Kyosho 1:18 diecast BMW M3 E92 kujutab 2008. aasta MotoGP sarja ametlikku turvasõidukit, mille aluseks on V8-mootoriga M3 kupee. Erilise turvasõiduki liveeria, valgustuspaketi ja kiiruse sümboolikaga versioon eristub tavapärasest tänavamudelist selgelt. Metallist kere ja täpne värvitrükk teevad sellest huvitava täienduse mistahes MotoGP või BMW M-mudelite kollektsioonile.
BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18 lähemalt
TL;DR: Kyosho 1:18 diecast BMW M3 E92 kujutab 2008. aasta MotoGP sarja ametlikku turvasõidukit, ehitatud V8-mootoriga M3 kupee baasil. Erilise võistlusliveeria, valgustusseadmete jäljendus ja täpne trükk annavad mudelile omaette koha nii BMW M-mudelite kui motospordi kollektsioonis.
MotoGP turvasõiduk ei ole lihtsalt kaunistusega tänavaauto. See kannab endas BMW pikaajalist koostööd sarjaga ja tehnilisi lahendusi, mis peavad talutama rada tingimustes, mitte ainult linnasõitu.
Kyosho valuvormitud kere ja turvasõiduki eripära
Tsingisulamist kere ja valgustuspaketi jäljendus
Kyosho valab kere tsingisulamist, mis annab mudelile käes tuntava raskuse. Katuse ja esiosa valgustuspaketi jäljendus, mida turvasõidukid vajavad raja jälgimiseks ja kommunikatsiooniks, on vormitud eraldi detailidena, mitte lihtsustatud kerevormina. Uksed avanevad sujuvalt, paljastades salongi, kus tavapäraste istmete asemel on jäljendatud lihtsustatud võistlusliku ilmega interjöör.
Võistlusliveeria ja trükitäpsus
MotoGP turvasõiduki liveeria kannab reeglina selgeid, kaugelt loetavaid graafilisi elemente ja sarja logosid, mis peavad olema nähtavad kiirel rajal. Kyosho on tabanud need graafilised elemendid teravate piiridega, ilma värvide segunemiseta liistude ja akende ümber. Selles hinnaklassis diecast mudeli puhul on kõige tähtsamad kere jooned, liveeria trükk ja valgustuspaketi jäljendus, samas kui salongi pisidetailid jäävad lihtsustatuks.
E92 M3 ja BMW MotoGP koostöö
V8-mootor ja E92 põlvkonna eripära
E92 M3 põlvkond oli erandlik selles mõttes, et kandis loomuliku õhuga V8-mootorit, samas kui varasemad ja hilisemad M3 mudelid toetusid kuuesilindrilistele lahendustele. See V8 andis mudelile omanäolise heli ja iseloomu, mis sobitus hästi kupee sportliku profiiliga.
BMW pikaajaline roll MotoGP sarjas
BMW on olnud MotoGP sarja ametlik turvasõidukite tarnija juba aastast 1999, mis tähendab, et see roll on osa firma motospordi identiteedist kaugemale ühest hooajast. 2008. aasta M3 esindab seda koostööd hetkel, mil E92 põlvkond oli äsja turule jõudnud.
Mõõtkava, hindamine ja koht kollektsioonis
1:18 mõõtkavas ulatub M3 kupee ligikaudu 23 sentimeetrini, piisavalt suur, et turvasõiduki liveeria detailid ja valgustuspaketid paistaksid vitriinis selgelt esile. 1:43 versioonid sobivad neile, kes koondavad MotoGP turvasõidukite ajaloo ühele riiulile, kuid 1:18 annab liveeria graafikale ruumi, mida väiksem mõõtkava ei pakuks. Kõrvuti tavapärase tänavaversiooniga M3-ga moodustab turvasõiduk huvitava kontrasti, näidates, kuidas sama kere kannab kahte täiesti erinevat rolli. Eesti motospordihuvilistele, kelle kirg ulatub rallist kaugemale, pakub see huvitavat vaheldust tavapärastele võistlusautode reproduktsioonidele.
Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.
{"id":138235,"name":"BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18","price":"195,00 €<\/span><\/bdi><\/span>","image":"https:\/\/models118.ee\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bmw-m3-coupe-motogp-safety-car-kyosho-1-18-400x400.jpg","permalink":"https:\/\/models118.ee\/bmw-m3-e92-motogp-safety-car-2008-kyosho-1-18-08736gp\/","brand":"BMW"}
Küpsised Models118 veebipoes
Küpsised aitavad meil sinu eelistusi meeles pidada, poe kasutust mõista ja näidata sulle huvipakkuvaid mudeleid ning pakkumisi. Sina otsustad, mida kasutame, ja saad oma valikut igal ajal muuta.
Funktsionaalne
Always active
Tehniline salvestamine või juurdepääs on rangelt vajalik selleks, et võimaldada tellija või kasutaja poolt selgesõnaliselt taotud konkreetse teenuse kasutamist või ainult selleks, et teostada side edastamist elektroonilise sidevõrgu kaudu.
Eelistused
Tehniline salvestamine või juurdepääs on vajalik selliste eelistuste salvestamise seaduslikul eesmärgil, mida tellija või kasutaja ei ole taotlenud.
Statistika
Tehniline salvestamine või juurdepääs, mida kasutatakse ainult statistilistel eesmärkidel.Tehniline salvestamine või juurdepääs, mida kasutatakse ainult anonüümsetel statistilistel eesmärkidel. Ilma kohtukutse, teie internetiteenuse pakkuja vabatahtliku nõusoleku või kolmanda osapoole lisadokumentideta ei saa ainult sel eesmärgil salvestatud või hangitud teavet tavaliselt teie tuvastamiseks kasutada.
Turundus
Tehniline salvestamine või juurdepääs on vajalik kasutajaprofiilide loomiseks reklaami saatmiseks või kasutaja jälgimiseks veebisaidil või mitmel veebisaidil sarnastel turunduseesmärkidel.
Küpsised aitavad meil sinu eelistusi meeles pidada, poe kasutust mõista ja näidata sulle huvipakkuvaid mudeleid ning pakkumisi. Sina otsustad, mida kasutame, ja saad oma valikut igal ajal muuta.
Funktsionaalne
Always active
Tehniline salvestamine või juurdepääs on rangelt vajalik selleks, et võimaldada tellija või kasutaja poolt selgesõnaliselt taotud konkreetse teenuse kasutamist või ainult selleks, et teostada side edastamist elektroonilise sidevõrgu kaudu.
Eelistused
Tehniline salvestamine või juurdepääs on vajalik selliste eelistuste salvestamise seaduslikul eesmärgil, mida tellija või kasutaja ei ole taotlenud.
Statistika
Tehniline salvestamine või juurdepääs, mida kasutatakse ainult statistilistel eesmärkidel.Tehniline salvestamine või juurdepääs, mida kasutatakse ainult anonüümsetel statistilistel eesmärkidel. Ilma kohtukutse, teie internetiteenuse pakkuja vabatahtliku nõusoleku või kolmanda osapoole lisadokumentideta ei saa ainult sel eesmärgil salvestatud või hangitud teavet tavaliselt teie tuvastamiseks kasutada.
Turundus
Tehniline salvestamine või juurdepääs on vajalik kasutajaprofiilide loomiseks reklaami saatmiseks või kasutaja jälgimiseks veebisaidil või mitmel veebisaidil sarnastel turunduseesmärkidel.