10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Hõbedane Minichamps 1:18

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Hõbedane Minichamps 1:18
Praegune hind: 237,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Rover mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Rover
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
107138402
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Hõbedane Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:18 diecast-mudel kujutab 1986. aasta Rover Vitesse SD1 3.5 V8 hõbedases toonis. Metallkere kannab SD1 iseloomulikku liftback-siluetti ja Vitesse versiooni spoilereid. Sobib 1980ndate briti täidesõiduautode kollektsiooni tugipunktiks.

SD1 oli Rover'i katse tuua kupeelik siluett suure sedaani segmenti, ja Vitesse versioon lisas sellele 3,5-liitrise V8 mootori, mis andis mudelile ka võistlusrajal tuntust. Minichamps kannab selle kere mõõtkavas 1:18, säilitades liftback-siluetti tunnusjooned.

SD1 liftback-siluett ja Vitesse versioon

V8 mootor ja Vitesse spetsiifilised detailid

Vitesse versioon lisas SD1 platvormile 3,5-liitrise V8 mootori ja koos sellega esispoileri, tagumise spoileri ja udutuled esiluugil, mis eristasid seda selgelt madalamate mootoritega SD1 versioonidest. Need lisandused ei olnud vaid esteetilised, spoilerid parandasid kiirustel püsivust, mis oli oluline mudelile, mis leidis tee ka võistlusrajale. Esispoileri ja udutulede paigutus on üks kiiremaid viise Vitesset tavalisest SD1'st eristada.

BTCC pärand ja tänavaversiooni seos

SD1 Vitesse saavutas 1980ndate keskel British Touring Car Championshipi rajadel märkimisväärseid tulemusi tehasemeeskonna sõidukitega, mis tõi mudelile tuntust kaugemale tavapärasest täidesõiduauto segmendist. Tänavaversioon, mida see mudel kujutab, jagas võistlusautoga põhilist kerevormi ja V8 mootorit, kuigi häälestus ja lisandused olid tagasihoidlikumad. Just see seos rajaversiooniga muudab tavapärase tänavamudeli huvitavaks isegi neile, kes koguvad peamiselt võistlusteemat.

Hõbedane toon ja Minichampsi metallkere

Värvi puhtus ja kere joonte esiletõst

Hõbedane toon toob esile SD1 liftback-katuseliini ja tagumise klaasi kaldenurga, mis olid disainis olulised elemendid, eristades seda tavapärastest kastikujuliste sedaanide siluetist. Minichampsi mudelil on värvipind ühtlane, ilma nähtavate üleminekutundeta kere paneelide vahel, mis annab kerele puhta, tervikliku mulje. Otsevalguses on ka kere külgjoonte kerge sisselõikus selgelt jälgitav, detail, mis eristas SD1 disaini paljudest samaaegsetest briti sedaanidest.

Avanevad detailid ja interjööri jäljendus

Uksed ja luuk avanevad diecast-mudelil kindlalt, ja luugi avades paistab liftback-pagasiruum, mis oli SD1 disaini üks praktilisemaid lahendusi. Interjööris on armatuurlaud ja istmed jäljendatud piisava täpsusega, et need vitriinist lähedalt vaadates usutavad tunduvad, ilma et need üleliia lihtsustatud paistaksid. Diecast-luugi hinged annavad avamisel tunda kindlat vastupanu, mis erineb kergemast plastikliigendist.

SD1 Vitesse koht briti klassikute kollektsioonis

SD1 Vitesse jääb briti autoajaloos alaesindatud teemaks võrreldes sama ajastu saksa ja itaalia täidesõiduautodega, mis teeb selle mudeli huvitavaks täienduseks neile, kes otsivad midagi tavapärasest erinevat. Riiulil sobib see hästi kõrvale teistele 1980ndate keskklassi täidesõiduautodele, moodustades ajastu ülevaate. Mõõtkavas 1:18 näitab liftback-siluett hästi, ilma et kere oleks liiga suur tavapärase vitriinirealise jaoks, ja hõbedane toon sobib eriti hästi kõrvuti tumedamate 1980ndate saksa sedaanidega.

0