5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 911 996 Turbo Must Metallik KK-Scale 1:18

Uudistoode
Porsche 911 996 Turbo Must Metallik KK-Scale 1:18 KKDC181472 Metall
1 / 6
KK-Scale'i 1:18 Porsche 911 996 Turbo on täismetallist diecast-mudel mustas toonis, esindades esimest veejahutusega Turbo-mudelit Porsche 911 ajaloos. Kere on valatud ühtse tervikuna, mistõttu laiad tiibadekaared ja kaksikspoiler jäävad teravate joontega. Must värvikiht peidab vähem valgust peegeldades kere kõverjooni diskreetsemalt kui heledamad toonid. Sobiv täiendus igale 2000ndate Porsche kollektsioonile, kus 996-seeria mudelid moodustavad omaette põlvkonna.
Porsche 911 996 Turbo Must Metallik KK-Scale 1:18
Praegune hind: 79,00 €
Veel 3 tükki
Eeldatav tarne: 30.10-02.11.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
KK-Scale
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
KKDC181472
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 911 996 Turbo Must Metallik KK-Scale 1:18 lähemalt

TL;DR: KK-Scale'i 1:18 Porsche 911 996 Turbo kujutab 2000. aasta musta kupeed täismetallist diecast-mudelina ühtse valatud kerega. 996 oli esimene veejahutusega 911 Turbo, mille laiad tiivakaared ja kaksikspoiler on mudelis selgelt tabatud, ning must toon annab sellele versioonile diskreetsema, tagasihoidlikuma karakteri kui hõbedane õe-mudel.

Kui hõbedane toon rõhutab 996 Turbo tehnilist, peaaegu kliinilist külge, siis must värv toob esile kere kuju enda, varjates vähem detaile sügavasse varju kui helesäravad metallikud. 996 tõi 911 ajalukku suurima tehnoloogilise murrangu, asendades õhkjahutusega mootori veejahutusega agregaadiga ning lisades Turbo-versioonile biturbo kuuesilindrilise boksermootori ja neljarattaveo.

Täismetallist valu ja musta värvikihi karakter

Ühtne kere ja laiad tiibadekaared

Mudel on valatud tsinksulamist täismetallina, kere on tehtud ühtse tervikuna, ilma, et uksed, kapott või pakiruumi luuk avaneksid. See konstruktsioon hoiab Turbo-versiooni iseloomuliku laia tagatiiva ja kere õlajoone teravana kogu kere ulatuses. Uksejoon jookseb ühtlase vaona, ilma hinge jaoks vajaliku lõtkuta, mida saab kontrollida sõrmeotsaga üle joone libistades. Must värvikiht on nõudlikum proovikivi kui hõbedane, sest see paljastab pinnavigased kergemini, kuid KK-Scale'i teostuses on läige ühtlane ja sügav, rõhutades kere kõverjooni diskreetse tumeda peegeldusena.

Turbo-spetsiifilised detailid mustas toonis

Kaksikspoiler tagaosas on vormitud selge servaga ning laienenud tagumised tiibadekaared annavad mudelile tabatud õige laiuse ja proportsiooni. Veljed istuvad kerevõlvides korrektse väljaulatuvusega, mis must kere taustal eriti selgelt esile tuleb. Esitulede kuju ja tagumiste tulede läätsede detailsus on tabatud teravalt, ning klaasid on paigaldatud tasaselt ava sisse. Selline tähelepanu välispindadele saab eriti olulise tähenduse, kui mõelda, kui tähtsaks sai 996 Turbo osa Porsche 911 pikas tehnoloogilises arengus.

996 Turbo koht 911 ajaloos

Veejahutusega pöördepunkt

996 oli esimene 911 generatsioon, mis loobus traditsioonilisest õhkjahutusega boksermootorist, mis oli Porsche 911 identiteedi osa alates 1963. aastast. See muudatus võimaldas rangemate heitgaasi- ja mürastandardite täitmist ning suuremat võimsust. Kere kujundus muutus samuti ovaalsemaks, eriti esitulede osas, ning must värv rõhutab seda uut, sujuvamat vormi.

Biturbo jõuallikas ja neljaratasvedu

Turbo-versioon sai biturbo kuuesilindrilise boksermootori, mis oli tuletatud Porsche 911 GT1 võidusõiduprogrammist, ning standardvarustusse kuulus neljarattavedu, mis andis mudelile sõidudünaamika, mida tavaline tagaveoline Carrera ei pakkunud. See kombinatsioon tegi 996 Turbost ühe võimekama Porsche sportauto omal ajal. KK-Scale'i mudel annab taskukohase viisi omada seda tehnoloogiliselt olulist generatsiooni osa kollektsioonis.

Koht kollektsioonis

Riiulil mõjub see Porsche hästi koos hõbedase õe-mudeliga, luues koos värvivõrdluse, mis näitab, kui erinevalt üks ja sama kere musta ning hõbedase värvi all mõjub. 1:18 mõõtkavas on kere pikkus ligikaudu 24 sentimeetrit, mis annab korraliku riiulikohaloleku. Kuna kere on kinnine, tasub hindamisel keskenduda välispinnale: tagatiiva serva teravusele, tiibadekaarte laiusele ja velgede sobivusele võlvidesse. See on mõistlik valik kollektsionäärile, kes soovib esindada Porsche 911 tehnoloogilist pöördepunkti tagasihoidlikumas, diskreetses toonis.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
79,00 €
79,00 €
0