10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Rolls-Royce Phantom I Kabriolett Sinine Kyosho 1:18

Otsas
Rolls-Royce Phantom I Kabriolett Sinine Kyosho 1:18 08931LB Metall
1 / 9
Kyosho valmistab 1:18 täismetallist mudeli Rolls-Royce Phantom I Cabrioletist sinises toonis, tähistades 1926. aasta kerekoja käsitöö traditsiooni. Suur, eelsõjaaegne luksusauto kannab kaarduvaid tiibu ja kroomitud detaile, mis peegeldavad valgust selgelt. Kattekate on taandatav ja paljastab käsitsi õmmeldud istmete ning puidust armatuurlaua tunnetusega salongi. Metallist kere annab mudelile käegakatsutava raskuse. Sobib vintage luksusautode kollektsiooni tugipunktiks.
Rolls-Royce Phantom I Kabriolett Sinine Kyosho 1:18
Praegune hind: 206,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Rolls-Royce mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Rolls-Royce
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08931LB
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Rolls-Royce Phantom I Kabriolett Sinine Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast Rolls-Royce Phantom I Cabriolet sinises toonis kordab 1926. aasta luksusšassiid ja kerekoja käsitööd. Suuremahuline eelsõjaaegne auto, avanev kattekate ja detailne salong, sobib vintage luksusautode kollektsiooni tugipunktiks neile, kes hindavad käsitööna valminud kere rohkem kui hilisema masstootmise ühtlust.

1920ndatel ei ostnud Rolls-Royce'i klient valmisautot, vaid šassiid, millele valitud kerekoda ehitas isikupärase kere. Kyosho mudel jäädvustab just sellise Cabrioleti versiooni, kus sinine värv ja kaardus tiivad annavad edasi ajastu aeglase, monumentaalse eleganti ja suurust.

Kyosho Rolls-Royce Phantom I Cabriolet 1:18 teostus

Sinine värvitoon ja kere joonte täpsus

Kyosho kannab sinise värvitooni ühtlaselt üle Phantom I pika kapoti ja kaarduvate tiibade, mis on selle ajastu autodele omased. Otsese valguse all näitab värv sügavust, tuues esile kere pikad, sujuvad joosud esiosast tagumise pagasiruumini. Metallist kere annab suurele kerevormile käegakatsutava raskuse, mis eristub selgelt kergemast vaigust ja annab mudelile stabiilse aluse vitriinis seismiseks. Kroomitud detailid, nagu esivõrk ja tuled, on paigutatud täpselt, peegeldades valgust ja tuues esile perioodile omast luksuslikku viimistlust.

Avanev kattekate ja salongi detailid

Kangast kattekate on mudelil taandatav, lubades näidata avatud salongi, mis kannab käsitsi õmmeldud istmete ja puidust armatuurlaua tunnetust. Uksed avanevad metallhingedel ja paljastavad ruumika kabiini, mis sobis 1920ndate jõukale ostjale nii sõidu- kui esinduslikuks otstarbeks. Klaasi taga paikneva juhikabiini eraldatus reisijate salongist viitab omal ajal levinud tavale, kus autot juhtis tihti professionaalne šofäär. Rooli ja mõõdikute paigutus järgib perioodi lihtsat, ent elegantset esteetikat, kus iga detail viitab käsitööle, mitte masstootmisele.

Phantom I pärand ja kerekoja traditsioon

Silver Ghosti järeltulija

Phantom I asendus 1925. aastal legendaarsele Silver Ghostile, tuues kaasa suurema, 7,7-liitrise kuuesilindrilise mootori, mis kasutas varasemast küljeklappidega süsteemist arenenumat ülaklapisüsteemi. See tehniline edasiminek andis autole rahulikuma ja võimsama sõidu, säilitades samal ajal Rolls-Royce'i vaikuse ja sujuvuse. Phantom I tootmine kestis Suurbritannias kuni 1929. aastani ja USA-s Springfieldi tehases veel mõned aastad kauem, mis tähendab, et 1926. aasta näidis pärineb mudeli varasest, kõige puhtamast tootmisperioodist.

Kerekojad ja bespoke traditsioon

Rolls-Royce tarnis omal ajal ainult šassiid ja mehaanika, jättes kere ehitamise sõltumatutele kerekodadele, mis tähendas, et kaks Phantom I't võisid näha täiesti erinevad välja. See bespoke traditsioon tegi igast autost unikaalse ning andis jõukale ostjale võimaluse tellida täpselt sellise kere, mida ta soovis. Cabrioleti kere, millega see mudel on seotud, esindab just sellist isikupärast lähenemist, kus avatud, sportlikum profiil eristub raskematest kinnistest seedanikeredest, mida samuti Phantom I šassiile ehitati.

Phantom I koht vintage kollektsioonis

1:18 mõõtkavas ulatub Phantom I umbes 25–27 sentimeetrini, mis annab suurele luksusautole vitriinis väärilise kohaloha ja teeb temast selge kontrastpunkti hilisemate, kompaktsemate mudelite kõrval. Sama mudeli burgundipunane versioon annab võimaluse näidata, kuidas erinev värv muudab samast šassiist ehitatud kere tervikmuljet, mis on omal moel kerekoja bespoke traditsiooni kordamine kollektsiooni tasandil. Diecast materjal sobib hästi just sellisele suurele ja rasketundelisele autole, kuna annab mudelile stabiilse ja püsiva kaalu. Eelsõjaaegse luksuse austajale on Phantom I hea alguspunkt, kuhu saab järgnevalt lisada hilisemaid Rolls-Royce'i ja Bentley mudeleid samast ajastust. Otsene valgus toob sinise sügavuse ilusti esile, kuid tasub mudel hoida tolmuvabas vitriinis, kuna suur lakitud pind näitab kriimustusi kiiremini kui väiksem kere.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0