10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18

Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18
Praegune hind: 252,00 
Viimane laos
Eeldatav tarne: 10-14.09.2026
Tarne alates 7,00  Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Subaru
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
08962B
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast toob vitriini Subaru Impreza WRC-ralliauto, meeskonnaga C. Sainz ja L. Moya, 2. koht 1995. aasta Rally Monte Carlo'l. Sinine liver ja avatavad osad jäljendavad tehaseauto vormi täpselt, sobides tugevaks lisaks 1990ndate WRC-kollektsioonile.

Impreza sisenes WRC-sse 1990ndate keskel ja muutus kiiresti sarja üheks kõige tuntumaks siluetiks. See mudel jäädvustab auto Monte Carlo mäestikuteedel, meeskonnaga, kes teadis, kuidas piiri peal sõita.

Impreza ja Monte Carlo 1995

Sainz ja Moya paar

Carlos Sainz ja Luis Moya moodustasid ühe WRC ajaloo pikima ja edukama koostöö, kus sõitja täpsus ja kaassõitja teadmine üksteist täiendasid. 1995. aastal esindasid nad Subaru tehasemeeskonda, sõites Impreza'ga, mis oli WRC-s alles suhteliselt uus, aga juba tõsiseltvõetav konkurent. 2. koht Rally Monte Carlo'l näitas, et Subaru projekt oli kiiresti jõudmas tippkonkurentsi tasemele, kuigi tiitel jäi sel hooajal veel kättesaamatuks.

Monte Carlo eripära

Rally Monte Carlo eristub sellega, et sama etapi jooksul võib esineda lund, jääd ja kuiva asfalti mägiteedel, mis nõuab autolt ja meeskonnalt erakordset kohanemisvõimet. See muutlikkus tegi rallist ühe raskeima WRC-kalendris, kus rehvivalik ja sõidutunnetus loevad rohkem kui puhas võimsus. Impreza nelikveoline platvorm sobis sellisele keskkonnale hästi, andes autole stabiilsuse, mida esikveolised konkurendid ei saanud pakkuda.

Kyosho täpsus sinisel liveril

Decal-detailid ja värv

Kyosho on kandnud sinise põhivärvi ühtlaselt ja paigutanud sponsorkleebised korrektsesse asukohta, säilitades joonduse üle kere liitekohtade. Stardinumber 5 on trükitud selgelt loetavana, ja detailid nagu esitulede kate ja iluvõre reljeef annavad mudelile äratuntavuse ka eemalt vaadates. Selline täpsus on eriti oluline just sinise 555-livrega Subaru mudelitel, mille tuntus tähendab, et pisimadki ebatäpsused paistavad kollektsionäärile kohe silma.

Metallkere ja avatavad osad

Diecast-kere annab käes selge raskustunde ning uksed, kapott ja pagasiruum avanevad, tuues nähtavale lihtsustatud, aga tunnustatava mootoriruumi ja veljed. See on tüüpiline keskmise hinnaklassi diecast-lahendus, kus liikuvad osad annavad käegakatsutava lisaväärtuse, samas kui kõige õrnemad detailid on mõnevõrra lihtsustatud võrreldes vaigust valatud suletud mudeliga.

Koht Subaru WRC-kollektsioonis

See Impreza sobib loomulikuks täienduseks igale kogusele, mis keskendub 1990ndate keskpaiga WRC-le, eriti kui riiulil on juba teisi sama ajastu sinise 555-livrega Subaru mudeleid. Mõõtkava 1:18 annab liveri detailidele ja stardinumbrile piisavalt ruumi, jäädes samas standardsesse vitriiniriiulisse mahtuvaks. 2. koha kontekst annab autole ausa loo: mitte iga mudel riiulil ei pea kujutama võitjat, et olla ajastu jaoks tähenduslik.

252,00 
252,00 
0