5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18 100888005 Metall
1 / 8
Minichamps'i 1:18 diecast Ford Sierra RS500 kujutab M. Reuteri 1988. aasta DTM võistlusautot number 5. Avanevad uksed paljastavad turbo Cosworthi mootoriga kohandatud salongi ja laiendatud porikaared, mis andsid Sierra RS500-le tugeva eelise Group A turneeautospordis. Tsinksulamist kere annab käes tunda raskust ja tähistab üht domineerivamat masinat 1980ndate lõpu Euroopa ringrajaspordis.
Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18
Praegune hind: 237,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 26-27.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ford
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
100888005
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 diecast Ford Sierra RS500 kujutab M. Reuteri 1988. aasta DTM võistlusautot number 5. Uksed avanevad, paljastades turbomootoriga kohandatud salongi. Tsinksulamist kere tähistab Sierra RS500 domineerimist Group A turneeautospordis 1980ndate lõpus.

Ford Sierra RS500 Cosworth valmistati spetsiaalselt Group A homologatsiooniks ja sellest sai kiiresti üks kardetumaid masinaid Euroopa turneeautospordis, tänu turbolaetud mootorile ja agressiivsele aerodünaamikale. 1988. aastal võistles M. Reuter selle autoga DTM sarjas, mis oli tol ajal üks tihedamaid ja tehniliselt arenenumaid turneeautosarju maailmas. Minichamps valis diecast tsinksulami, mis annab mudelile kaalu ja vastupidavuse.

Ford Sierra RS500 ja Group A domineerimine

Cosworthi turbomootor ja homologatsiooni mõte

Ford arendas Sierra RS500 spetsiaalselt selleks, et täita Group A homologatsiooninõudeid ja luua masin, mis suudaks võistelda edukalt Euroopa tugevamates turneeautosarjades. Cosworthi turbolaetud mootor, kombineerituna kerge kere ja agressiivse aerodünaamikaga, tegi Sierra RS500-st peaaegu ületamatu masina 1980ndate lõpus, kui see võitis arvukalt sarju üle kogu kontinendi. Homologatsioonireeglid nõudsid piiratud arvu tänavaversioonide ehitamist, mis tähendas, et võistlusversioon jäi lähedaseks suhteliselt tavalisele tootmisautole, kuigi jõudlus oli oluliselt tõstetud. See kombinatsioon kättesaadavusest ja jõudlusest tegi Sierra RS500-st legendi juba oma aktiivse karjääri ajal.

M. Reuter ja Sierra RS500 1988. aasta DTM sarjas

M. Reuter kuulus 1980ndate lõpu DTM sõitjate hulka, kes said võimaluse võistelda ühe ajastu kõige kardetuma masinaga. DTM sari ise oli tol ajal tehniliselt äärmiselt pingeline, kus tehasemeeskonnad Fordist, BMW-st ja Mercedes-Benzist võistlesid omavahel tehnoloogilise ülemvõimu nimel. Number 5 Sierra RS500, mida see mudel kujutab, esindab seda ajastut, kui Group A reeglid lubasid veel piisavalt tehnilist vabadust, et luua tõeliselt eristuvaid masinaid. Selline konkurentsitihe keskkond seletab, miks just 1988. aasta DTM hooaeg pakub tänastele kollektsionääridele erilist ajaloolist huvi.

Minichamps'i tsinksulamist valmistus ja avanevad detailid

Kere raskus ja võistlusnumbri täpsus

Minichamps valmistab selle Sierra RS500 tsinksulamist, mis annab kerele märkimisväärse raskuse, kui see karbist välja võtta. Number 5 ja perioodi sponsorikirjad on trükitud täpselt ja selgelt, mis on oluline detail just legendaarse Group A masina taasesituses. Kere jooned järgivad Sierra RS500 iseloomulikku laiendatud siluetti koos suure tagatiivaga, mis annavad tunnistust auto aerodünaamilisest kohandamisest võistlusspordi jaoks.

Avanevad uksed ja turbomootoriga salong

Uksed avanevad ja paljastavad kohandatud võistlussalongi, kus turvakaarraam ja spordiistmed annavad õige kuvandi 1980ndate lõpu DTM tehnikast. Mootorikate avaneb samuti, näidates turbolaetud Cosworthi mootori paigutust, mis on just see detail, mida ajastu austajad soovivad lähedalt vaadata. Selline avatavus teeb mudelist rohkem kui lihtsa kere matkimise ja lisab väärtust neile, kes tunnevad huvi Group A tehnoloogia vastu. Minichamps'i positsioon jääb keskmisesse diecast segmenti, kus ajalooline täpsus ja hind on hästi tasakaalus. Veljed kannavad perioodile vastavat laia disaini, mis sobib kokku laiendatud porikaarte ja agressiivse stantsiga. See detail aitab mudelil tunduda autentsena kõrval seistes teiste sama ajastu DTM mudelitega.

Koht 1980ndate DTM kollektsioonis

1:18 mõõtkavas on Ford Sierra RS500 laiendatud kere tõttu visuaalselt mõjuv, võttes riiulil rohkem ruumi kui tavaline Sierra versioon. See M. Reuteri võistlusauto sobib hästi 1980ndate DTM temaatilisse kogusse, kus Sierra RS500 tähistab Group A reeglite kõrgaega enne sarja hilisemat tehnilist revolutsiooni. Eesti kollektsionäärid, kes huvituvad Saksa ringrajaspordi ajaloost, leiavad siit mudeli, mis näitab, kuidas üks tootmisauto põhine masin suutis domineerida terve sarja üle. Avanevad uksed ja mootorikate lisavad väärtust neile, kes soovivad uurida Cosworthi turbomootori paigutust lähemalt. Hind jääb mõistlikuks võrreldes teiste ajalooliste Group A mudelitega.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
237,00 €
237,00 €
0