5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Tumeroheline Metallik KK-Scale 1:18

Uudistoode
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Tumeroheline Metallik KK-Scale 1:18 KKDC181441 Metall
1 / 6
KK-Scale'i 1:18 Porsche 911 930 Turbo 3.3 tumerohelises metallikvärvis toob kollektsiooni esimese tehasepoolse turbo-911 täismetallist mudelina. Üheosaline kere annab terava kerejoone ja ühtlase värvisügavuse, veljed ja vaalasaba on tabavalt vormitud. Zamak-valu annab mudelile tuntava raskuse ja püsiva kuju, mis peab vastu aastatepikkusele eksponeerimisele. Mudel sobib hästi 1970ndate Porsche'ide ja Saksa spordiautode teemalisse vitriini, kus tumeroheline toon loob huvitava kontrasti tavapärasematele värvidele.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Tumeroheline Metallik KK-Scale 1:18
Praegune hind: 79,00 €
Veel 3 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
KK-Scale
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
KKDC181441
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Tumeroheline Metallik KK-Scale 1:18 lähemalt

TL;DR: KK-Scale'i 1:18 Porsche 911 930 Turbo 3.3 tumerohelises metallikvärvis on täismetallist diecast-mudel, mis kujutab 1977. aasta esimest tehasepoolset turbo-911t. Üheosaline kere annab terava kerejoone ja ühtlase värvisügavuse, vaalasaba ja laiendatud kered on tabatud täpselt. Sobib kesktaseme kollektsioonipalaks Saksa spordiautode riiulile.

Tumeroheline ei ole 930 Turbo juures tavalisim valik, aga just see toon toob esile Zamak-valu ühtlase läike ja kere sügavuse otsevalguse all. KK-Scale on võtnud ette subjekti, mida suuremad tootjad tihti kõrvale jätavad, ja annab Porsche legendaarsele turbomudelile väärilise koha iga tõsise kollektsionääri vitriinis, kus see eristub selgelt tavapärastest punastest ja hõbedastest versioonidest.

KK-Scale'i täismetallist kere ja tumeroheline värvikiht

Zamak-valu ja üheosaline kere

KK-Scale on ehitanud sellele 930 Turbole täismetallist kere, mis kannab endas nii tootmisviisi tüüpilisi tugevusi kui ka selgeid piire, mida tasub enne ostu teada. Mudel on valatud tsingisulamist ehk zamakist, mis annab käeshoides tuntava raskuse ja säilitab oma kuju aastakümneteks. Kere on üheosaline, uksed, kapott ja mootoriluuk on valatud kerega kokku ning miski ei ava. See on levinud lahendus just sellel hinnatasemel ja tagab, et kerejooned jäävad ühtlaseks kogu pikkuses, ilma hingede jaoks vajaliku lõtkuta. Sõrmeküünega üle uksejoone tõmmates on tunda ühtainust täpset soont, mitte katkendlikku vuuki. Just see täpsus on põhjus, miks üheosaline kere ei ole puudus, vaid teadlik valik, mis võimaldab tootjal pingutada rohkem välispindade viimistlusele. Võrreldes kergema vaikmudeliga annab see raskus kohe esimesel riiulilt tõstmisel aimu, et tegu on tsingisulamist valatud mudeliga, mitte õõnsa plastkoopiaga.

Tumeroheline metallik värv ja detailid

Tumeroheline metallikvärv on otsevalguse all sügav, selles on näha peent metalliteralist helki, mis annab kerele elava pinna ilma, et toon muutuks läikivaks plastikuks. Kroomitud puksiirikonksud, akende raamid ja tagurpidipeeglid eristuvad selgelt kerevärvist ning klaasid istuvad raamides tasaselt, mitte välja ulatudes. Veljed kannavad perioodile omast viieharulist mustrit ja laiendatud kered katavad need korrektselt, nagu originaalilgi. Siltide ja tähiste trükk on terav ka suurendusklaasi all, mis näitab, et detailidele on pööratud tähelepanu ka väiksemas mastaabis. Kõrvuti punase, musta ja hõbedase versiooniga eristub tumeroheline toon selgelt, pakkudes vitriini jaoks vähem tavapärast valikut, ilma et detailide tase sellest kannataks.

Porsche 930 Turbo pärand ja 3,3-liitrine mootor

Esimene tehase turbo-911

See 930 Turbo kannab endas Porsche tänavaautode ajaloo üht olulisemat pööret, mil saksa tootja tõi turbomootori esimest korda tavakliendi kätte. Porsche 930 Turbo oli tehase esimene seeriatootmisse jõudnud turbomootoriga 911, mis tõi 1970ndatel tänavale jõu, mida varasemad 911id polnud veel tundnud. Mudel sai kiiresti hüüdnimeks „lesktegija“, kuna tagaistmemootori ja turbosurve koosmõju nõudis juhilt täit tähelepanu, eriti kurvi väljumisel. See maine ei tekkinud tühjast kohast: turbosurve tuli sisse viivitusega ja jõud jõudis tagaratasteni järsult, mistõttu Turbo jäi kaua tootevaliku kõige nõudlikumaks ja samal ajal kõige ihaldatumaks versiooniks. Täpne mudeliaasta ja mootoritüübi kombinatsioon varieerus tootmisperioodi jooksul, kuid põhiolemus jäi samaks: Turbo oli alati 911 valiku kõige võimsam ja kõige rohkem tähelepanu nõudev liige.

Vaalasaba ja laiendatud kered

Mudeli tuntuim siluett tuleb vaalasabast ehk tagaspoileri lameda kujuga katusest, mis tekitas vajaliku allasurve just kiirel sõidul. 3,3-liitrine mootor sai omale ka vahejahuti, mis muutis spoileri kuju veelgi kõrgemaks ja andis tagaotsale omase „teekandiku“ profiili. Laiendatud tagakered mahutasid oluliselt laiemaid tagarehve kui tavalisel 911-l, mis andis autole lai ja madal asend. KK-Scale'i mudel järgib neid proportsioone täpselt: kered on õiges laiuses, spoiler istub õiges kõrguses ja rehvid täidavad kerekaared nii nagu originaalilgi. KK-Scale pakub sama kere nelja erineva värvitooniga, mis annab kollektsionäärile võimaluse valida, kas eelistada tumerohelist, punast, musta või hõbedast varianti, ilma et kerekuju või detailitase sellest muutuks. Just see valikuvabadus teeb seeriast huvitava baasi terve 930 Turbo riiuli ülesehitamiseks.

Koht kollektsioonis

Mõõtkavas 1:18 jääb 930 Turbo pikkuseks ligikaudu 24 sentimeetrit, mis sobib tavalise vitriiniriiuli sügavusega hästi kokku ja annab Porsche'ile väärilise koha teiste 1970ndate sportautode kõrval. Üheosaline kere tähendab, et salongi detailidele ligi ei pääse, kuid see on just see kompromiss, mis hoiab hinna kesktasemel ja annab tootjale võimaluse pingutada välispinna viimistlusele. Resiinist alternatiivid võivad pakkuda teravamaid jooni, kuid Zamak-valu annab omakorda raskuse ja vastupidavuse, mida kerge materjal ei võimalda. Tumeroheline värvitoon on hea valik neile, kes soovivad oma 930 Turbo riiulit rikastada tavapärasest erineva tooniga ja otsivad mudelit, mis on valmis kohe ostukorvi lisama. Need, kes soovivad hiljem seeriat laiendada, saavad lisada punase, musta või hõbedase versiooni samast seeriast, ehitades nii terve 930 Turbo riiuli ühe mudeliaasta sees. KK-Scale annab sellega selge valikuvõimaluse neile, kes alustavad Porsche teemalise kogumisega just sellest, pigem hinnale kui ainuüksi haruldusele keskendudes.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
79,00 €
79,00 €
0