5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

Uudistoode
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43 430801224 Metall
1 / 5
Minichampsi 1:43 Lancia Stratos (1980) kujutab rallinumbrit 24, mida sõitsid Tabaton ja Radaelli Itaalia San Remo Rallil, Lancia enda kodupinnasel. Metallist kere on valatud ühest tükist, hoides rallilivery katkematuna üle kogu kereosa. Bertone kiilukujuline disain ja Ferrari päritolu V6 mootori proportsioonid eristuvad selgelt ka 1:43 mõõtkavas. Mudel sobib kollektsioonile, mis kajastab Stratose pikka ja mitmekesist rallikarjääri.
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43
Praegune hind: 75,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 27-28.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Lancia
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
430801224
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:43 Lancia Stratos (1980) kujutab rallinumbrit 24, mida sõitsid Tabaton ja Radaelli Itaalia San Remo Rallil, Lancia kodupinnasel. Metallist mudel on suletud, ühest tükist kereosaga ning kannab rallilivery't Stratose karjääri hilisel perioodil, mil mark jagas tähelepanu juba uuemate Lancia mudelitega.

San Remo Ralli kulges Lancia enda koduriigis, Ligurias, kus kitsad mägironimisteed ja asfaldi vahelduv kvaliteet tõid tehasemeeskonnale erilise surve esineda kodupubliku ees. Minichampsi mudel jäädvustab Stratose rallinumbri 24 just sellel kodumaisel pinnasel, tuues Eesti kollektsionäärile tüki Itaalia ralliajaloost, kus iga eraldatud sekund tähendas kodumaise prestiiži kaalumist.

San Remo Ralli, Lancia kodupinnas

Itaalia mägironimisteed ja rallinumber 24

San Remo Ralli erikatsed kulgesid Liguuria mägironimisteedel, kus kitsad serpentiinid, kiviseinad ja vahelduv asfaldikvaliteet nõudsid sõitjalt täpset teedetundmist ja autolt usaldusväärset juhitavust. Kuna ralli toimus Lancia koduriigis, oli tehasemeeskonna jaoks tulemus eriti oluline, ning kodupubliku tähelepanu tõi üritusele lisasurve, mida teistel etappidel samal määral ei tuntud. Rallinumber 24 viitab suurele stardinimekirjale, kuhu kuulusid nii tehase kui ka kohalike klubide ja eraisikute autod, kes kõik said osa samast homologatsioonipartii Stratosest. Minichampsi mudel annab edasi just sellist laiapõhjalist osalust, mis tegi San Remo Rallist Itaalia ralli ühe mitmekesisemaid etappe.

Tabatoni/Radaelli meeskond 1980. aastal

Tabatoni ja Radaelli meeskond esindab tüüpilist Itaalia rahvuslikul tasemel konkureerinud paari, kes said oma kodupinnal võistelda samade teedega, mida nad tundsid paremini kui enamik väliskülalisi. 1980. aastaks oli Stratos juba mitmeid aastaid teeninud erinevaid meeskondi, kuid lühike teljevahe ja kerge kere tegid sellest ikka veel konkurentsivõimelise valiku just selliste mägironimisteede jaoks. Minichampsi mudel kannab täpset numbrit ja livery paigutust, mis muudab selle väärtuslikuks osaks iga kollektsiooni jaoks, mis kajastab Stratose pikka ja mitmekesist võistluskarjääri.

Stratose konstruktsioon Minichampsi mudelis

Bertone disain ja Ferrari päritolu mootor

Stratose kiilukujuline kere, mille joonistas Bertone disainer Marcello Gandini, ja selja taha paigutatud Ferrari Dino päritolu V6 mootor tegid autost ühe esimesi puhtalt võistluseks projekteeritud rallisõidukeid, millel polnud tänavaautoga praktiliselt mitte midagi ühist peale homologatsiooninõude täitmiseks ehitatud väikese tootmispartii. Selline ehituslik lähenemine andis Stratosele erakordse kaalujaotuse ja kiire suunamuutuse võime, mis sobis ideaalselt just mägironimisteedele, nagu San Remo omad. Minichampsi mudel austab neid proportsioone täpselt, hoides kere lühikese ja madala ka 1:43 formaadis.

Suletud kere ja mõõtkava 1:43 detailid

Mudelil pole avanevaid uksi, kapotti ega pakiruumi, kere on valatud tervikliku detailina, mis hoiab rallinumbrid ja sponsorikleebised katkematuna üle kogu pinna. Selline lahendus on 1:43 mõõtkavas levinud ja töötab rallimudelite puhul eriti hästi, kuna originaalautol paiknesid kleebised samuti kere pinnal, mitte liigendite vahel. Kromitud esituled ja veljed eristuvad selgelt põhivärvist, ning kere üldine vorm jääb teravaks ja proportsionaalseks ka lähedalt vaadates. Valutehnika täpsus tagab, et detailid püsivad selged ka aastatepikkusel riiulihoiul. See annab kollektsionäärile kindluse, et livery jääb loetavaks aastate pärastki.

Stratos oma karjääri lõpupoolel

Koht pika rallikarjääri kontekstis

1980. aastaks oli Stratose tehase-toetus juba vähenemas, kuna Lancia suunas ressursse uutele mudelitele, kuid auto püsis siiski rahvuslikul ja piirkondlikul tasemel konkurentsivõimeline just selliste etappide puhul nagu San Remo. Tabatoni ja Radaelli osalus näitab, et Stratos jäi populaarseks valikuks ka pärast oma suurimate tiitlivõitude aega. Eesti kollektsionäärile, kes kogub Stratose erinevaid rallivariante, pakub San Remo livery huvitava kontrasti Suurbritannia ja Kreeka etappide karmidele tingimustele, tuues riiulile hoopis Vahemere mägironimisteede õhustiku. Suletud kere tõttu tasub hinnata eelkõige livery täpsust ja kere proportsioone.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
75,00 €
75,00 €
0