5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 911 996 GT2 Hõbedane KK-Scale 1:18

Uudistoode
Porsche 911 996 GT2 Hõbedane KK-Scale 1:18 KKDC181451 Metall
1 / 6
KK-Scale'i 1:18 Porsche 911 996 GT2 hõbedases toonis toob kollektsiooni 2001. aasta kõige nõudlikuma tänavale lubatud 911-versiooni täismetallist mudelina. Tagaveoga jõuedastus, fikseeritud tiib ja laiendatud õhuvõtud on tabatud täpselt. Üheosaline kere annab terava kerejoone, Zamak-valu annab mudelile tuntava raskuse. Mudel sobib hästi 2000ndate Porsche spordiautode vitriini.
Porsche 911 996 GT2 Hõbedane KK-Scale 1:18
Praegune hind: 79,00 €
Veel 3 tükki
Eeldatav tarne: 30.10-02.11.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
KK-Scale
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
KKDC181451
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 911 996 GT2 Hõbedane KK-Scale 1:18 lähemalt

TL;DR: KK-Scale'i 1:18 Porsche 911 996 GT2 hõbedases toonis on täismetallist mudel 2001. aasta kõige nõudlikumast tänavale lubatud 911-versioonist. Tagaveoga jõuedastus, fikseeritud tiib ja laiendatud õhuvõtud on tabatud täpselt, üheosaline kere annab terava kerejoone, mis sobib hästi 2000ndate Porsche spordiautode riiulisse.

996 GT2 ei olnud lihtsalt veel üks Turbo variant, vaid teadlik samm tagasi lihtsuse poole: Porsche eemaldas nelikveo ja lisas jõudu, luues auto, mida tuntakse tänaseni ühe nõudlikuma tänavale lubatud 911-na. KK-Scale'i mudel annab selle agressiivse siluetti edasi hõbedases toonis, kus fikseeritud tiib ja laiendatud õhuvõtud paistavad selgelt silma.

996 GT2 pärand: kõige nõudlikum tänavale lubatud 911

Tagaveoga jõuedastus ja turbomootori jõud ilma nelikveota

GT2 nimetus kandis endas homologatsiooni mõtet, kuid tänavaversioon ise sai omaette maine, mis kestab tänaseni. Erinevalt 996 Turbost, mis kasutas nelikvedu, jäi GT2 tagaveoliseks, mis tegi sellest kergema, kuid ka palju nõudlikuma sõiduki. Kahe turboga 3,6-liitrine kuuesilindriline mootor andis jõudu, mida kandsid ainult tagarattad, ilma nelikveo abita jõudu jaotamast. See kombinatsioon tegi GT2-st ühe karmima ja ausama 911-versiooni, mis nõudis juhilt täit keskendumist, eriti piiri lähedal, kus auto käitumine muutus järsult vähem andestavaks kui Turbo versioonil.

Fikseeritud tiib ja aerodünaamilised õhuvõtud

GT2 eristus visuaalselt suure fikseeritud tagatiiva ja laiendatud esipuksside õhuvõtudega, mis mõlemad teenisid otsest aerodünaamilist eesmärki, mitte lihtsalt visuaalset efekti. Esisplitter ja laiendatud õhuvõtud suunasid õhku pidurite ja jahutusradiaatorite juurde, samal ajal kui tagatiib andis kõrgel kiirusel vajaliku allasurve. KK-Scale'i mudel järgib neid proportsioone täpselt, tiiva kõrgus ja esiosa õhuvõtude suurus vastavad originaali agressiivsele siluetile. Need detailid tegid GT2-st visuaalselt kergesti eristatava isegi kaugelt, erinevalt tavalisest Turbo versioonist, mille siluett jäi vaoshoitumaks.

KK-Scale'i täismetallist tõlgendus hõbedases toonis

Üheosaline kere ja Zamak-valu

KK-Scale annab sellele nõudlikule 911-versioonile täismetallist kere, mis toob esile materjali tüüpilised tugevused ja selged piirid. Kere on üheosaline, uksed, kapott ja mootoriluuk on kerega kokku valatud ning miski ei ava. See on tavaline lahendus sellel hinnatasemel ja tagab ühtlased kerejooned kogu pikkuses, ilma hingede jaoks vajaliku lõtkuta. Zamak-valu annab käeshoides tuntava raskuse, mis erineb selgelt kergemast vaikmudelist. Sõrmeküünega üle uksejoone tõmmates on tunda ühtainust täpset soont, mis näitab valu täpsust ja materjali kvaliteeti.

Hõbedane metallikvärv ja aerodünaamiliste detailide viimistlus

Hõbedane metallikvärv peegeldab valgust ühtlaselt üle kogu kere, mis aitab esile tuua tiiva ja õhuvõtude teravaid servi. Kroomitud detailid on sellel mudelil minimaalsed, kuna GT2 disain keskendus pigem funktsioonile kui kaunistusele. Veljed kannavad perioodile omast mitmekodaralist mustrit ja täidavad laiendatud kerekaared korrektselt. Klaasid istuvad raamides tasaselt ning esitulede läätsed on selged ja täpselt vormitud. Võrreldes 1970ndate 930 Turbo vaalasabaga on GT2 tiib teravam ja funktsionaalsem, mis peegeldab kahe ajastu erinevat aerodünaamikafilosoofiat. See erinevus teeb GT2-st huvitava täiendava peatüki igale Porsche Turbo-liini jälgivale kollektsionäärile.

Koht kollektsioonis

Mõõtkavas 1:18 jääb 996 GT2 pikkuseks ligikaudu 25 sentimeetrit, mis sobib tavalise vitriiniriiuli sügavusega hästi kokku. Üheosaline kere tähendab, et salongi detailidele ligi ei pääse, kuid see on teadlik valik, mis hoiab fookuse kere aerodünaamilistel joontel. Hõbedane toon sobib hästi kõrvuti teiste 2000ndate Porsche mudelitega, luues sujuva ülemineku 1970ndate 930 Turbo rea juurest kaasaegsemasse ajastusse. Zamak-kere raskus annab kindlustunde, et mudel püsib riiulil stabiilsena aastaid. Need, kes ehitavad Porsche Turbo-liini kronoloogiat, leiavad GT2-st loogilise jätku 930 Turbo kõrvale, näidates, kuidas mudeliliin aastakümnete jooksul muutus. Hind jääb kesktasemele, mis teeb sellest mõistliku valiku neile, kes soovivad laiendada Porsche kollektsiooni uuemasse ajastusse.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
79,00 €
79,00 €
0