ndate Euroopa sportsedaanidega, luues riiulil ajastutruu rea, mis näitab, kuidas kompaktsed sportsedaanid kujundasid järgmise kümnendi autotööstust.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0