5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Lincoln Continental Convertible Türkiissinine Metallik KK-Scale 1:18

Lincoln Continental Convertible Türkiissinine Metallik KK-Scale 1:18
Praegune hind: 85,00 €
Veel 3 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Lincoln
Mudelite tootja
KK-Scale
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
KKDC181524
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Lincoln Continental Convertible Türkiissinine Metallik KK-Scale 1:18 lähemalt

TL;DR: KK-Scale'i 1:18 Lincoln Continental Convertible (1963) kannab türkiissinist metallikvärvi, kere on valatud ühest tükist ja mudeli uksed jäävad suletuks. Avatud katusega kabrioletiversioon kordab sama neljanda põlvkonna kerekuju, mida kasutati 1960ndate alguses ka USA valitsuse esindussõidukina. Hea alusmudel 1960ndate Ameerika luksuskabriolettide kollektsioonile.

Lincoln Continentali kabriolettversioon eristus 1960ndatel just avatud katuse võimalusega, mis andis juba niigi sirgele kerele omaette vabaduse. KK-Scale toob 1963. aasta versiooni türkiissinises metallikvärvis 1:18 mõõtkavasse, kus kere on valatud ühest tükist ja mudeli uksed jäävad suletuks.

Lincoln Continental Convertible 1:18 KK-Scale'i valatud keres

Tsingisulamist raskus ja kabrioletile omane siluett

KK-Scale on valinud Lincoln Continentali kabriolettversiooni just seetõttu, et see erineb visuaalselt sedaanist ja pakub kogujale teistsuguse siluetiga täiendust samasse mudeliperre. Mudel on valatud tsingisulamist, mis annab käte vahel kohe tunda omase raskuse. Kere on suletud, uksed ja kapott moodustavad ühtse terviku, mistõttu kabrioletile omane madal, raamideta aknajoon jääb katkematuks ja täpseks. Tsingisulam tagab ka pikaajalise vormipüsivuse, mis hoiab kere kuju muutumatuna riiulil aastate jooksul. Selline konstruktsioon sobib eriti hästi just avatud kere taasesitamiseks, kus iga joon peab jääma täpseks ilma liigeste tolerantsideta. See täpsus loeb eriti just kabrioleti puhul, kus puudub katus, mis muidu peidaks osa kere ülaosa joontest.

Türkiissinine toon ja kroomdetailid

Türkiissinine metallikvärv oli 1960ndate alguses populaarne valik ajastu heledamate, optimistlike toonide hulgas, ning KK-Scale on selle taasesitanud ühtlase, sügava läikega, mis püsib samana ka otsevalguse all. Kroomitud iluvõred, esitulede raamid ja pikk külje iluliist eristuvad selgelt türkiissinisest pinnast. Klaasid istuvad raamis tasapinnaliselt ja veljed kannavad perioodile vastavat kodarmustrit, detailid, mida kogujad kabrioleti puhul esimesena kontrollivad. Värvi sügavus püsib ühtlasena ka lähedalt vaadates, mis kinnitab korralikku viimistlust selles hinnaklassis. Hinnaklassis, kuhu KK-Scale kuulub, on selline värvisügavus ja detailitäpsus tavapärasest kõrgem tulemus. See koondumine väliseviimistlusele on suletud kere üks eeliseid, eriti kabrioleti puhul, kus kere ülaosa jääb täiesti nähtavaks.

Continental Convertible - esindussõiduk ja disainiikoon

Avatud kere, mis nõudis omaette inseneritööd

Kabrioletiversiooni arendamine nõudis Lincolni inseneridelt lisatööd, kuna katuse eemaldamine tähendas kere jäikuse tagamist muul moel kui sedaani puhul, mis kasutab katust osana kandvast struktuurist. See tehniline väljakutse oli 1960ndatel iga suurema kabrioletimudeli puhul omaette teema, ning Lincoln lahendas selle läbi tugevdatud põranda ja külgsiinide. Tulemuseks oli kabriolett, mis säilitas sedaani puhta disainikeele, kuid lisas avatud sõidu vabaduse. 1963. aasta mudeliaasta jääb selle kabrioletigeneratsiooni varasesse, veel väga puhtasse perioodi disainikeeles. Kere jäikuse tagamine ilma katuseta oli üks põhjusi, miks kabriolettversioonid jäid tihti sedaanist kallimaks ja väiksemas mahus toodetuks.

Koht USA esindussõidukite ajaloos

Lincoln Continentali kabriolettversioone kasutati 1960ndate alguses ka USA valitsuse esindussõidukitena, mis andis sellele kerekujule erilise koha Ameerika ajaloos, kaugelt ulatuvama kui tavaline luksusauto maine. See esinduslik taust tõstis kabrioletiversiooni tuntust juba omal ajal ja on osaliselt põhjus, miks neljanda põlvkonna Continental jääb siiani üheks äratuntavamaks Ameerika sedaani siluetiks. See ajalooline kaal annab türkiissinisele versioonile tausta, mida tavaline värvivalik üksi ei paku. Just see kombinatsioon, tehniline keerukus ja esinduslik ajalugu, teeb kabrioletiversioonist kogujate seas eraldi hinnatud teema, mitte lihtsalt sedaani variandi. Need kaks poolt annavad kabrioletiversioonile omaette identiteedi samas mudeliperes, mis püsib tugevana ka tänapäeva kogujate seas.

Koht 1960ndate kabriolettide kollektsioonis

Türkiissinine Continental Convertible sobib hästi riiulile, kus on juba teisi 1960ndate Ameerika kabriolette või KK-Scale'i täismõõdus mudeleid, sest mõõtkava ja kerekõrgus ühtivad. 1:18 mõõtkavas küünib selline kabriolett umbes 27u00A0cm pikkuseks, mis annab talle riiulil selge kohaloleku. Suletud kere tähendab, et salongi näeb vaid klaaside kaudu, kuid see valik hoiab hinna mõistlikuna ja kere jooned täpsena. Kogujale, kes hindab nii Ameerika disainiajalugu kui ka esinduslikku tausta, on see mudel huvitav täiendus kõrvuti sedaaniversiooniga. Hind jääb KK-Scale'i puhul kättesaadavaks, mis teeb kabrioletiversiooni kogumisest reaalse valiku. See teeb sellest hea valiku ka neile, kes alles alustavad 1960ndate Ameerika luksussõidukite kogumist ja soovivad oma riiulile nii sedaani kui kabrioleti kõrvuti.

85,00 €
85,00 €
0