
Jaguar SS100 Roadster Must Bburago 1:18

Tehnilised andmed
- Automark
- Jaguar
- Mudelite tootja
- Bburago
- Mõõtkava
- 1:18
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Kasutatud Mudel
- SKU
- 3006-M3
- Aasta
- 1937
- Ajastu
- Sõjaeelne
- Keretüüp
- Kabriolett
- Sõidukiklass
- Vintage Klassikud
- Avatavad osad
- Jah
- Pakendi seisukord
- Ladustamisjäljed
- Mudelitüüp
- Tänavmudelid
- EAN / GTIN
- —
Jaguar SS100 Roadster Must Bburago 1:18 lähemalt
TL;DR: Bburago 1:18 Jaguar SS100 Roadster taasloob 1937. aasta pre-war Briti klassika mustas värvitoonis, avanevate uste, kapoti ja pakiruumiga. Diecast-mudel jäljendab oma ajastu kiireima tootjaauto proportsioone, mil SS Cars Ltd kandis veel nime, mis hiljem sõjajärgsetel põhjustel asendati Jaguariga.
SS100 esindas 1930ndate lõpu Briti autotööstuse kõrgpunkti, kombineerides pika kapoti, madala siluetti ja piisavalt jõudu, et saavutada 100 miili tunnis kiirus, millest nimi pärineb. SS Cars Ltd, ettevõtte algne nimi, loobus sellest tähistusest pärast Teist maailmasõda, kuna initsiaalid said soovimatu tähenduse, ning sündis Jaguar, nagu me seda täna tunneme.
SS100 ja Briti pre-war roadsteri kõrgaeg
Nimi, mis tähistas kiirust
SS100 nimi polnud marketingitrikk, vaid otsene viide saavutusele: auto suutis tehasest väljudes saavutada 100 miili tunnis kiiruse, mis oli 1930ndatel tootjaautole erakordne tulemus. Pikk kapott mahutas kuuesilindrilise mootori, mis andis autole nii jõudu kui ka visuaalse tasakaalu, iseloomuliku pika nina ja kompaktse kabiini kombinatsiooni, mis kujundas pre-war Briti roadsteri esteetika. See proportsioon, kapoti ja kabiini vahekord, mõjutas hiljem kõiki järgnevaid Jaguari sportautosid aastakümneteks. Bburago on need proportsioonid taasloonud hoolikalt, säilitades pika kapoti ja madala esipaneeli vahekorra.
SS Cars Ltd ümbernimetamine Jaguariks
SS Cars Ltd, ettevõte, mis tootis SS100, kandis nime, mis sõja ajal ja pärast seda sai soovimatu kõrvaltähenduse Natsi-Saksamaa organisatsiooniga. 1945. aastal otsustas ettevõte end ümber nimetada Jaguariks, nimeks, mis oli juba varem kasutusel üksikute mudelite tähistamiseks. See ümbernimetamine tähendas, et SS100 jääb ajalukku viimaste mudelite hulka, mis kandsid veel algset tehasenime, enne kui Jaguar brändina sündis selle tänapäevasel kujul. See ajalooline nüanss teeb SS100-st erilise koha Jaguari pärandiloos, mitte lihtsalt veel ühe pre-war roadsteri. See kaksikpärand, nii kiiruse kui ka nimemuutuse lugu, annab SS100-le kaalu, mida mudel üksi kannab.
Bburago diecast täpsus ja avanevad osad
Uksed, kapott ja pakiruum
Uksed, kapott ja pakiruum avanevad, paljastades mootoriruumi jäljenduse ja salongi, mis kannab perioodikohaseid detaile nagu nahkistmed ja kromitud armatuurlaud. Zamak-valu annab mudelile kaalu, mis tunneb käes korralik ja vastupidav, ning avatavad osad liiguvad kindla takistusega, jäädes paika nurga alla, mida kasutaja valib. See mehaaniline täpsus on omane zamak-valule, mis peab vastu korduvale avamisele ilma lõtvumiseta aastate jooksul. Mootoriruumis paistab kuuesilindrilise mootori jäljendus, mis annab aimu originaali tehnilisest lahendusest.
Must värvitoon ja salongi viimistlus
Must värvitoon peegeldab valgust ühtlaselt üle kogu pika kapoti, ilma nähtavate valutõmbeteta, mis eristab Bburago taset mõnest odavamast konkurendist samal hinnaklassil. Kromitud iluliistud, esituled ja käsitsi häälestatud detailid nagu reservratta kinnitus tagaosas on taasloodud hoolikalt. Bburago positsioon mass-turu diecast-tootjana tähendab taskukohast hinda, kuid see ei tähenda detailide puudumist, eriti sellise ajaloolise mudeli puhul. Selline tasakaal hinna ja täpsuse vahel teeb SS100-st hea sissepääsu pre-war Briti autode kollektsiooni. Hinnatase jääb sisenemistasemele, mis sobib hästi kollektsionäärile, kes alles alustab pre-war klassikute kogumist. Eesti kollektsionäärile, kes impordib sageli mudeleid Saksamaalt või Soomest, pakub Bburago laialdase kättesaadavuse eelise.
Koht pre-war Briti klassikute kollektsioonis
SS100 sobib hästi kollektsiooni, mis keskendub 1930ndate Briti autotööstusele, kõrvuti hilisemate Jaguari sportautodega nagu XK120, mis kandis edasi sama pika kapoti filosoofiat. 1:18 mõõtkava annab piisavalt ruumi avatud katuse ja pika kapoti proportsioonide esiletoomiseks. Diecast-materjal tagab pikaealisuse ja kaalu, mis sobib kõrvuti teiste Bburago klassikaliste mudelitega samal riiulil. See mudel pakub taskukohase viisi lisada Briti pre-war ajastu oma kollektsiooni. Hind ja kättesaadavus teevad sellest hea alguspunkti enne kallimate resiinist mudelite poole liikumist.












